Світлова вежа, опора світлової вежі (варіанти), спосіб роботи світлової вежі, блок керування роботою світлової вежі для реалізації способу

1. Світлова вежа, яка включає опору, виконану з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній кінець якої герметично закріплений на фланці, що має повітрозабірний отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, принаймні одну електролампу, розташовану й закріплену у внутрішній порожнині оболонки, пов'язану із фланцем підставку, нагнітач повітря із двигуном, сполучену з повітрозабірним отвором фланця робочу порожнину нагнітача, засіб передачі електроенергії, з'єднаний з електролампою й джерелом електроживлення, яка відрізняється тим, що на фланці, що розташований зовні оболонки, встановлені нагні тач із приводом, блок керування, яким оснащена світлова вежа, і засіб передачі електроенергії, при цьому до зовнішньої поверхні оболонки прикріплений засіб зміни довжини опори. 2. Опора світлової вежі, виконана з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній і верхній кінці якої герметично закріплені на верхньому й нижньому фланцях, у нижньому фланці виконаний повітрозабірний отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, а верхній фланець має засіб для кріплення до нього електролампи, яка відрізняється тим, що внизу оболонка опори по її поперечному периметру виконана з окремих з'єднаних між собою герметичним повіт 2 (19) 1 3 88315 4 нижньої й верхньої частин оболонки опори, при цьому додаткова оболонка нижнім кінцем герметично прикріплена до фланця навколо повітрозабірного отвору, на вільному кінці додаткової оболонки утворена горловина, площа поперечного перерізу якої менше площі поперечного перерізу оболонки опори. 9. Опора за п. 7, яка відрізняється тим, що діафрагма виконана із двох гнучких елементів, розташованих в оболонці опори по її периметру по обидві сторони замкового з'єднання внапуск або у стик між собою. 10. Опора світлової вежі, виконана з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній і верхній кінці якої герметично закріплені на верхньому й нижньому фланцях, у нижньому фланці виконаний повітрозабірний отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, верхній фланець має засіб кріплення електролампи, при цьому опора виконана з верхнім світловідбивачем, яка відрізняється тим, що усередині оболонки опори розташовані принаймні два додаткових світловідбивачі спрямованої дії, один з яких розташований унизу опори, а другий світловідбивач розташований на одній бічній стороні опори, при цьому верхній і нижній світловідбивачі спрямовані на бічний світловідбивач, який спрямований на об'єкт освітлення за межами опори. 11. Опора за п. 10, яка відрізняється тим, що світловідбивачі виконані зі світловідбиваючих покриттів, одне з яких нанесене на одну розташовану уздовж опори сторону внутрішньої поверхні оболонки, що утворює собою бічний відбивач світла, а два інших світловідбиваючі покриття розташовані на внутрішніх верхній і нижній торцевих поверхнях оболонки опори. 12. Опора за п. 10, яка відрізняється тим, що світловідбиваючі покриття нанесені на внутрішні поверхні верхнього і нижнього фланців, які виконані сферичними, при цьому фланці розташовані усередині оболонки опори. 13. Спосіб керування роботою світлової вежі, що включає подачу повітря під тиском у повітряну порожнину оболонки опори, який відрізняється тим, що спочатку в повітряну порожнину оболонки опори подають повітря у великому об'ємі й під високим тиском, а після установки опори світлової вежі в робоче положення об'єм і тиск подаваного в повітряну порожнину оболонки опори повітря зменшують, при цьому в нижній частині порожнини оболонки опори тиск повітря встановлюють більше тиску повітря у верхній частині порожнини оболонки опори. 14. Блок керування роботою світлової вежі для реалізації способу, що містить з'єднаний із джерелом електроживлення електричний контур керування електродвигуном нагнітача повітря в повітряну порожнину опори вежі, який відрізняється тим, що містить електрично з'єднані з контуром керування електродвигуном першого реле включення електролампи і з'єднані з першим реле через його контакти пускорегулюючий пристрій, який з'єднаний з електролампою, контур керування електродвигуном містить перший і другий конденсатори, паралельно з'єднані між собою і послідовно з'єднані з електродвигуном, а також з'єднаний з другим конденсатором постійно замкнутий контакт першого реле, кнопку включення електродвигуна в режимі повної потужності, яка з'єднана з першим і другим конденсаторами, друге реле, яке з'єднано з лінією електроживлення і кнопкою знеструмлення і вимикання вежі. 15. Блок керування за п. 14, який відрізняється тим, що контур керування електродвигуном містить електрично з'єднаний з ним датчик тиску повітря в повітряній порожнині опори світлової вежі. Опис винаходу Даний винахід відноситься до пристроїв для зовнішнього освітлення, застосовуваним переважно в аварійних ситуаціях. Винахід призначений для використання в нічний час доби на аварійних територіях, що вимагають відновлення, для порятунку людей, а також для ремонтних робіт в екстрених випадках або для поточних ремонтних і будівельних робіт у темний час доби, наприклад, на залізницях. Відомі (що мають порівняно складну конструкцію) пристрої для освітлення територій в аварійних ситуаціях, кожний з яких включає надувну або наповнювану гелієм гнучку герметичну прозору оболонку, розташоване у ній джерело світла, засоби для подачі повітря в оболонку, засіб для подачі до електролампи електроживлення, засіб керування, засіб захисту оболонки від теплового її ушкодження у випадку дотику лампи до оболонки, при цьому засіб захисту виконаний із захисних елементів, що оточують електролампу, і розташованих в оболонці разом з лампою [1-11]. Відомі мобільні установки для освітлення територій переважно в аварійних ситуаціях, кожна з яких включає засіб транспорту, на якому змонтована освітлювальна установка, що включає надувну або наповнювану гелієм гнучку герметичну тонку оболонку, що пропускає світло, усередині якої розташоване джерело світла, засоби для подачі повітря в оболонку, засіб для подачі до електролампи електроживлення, засіб керування, засіб захисту оболонки від теплового її ушкодження у випадку дотику лампи до оболонки [12-14]. Дані пристрої мають вищезгадані недоліки, за винятком їхньої мобільності. Відома аварійна освітлювальна установка, що включає вежу, що виконує функцію опори для електролампи, при цьому опора виконана з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній кінець якої герметично закріплений на фланці, що має повітрозабірний 5 отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, електролампи, розташовані у внутрішній порожнині оболонки, пов'язану із фланцем підставку, нагнітач повітря із двигуном, поєднану з повітрозабірним отвором фланця робочу порожнину нагнітача, засіб передачі електроенергії, з'єднаний з електролампою й джерелом електроживлення, при цьому електролампи установлені в захисних решітках, які за допомогою розтяжок зв'язані зі стінкою оболонки [15]. Істотним недоліком технічного рішення аварійної освітлювальної установки [15], яка є копією, описаного технічного рішення, включаючи креслення, представленого в джерелі інформації [16]) є те, що в установці [15] її оболонка виконана з рознімною блискавкою й вставкою, що регулюють її висоту. Включене у формулу корисної моделі [15] і в опис виконання оболонки з рознімною блискавкою й вставкою, що регулюють її висоту, є технічно нездійсненним, оскільки конструктивно не розкриті рознімна блискавка й вставка. При цьому формулювання «виконання оболонки з рознімною блискавкою й вставкою, що регулюють її висоту» указує на те, що регулюється висота вставки. Засоби для регулювання висоти вставки не зазначені. По суті, корисна модель [15] у тім виді, у якому вона представлена, не забезпечує регулювання висоти надувної оболонки опори світлової вежі. При цьому, якщо взяти до уваги, що надувна оболонка опори, що перебуває під тиском повітря, буде мати рознімну блискавку, то (як показали випробування) повітря через блискавку виходить в атмосферу й опора виявляється непрацездатною. Через витоки повітря через замок блискавки й внаслідок нестачі тиску повітря в опорі вона складається по висоті й падає. Дана обставина вказує на нездійсненність технічного рішення [15]. За викладеними вище причинами нездійсненності корисної моделі вона відноситься до технічних рішень, які не відповідають критерію промислова застосовність. Найбільш близьким технічним рішенням по сутності й досяжному ефекту, щодо описаного в даному винаході технічного рішення є світлова вежа, що включає опору, виконану з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній кінець якої герметично закріплений на фланці, що має повітрозабірний отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, принаймні одну електролампу, розташовану у внутрішній порожнині оболонки, пов'язану із фланцем підставку, нагнітач повітря, з'єднаний із двигуном, поєднану з повітрозабірним отвором фланця робочу порожнину нагнітача, засіб передачі електроенергії, з'єднаний з електролампою й джерелом електроживлення [16]. Дана світлова вежа в частині її компонувального рішення не повною мірою відповідає вимогам технологічності виготовлення, надійності роботи, зручності обслуговування, а також умовам її модифікації у випадках використання в конструкції вежі двигунів різних типів, наприклад, електродвигунів і двигунів внутрішнього згоряння або джерел електроживлення, наприклад, від мережі електропостачання, від акумулятора або від генератора, 88315 6 що з'єднаний із двигуном або стаціонарно встановлений на двигуні. Відома також опора світлової вежі, виконана з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній кінець якої герметично закріплений на фланці, що має повітрозабірний отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском [16]. Недоліком цієї опори світлової вежі є ускладнений доступ до порожнини опори, у якій розташовується електролампа. Іншим недоліком опори є неможливість зменшення або збільшення її висоти, що обмежує можливості застосування вежі, наприклад, у стиснутих по висоті умовах або навпаки, коли необхідно збільшити висоту опори з метою забезпечення освітлення більшого простору. Відома інша опора світлової вежі, виконана з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній і верхній кінці якої герметично закріплені на верхньому й нижньому фланцях, у нижньому фланці виконаний повітрозабірний отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, верхній фланець має засіб кріплення електролампи, при цьому опора виконана з верхнім світловідбивачем [17]. Недоліком цієї опори світлової вежі є незадовільна ефективність її світловідбивання та складність конструкції. Відомий спосіб керування роботою світлової вежі, що включає подачу повітря під тиском у повітряну порожнину оболонки опори [16]. У даному технічному рішенні повітря подають у постійній кількості й під постійним тиском в оболонку під час розгортання оболонки опори (її установки у вертикальне положення) і під час роботи світлової вежі. Для того, щоб надути оболонку потрібно підвищений, надлишковий тиск повітря в оболонці для швидкості й надійності установки опори у вертикальне положення, а під час роботи вежі, як показала експлуатація світлових веж, підвищений тиск в оболонці приводить до підвищення витоків повітря з оболонки через її шви, до мікророзривів оболонки і її передчасному зношуванню. При цьому ресурс роботи двигуна, що пускає в хід нагнітач повітря, зменшується. Відомий блок керування роботою освітлювальної надувної оболонки (кулі), що включає з'єднані із джерелом електроживлення й між собою електричний контур керування роботою електролампи світлової вежі й електричний контур керування роботою електродвигуна нагнітача повітря в повітряну порожнину опори вежі [3]. У цьому блоці керування не передбачені засоби для зміни подачі повітря в надувну освітлювальну оболонку пристрою освітлення, що приводить до зниження надійності його роботи. Досягаємою та розв'язуваною метою даного винаходу є розширення функціональних можливостей світлової вежі й підвищення надійності її роботи. Поставлене технічне завдання вирішується тим, що у світловій вежі, що включає опору, виконану з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній кінець якої 7 герметично закріплений на фланці, що має повітрозабірний отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, принаймні одну електролампу, розташовану у внутрішній порожнині оболонки, пов'язану із фланцем підставку, нагнітач повітря із двигуном, сполучену з повітрозабірним отвором фланця робочу порожнину нагнітача, засіб передачі електроенергії, з'єднаний з електролампою й джерелом електроживлення, - на фланці встановлений нагнітач із приводом, блок керування, яким оснащена світлова вежа, і засіб передачі електроенергії. Нагнітач із приводом, і блок керування розташовані на верхній стороні фланця у внутрішній порожнині оболонки опори, засіб передачі електроенергії розташовано на зовнішній нижній стороні фланця, двигун нагнітача виконаний електричним, засіб передачі електроенергії з'єднано із джерелом електроживлення, розташованим за межами світлової вежі, наприклад, з мережею електропостачання. Нагнітач із приводом, і блок керування розташовані на верхній стороні фланця у внутрішній порожнині оболонки опори, засіб передачі електроенергії розташовано на зовнішній нижній стороні фланця, двигун нагнітача виконаний електричним, засіб передачі електроенергії з'єднано з автономним джерелом електроживлення, наприклад, з акумулятором електроенергії, установленим на підставці вежі. Нагнітач із двигуном, блок керування й засіб передачі електроенергії розташовані на зовнішній нижній стороні фланця, двигун нагнітача виконаний електричним, засіб передачі електроенергії з'єднано із джерелом електроенергії, розташованим за межами світлової вежі, наприклад, з мережею електропостачання. Нагнітач із двигуном, блок керування й засіб передачі електроенергії розташовані на зовнішній нижній стороні фланця, двигун нагнітача виконаний електричним, засіб передачі електроенергії з'єднано із джерелом автономного електроживлення, наприклад, з акумулятором електроенергії, установленим на підставці вежі. Нагнітач із двигуном, блок керування й засіб передачі електроенергії розташовані на зовнішній нижній стороні фланця за межами порожнини оболонки опори, як двигун використаний двигун внутрішнього згоряння, виконаний заодно із джерелом автономного електроживлення, наприклад, з генератором, з яким з'єднаний засіб передачі електроенергії до електролампи. Нагнітач із двигуном, блок керування й засіб передачі електроенергії розташовані на зовнішній нижній стороні фланця за межами порожнини оболонки опори, як двигун використаний двигун внутрішнього згоряння, засіб передачі електроенергії з'єднано із джерелом автономного електроживлення, наприклад, з акумулятором, установленим на підставці вежі. Поставлене технічне завдання вирішується також опорою світлової вежі, виконаної з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній кінець якої герметично закріплений на фланці, що має повітрозабірний отвір 88315 8 для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, - унизу оболонка опори по її поперечному периметрі виконана із двох з'єднаних перемичкою верхньої й нижньої частин, суміжні кінці частин опори виконані із засобами їхнього з'єднання між собою герметичним повітронепроникним рознімним з'єднанням, що має засіб герметизації, нижня частина оболонки з'єднана із фланцем, до зовнішньої поверхні верхньої частини оболонки прикріплений засіб зменшення довжини верхньої частини оболонки. Засіб зменшення довжини верхньої частини оболонки виконано із двох гілок швидкодіючого замка, що з'єднують між собою, і які розходяться до кінців оболонки опори, гілки швидкодіючого замка при зменшеній і збільшеній довжині верхньої частини оболонки опори перехрещуються й з'єднані своїми робочими поверхнями в одній точці на зовнішній поверхні оболонки, при збільшеній довжині верхньої частини оболонки кожна гілка замка прикріплена до зовнішньої поверхні оболонки по спіральній лінії, що віддаляється від згаданої точки, а при зменшеній довжині верхньої частини оболонки гілки швидкодіючого замка з'єднані між собою по всій їхній довжині. Замкове герметичне рознімне з'єднання виконане зі швидкодіючого повітронепроникного замка, а засіб герметизації з'єднання виконано заодно із замком. Засіб герметизації замкового рознімного з'єднання виконано із закриваючої замкове з'єднання діафрагми, розташованої усередині оболонки опори. Діафрагма виконана з додаткової гнучкої повітронепроникної оболонки із зовнішньою поверхнею, взаємодіючою із внутрішньою поверхнею нижньої й верхньої частин оболонки опори, при цьому додаткова оболонка нижнім кінцем герметично прикріплена до фланця навколо повітрозабірного отвору, на вільному кінці додаткової оболонки утворена горловина, площа поперечного перерізу якої менше площі поперечного перерізу оболонки опори. Діафрагма виконана із двох гнучких елементів, розташованих в оболонці опори по її периметрі по обидві сторони замкового з'єднання внапуск або встик між собою. Поставлене технічне завдання досягається другим варіантом виконання опори світлової вежі, що виконані з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, нижній і верхній кінці якої герметично закріплені на верхньому й нижньому фланцях, у нижньому фланці виконаний повітрозабірний отвір для нагнітання в порожнину оболонки повітря під тиском, верхній фланець має засіб кріплення електролампи, при цьому опора виконана з верхнім світловідбивачем, - при цьому усередині оболонки опори розташовані принаймні два додаткових світловідбивачі спрямованої дії, один із яких розташований унизу опори, а другий світловідбивач розташований на одній бічній стороні опори, при цьому верхній і нижній світловідбивачі спрямовані на бічний світловідбивач, що спрямований на об'єкт освітлення за межами опори. 9 Світловідбивачі виконані зі світловідбиваючих покриттів, одне із яких нанесене на одну розташовану уздовж опори сторону внутрішньої поверхні оболонки, що утворить собою бічний відбивач світла, а два інших світловідбиваючі покриття розташовані на внутрішніх верхній і нижній торцевих поверхнях оболонки опори. Світловідбиваючі покриття нанесені на внутрішні поверхні верхнього й нижнього фланців, які виконані сферичними, при цьому фланці розташовані усередині оболонки опори. Поставлене технічне завдання вирішується також способом керування роботою світлової вежі, що включає подачу повітря під тиском у повітряну порожнину оболонки опори, - причому спочатку в повітряну порожнину оболонки опори подають повітря у великому обсязі й під більшим тиском, а після установки опори світлової вежі у вертикальне положення, об'єм і тиск подаваного в повітряну порожнину оболонки опори повітря зменшують, при цьому в нижній частині порожнини оболонки опори тиск повітря встановлюють більше ніж тиск повітря у верхній частині порожнини оболонки опори. Поставлене технічне завдання вирішується також блоком керування роботою світлової вежі для реалізації способу, що містить з'єднані із джерелом електроживлення й між собою електричний контур керування електролампою світлової вежі й електричний контур керування електродвигуном нагнітача повітря в повітряну порожнину опори вежі, який відрізняється тим, що він містить електрично з'єднаний з контурами керування ручний або автоматичний пристрій зміни обертів електродвигуна й нагнітача залежно від тиску повітря в повітряній порожнині опори світлової вежі. Контур керування електролампою містить перше реле включення електролампи й з'єднаний з ним через контакти першого реле включення електролампи пускорегулюючий пристрій, що з'єднаний з електролампою, контур керування електродвигуном містить друге реле включення електродвигуна, перший і другий конденсатори, паралельно з'єднані між собою й послідовно з'єднані з електродвигуном, з'єднаний із другим конденсатором постійно замкнутий контакт першого реле, кнопку включення електродвигуна в режимі повної потужності, що з'єднана з першим і другим конденсаторами, при цьому друге реле з'єднано з лінією електроживлення через кнопку включення електродвигуна й з контактами другого реле, контур керування електродвигуном містить кнопку знеструмлення й вимикання вежі, з'єднану з лінією електроживлення. Пристрій керування обертами електродвигуна й нагнітача повітря в повітряну порожнину оболонки містить електрично з'єднаний з ним датчик тиску повітря в повітряній порожнині опори світлової вежі. На Фіг.1 представлений один з варіантів технічного рішення світлової вежі (компонування світлової вежі), На Фіг.2 - вид А на Фіг.1, На Фіг.3 - вид Б на Фіг.1, 88315 10 На Фіг.4 - один з варіантів з'єднання плити нижнього фланця опори вежі з підставкою вежі, На Фіг.5 - нижня частина опори вежі, фрагмент одного з варіантів нижньої частини опори вежі, На Фіг.6 - схема компонування світлової вежі з верхнім розташуванням електродвигуна (на верхній поверхні плити фланця), з'єднаного з мережею електропостачання, На Фіг.7 - схема компонування світлової вежі з верхнім розташуванням електродвигуна й автономним електроживленням електролампи від акумулятора, На Фіг.8 - схема компонування світлової вежі з нижнім розташуванням електродвигуна, з'єднаного з мережею електропостачання, На Фіг.9 - схема компонування світлової вежі з нижнім розташуванням двигуна внутрішнього згоряння й автономним електроживленням від генератора цього двигуна, На Фіг.10 - схема компонування світлової вежі з нижнім розташуванням електродвигуна й автономним електроживленням від акумулятора, На Фіг.11 - схема компонування світлової вежі з нижнім розташуванням двигуна внутрішнього згоряння й автономним електроживленням електролампи від акумулятора, На Фіг.12 - опора світлової вежі, виконана з нижньої й верхньої частин, при цьому верхня частина опори включає відокремлювану головну секцію (перший незалежний варіант виконання опори, показана в її робочому положенні - умовно під тиском повітря), На Фіг.13 - один із переважних варіантів з'єднання плити фланця з опорою й підставкою вежі, На Фіг.14 - варіант виконання засобу герметизації з'єднання частин опори або з'єднання верхньої частини опори з відокремлюваною головною секцією, засіб герметизації розташований усередині опори, На Фіг.15 - один з варіантів виконання засобу герметизації з'єднання нижньої й верхньої частин опори, засіб герметизації розташований зовні опори, На Фіг.16 - один з варіантів виконання засобу герметизації з'єднання нижньої й верхньої частин опори або з'єднання верхньої частини опори з відокремлюваною головною секцією, засіб герметизації розташований усередині опори й виконано заодно із замком, На Фіг.17 - нижня й верхня частини опори із замком і перемичкою, варіант з'єднання частин опори, На Фіг.18 - нижня й верхня частини опори із замком або верхньою частиною й відокремлюваною головною секцією опори в передмонтажному положенні, схема, На Фіг.19 - схема розташування частин замка засобу зменшення довжини верхньої частини опори, На Фіг.20 - схема розташування стінки оболонки верхньої частини опори в положенні опори, коли її довжина зменшена, На Фіг.21 - верхня частина опори, фрагмент другого варіанта опори - з'єднання верхнього фланця із засобом кріплення електролампи, 11 На Фіг.22 - верхня частина опори, фрагмент першого варіанта опори - з'єднання верхнього фланця із засобом кріплення електролампи, На Фіг.23 - верхня частина опори з верхнім фланцем (електролампа й засіб її кріплення до верхнього фланця зняті), На Фіг.24 - електролампа в захисній решітці із засобом її кріплення до верхнього фланця, На Фіг.25 - найбільш переважний варіант кріплення стінки оболонки, діафрагми й чохла до плити нижнього фланця світлової вежі, На Фіг.26 - другий незалежний варіант виконання опори світлової вежі з верхнім, нижнім і бічним світловідбивачами спрямованої дії, На Фіг.27 - перетин В-В на Фіг.26, На Фіг.28 - блок керування світлової вежі для реалізації способу. На Фіг.29 - датчик тиску повітря блоку керування. Опис світлової вежі та варіантів її компонування. Світлова вежа включає підставу (Фіг.1), виконану у вигляді підставки 1, пов'язаний з підставкою нижній фланець, виконаний у вигляді плоскої плити 2 із закругленим торцем по всьому периметрі плити. У плиті 2 виконано центральний повітрозабірний отвір 3. (Варто помітити, що фланець включає плиту 2 і згадані нижче кріпильні елементи кріплення до плити компонентів вежі). Із плитою 2 герметично з'єднаний нижній кінець опори 4 світлові вежі, при цьому опора 4 виконана із гнучкої повітронепроникної прозорої просторової тонкої оболонки, що має замкнуту стінку 5, що перебуває в робочому положенні світлової вежі під тиском стисненого повітря. Опора 4 світлові вежі служить для підтримки на заданій висоті принаймні однієї електролампи 8. Остання встановлена в захисних решітках 6 і розташована в повітряній порожнині 7 опори 4. Із плитою 2 зв'язаний двигун 9, з'єднаний з нагнітачем 10 повітря в повітряну порожнину 7 оболонки опори 4. При різних комбінаціях компонування світлових веж з метою підвищення універсальності й розширення сфери їхнього застосування, двигун 9 може бути виконаний електричним або може бути двигуном внутрішнього згоряння й установлений на плиті 2 нижнього фланця в різних комбінаціях, викладених нижче. Нагнітач 10 повітря являє собою пов'язаний із двигуном 9 прямо або через інші компоненти привода крильчатку вентилятора, робоча порожнина 11 якого сполучена з однієї сторони через повітрозабірний отвір 3 плити 2 з атмосферою, а з іншої сторони повітряна робоча порожнина 11 вентилятора сполучена з повітряною порожниною діафрагми 12 і з повітряною порожниною 7 опори 4 світлові вежі. Діафрагма 12, показана на Фіг.1 і на інших кресленнях, призначена для герметизації з'єднання нижньої й верхньої частин 13 і 14 складеної опори 4 вежі. Стінка 5 оболонки опори 4 виконана в перетині круглою, унизу опора 4 виконана із двох з'єднаних перемичкою нижньої й верхньої частин 13 і 14, при цьому з'єднання частин 13 і 14 має засіб його герметизації, що в одному виконанні вежі виконано з 88315 12 діафрагми 12, що перекриває собою з'єднання частин 13 і 14 опори вежі, коли вони з'єднані між собою. Діафрагма 12 в одному виконанні опори вежі розташована в повітряній порожнині 15 нижньої частини 13 опори 4 вежі й у повітряній порожнині 7 верхньої частини 14 опори 4. Діафрагма 12 виконана з додаткової гнучкої повітронепроникної тонкої оболонки 16, має гнучку стінку, що перебуває в робочому положенні вежі під тиском повітря, 17, що своєю зовнішньою поверхнею перебуває у взаємодії із внутрішніми поверхнями нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори 4. Додаткова оболонка 16 нижнім кінцем герметично прикріплена до плити 2 нижні фланці навколо її повітрозабірного отвору 3. Додаткова оболонка 16 розташована в нижній і верхній частинах 13 і 14 опори 4 таким чином, що вона в робочому положенні вежі, що перебуває під тиском повітря, перекриває й герметизує собою лінію 18 рознімання з'єднання нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори. На вільному кінці додаткової оболонки 16 утворена горловина діафрагми 12. Площа поперечного перерізу горловини набагато менше площі поперечного перерізу внутрішньої порожнини 7 верхньої частини 14 опори 4. Горловина діафрагми 12 розташована вище лінії 18 рознімання нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори 4. Через рознімання цих частин 13 і 14 здійснюється доступ до електролампи 8 і компонентам привода вежі в її неробочому положенні. Перед повітрозабірним отвором 3 плити 2 розташований прикріплений до нижньої сторони плити повітряний фільтр 19 із захисною чашкою 20 на вільному торці фільтра. Висота ho додаткової оболонки 16 діафрагми 12 у робочому її положенні більше висоти hc нижньої частини 13 опори 4 на величину, достатню для надійного перекриття з'єднання нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори 4 і для забезпечення заданої твердості кореневої нижньої частини 13 опори вежі в її робочому положенні. Додаткова оболонка 16 діафрагми пов'язана з нижньою й верхньою частинами 13 і 14 опори 4 лише в робочому положенні вежі, коли діафрагма 12 перебуває під тиском повітря, роздута в сторони й свою зовнішню поверхню 21 притиснута до внутрішніх поверхонь 22 і 23 нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори. Нижній кінець 24 додаткової оболонки 16 жорстко й герметично з'єднаний із плитою 2, а верхній кінець 25 оболонки 16 є вільним. Під тиском повітря в оболонці 16 верхній кінець 25 простирається убік верхньої частини 14 опори 4. При цьому тиск повітря в додатковій оболонці 16 під час роботи вежі завжди вище тиску повітря в порожнині 7 верхньої частини 14 опори 4. У неробочому положенні вежі вільний верхній кінець 25 додаткової оболонки 16 по периметру виконаний ідентичним її нижньому кінцю 24. У робочому положенні вежі крайка вільного кінця 25 додаткової оболонки 16 діафрагми 12 зібрана в згадану вище горловину 26 до центральної поздовжньої осі опори 4 і зафіксована шнурівкою 27 таким чином, що утворено повітровипускний отвір 28 13 цієї горловини, площа якого менше площі поперечного перерізу верхньої частини 14 опори 4. У верхній частині 14 опори є, принаймні, три розтяжки 29 для фіксації решіток 6 у робочому положенні. Розтяжки розташовані рівномірно по периметру решіток. Перший кінець кожної розтяжки 29 зв'язаний з вільним нижнім кінцем решіток 6, а другий кінець розтяжки 29 зв'язаний зі стінкою 5 верхньої частини 14 опори 4. Другий кінець кожної розтяжки розташований нижче першого кінця розтяжки. Передбачено варіанти виконання розтяжок. Вони можуть бути гнучкими, твердими й пружними. Пружні розтяжки 29 установлюються в робоче положення з попереднім розтяганням їхніх кінців у сторони або з попереднім їхнім стиском. Пружні, наприклад, пружинні розтяжки 29 перебувають під час роботи вежі в постійно розтягнутому або стислому стані з метою стабілізації положення електролампи 8 у випадку падіння тиску в повітряній порожнині 7 опори під час її складання. Захисна решітка 6 пов'язана з верхнім фланцем 30, з яким герметично з'єднаний верхній кінець оболонки опори 4. Решітки 6 і електролампа 8 закріплені на засобі кріплення електролампи, що включає інший фланець 31 кріплення електролампи до верхньої частини 14 опори. Фланець 31 може бути встановлений у центральному отворі фланця 30, таким чином, як це показано на Фіг.22. У фланці 30 є принаймні один вентиляційний отвір 32, що сполучає повітряну порожнину 7 верхньої частини 14 опори 4 з атмосферою. Отвір 32 служить для виходу через нього повітря, необхідного для охолодження електролампи 8. Нижня й верхня частини 13 і 14 опори 4 з'єднані замком 33 (Фіг.1), що виконаний швидкодіючим і обраний із числа відомих замків. Замок 33 служить для з'єднання частин 13 і 14 опори й цей замок може по своїй конструкції мати засоби герметизації з'єднання частин 13 і 14 опори 4. В описаному окремому випадку виконання вежі (Фіг.1) з'єднання частин 13 і 14 опори 4 герметизовано, зокрема, діафрагмою 12. Цей окремий варіант герметизації даного з'єднання не виключає інші варіанти герметизації цього з'єднання, які описані нижче. Представлена в даному окремому випадку виконання світлова вежа відповідно до опису винаходу дозволяє виконати кілька компонувальних конструктивних рішень, у яких використовуються різні види джерел електроживлення, різні схеми розташування нагнітача повітря, електродвигуна або двигуна внутрішнього згоряння. Нижче описані кілька таких компонувальних рішень вежі. Для керування роботою світлової вежі в її конструкцію уведений блок 34 керування роботою світлової вежі, що виконаний у вищеописаному окремому прикладі виконання вежі електричним. В одному виконанні вежі блок 34 керування, двигун 9 і нагнітач 10 повітря, установлені в повітряній порожнині 35 діафрагми 12 і закріплені на верхній поверхні плити 2 верхні фланці кріплення опори 4 до основи вежі. При цьому плита 2 закріплена на підставці 1 з можливістю її швидкого знімання з підставки або з можливістю повороту навколо шарніра 36 (Фіг.1,4,13), що зв'язує одну 88315 14 сторону плити 2 з підставкою 1 і з можливістю фіксації плити 2 у похилому положенні за допомогою фіксуючого пристосування 37 (Фіг.4). Останнє може бути виконане з телескопічно з'єднаних елементів 38 і 39, кінці яких шарнірно з'єднані із плитою 2 і підставкою 1 вежі. У цьому окремому варіанті виконання вежі для захисту електродвигуна й блоку керування від додаткової оболонки 16 діафрагми 12, блок 34 керування, електродвигун 9 і нагнітач 10 повітря встановлені в напівсферичному кожусі 40, що також закріплений на плиті 2 нижнього фланця (Фіг.3). Крім захисних функцій кожух 40 виконує також функції повітроводу 41, у якому встановлені електродвигун 9, блок 34 і нагнітач 10 з метою їхнього охолодження під час роботи вежі, причому утворений кожухом 40 і плитою 2 повітровід 41 сполучений з повітряною порожниною 35 діафрагми 12 і через отвір 28 горловини 26 діафрагми 12 - з повітряною порожниною 7 верхньої частини 14 опори 4 вежі. Кожух 40 виконаний пружним з тонкого пружного листа, при стиску якого із двох сторін під час кріплення кожуха до плити утвориться напівциліндр кожуха. Поздовжні кінці кожуха розташовані в елементах кріплення або в напрямних, які закріплені на плиті 2. Світлова вежа в описаному окремому варіанті виконання має засіб 42 передачі електроенергії до блоку 34 керування (Фіг.6-11). Засіб 42 являє собою рознімання з електропроводами, що призначений для з'єднання джерела електроживлення із блоком 34 керування. У цьому виконанні вежі засіб 42 передачі електроенергії закріплено на плиті 2 і розташовано під цією плитою на її нижній зовнішній стороні. Перший основний і загальний варіант виконання вежі (Фіг.6) передбачає кріплення нагнітача 10, електродвигуна 9 і блоку 34 керування на плиті 2 фланця. Згадані компоненти вежі можуть бути встановлені у внутрішній порожнині 15 оболонки нижньої частини 13 опори 4. (Це пов'язане з тим, що при виконанні замка 33 герметичним виключається застосування діафрагми 12 (Фіг.1) і повітряна порожнина 35 діафрагми 12, у якій розташовувалися згадані вузли привода вежі в окремому випадку виконання вежі, виключається). У цьому варіанті (Фіг.6) виконання вежі засіб 42 передачі електроенергії розташовано на зовнішній нижній стороні плити 2 фланця, двигун 9 для привода нагнітача 10 застосований електричним, а засіб передачі електроенергії з'єднано із джерелом електроживлення, розташованим за межами світлової вежі, наприклад, з мережею 43 електропостачання. У другому варіанті виконання компонувального рішення світлової вежі (Фіг.7) нагнітач 10, електродвигун 9 і блок 34 керування розташовані на верхній стороні плити 2 фланця у внутрішній порожнині 15 оболонки нижньої частини 13 опори 4, засіб 42 передачі електроенергії розташовано на зовнішній нижній стороні плити 2 фланця, двигун 9 виконаний електричним, а засіб 42 передачі електроенергії з'єднано з автономним джерелом елек 15 троживлення, розташованим на підставці 1, наприклад, з акумулятором 44 електроенергії. У третьому варіанті виконання вежі (Фіг.8) нагнітач 10, двигун 9, блок 34 керування й засіб 42 передачі електроенергії розташовані на зовнішній нижній стороні плити 2 фланця, двигун 9 виконаний електричним, засіб 42 передачі електроенергії з'єднано із джерелом електроенергії, розташованим за межами світлової вежі, наприклад, з мережею 43 електропостачання. У четвертому варіанті виконання вежі (Фіг.9) нагнітач 10, двигун, блок 34 керування й засіб 42 передачі електроенергії розташовані на зовнішній нижній стороні плити 2 фланця, при цьому використаний двигун 45 внутрішнього згоряння, засіб передачі електроенергії з'єднано із джерелом автономного електроживлення, наприклад, з генератором 46 двигуна внутрішнього згоряння. Цей варіант передбачає виконання нагнітача 10 у складі генератора 46 - мається на увазі, що крильчатка або вентилятор нагнітача 10 закріплений на валу генератора 46. При цьому необхідність в електродвигуні в цьому варіанті виконання вежі відпадає. У п'ятому варіанті виконання вежі (Фіг.10) нагнітач 10, електродвигун 9, блок 34 керування, засіб 42 передачі електроенергії розташовані на зовнішній нижній стороні плити 2 фланця за межами порожнини оболонки опори, а як джерело автономного електроживлення використаний акумулятор 44, з'єднаний із засобом 42 передачі електроенергії до електролампи 8. У шостому варіанті виконання вежі 9 (Фіг.11) нагнітач 10, електродвигун 9, блок керування 34 і засіб 42 передачі електроенергії розташовані на зовнішній нижній стороні плити 2 фланця за межами порожнини оболонки нижньої частини 13 опори 4. Як двигун використаний двигун внутрішнього згоряння, засіб 42 передачі електроенергії з'єднано із джерелом автономного електроживлення, наприклад, з акумулятором 44, установленим на підставці 1. У всіх варіантах виконання вежі передбачений чохол 47, розташований у нижній частині опори 4 так, як це показано на (Фіг.1,5,12,15). Чохол 47 являє собою циліндричну гнучку оболонку, один кінець якої закріплений на плиті 2 нижнього фланця жорстко, а інший вільний кінець 48 чохла (Фіг.15) розташований навколо й уздовж нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори 4. Вільний кінець 48 чохла 47 має по периметру чохла отвір 49, у якому розташований шнур 50 (Фіг.1,5), що оперізує опору 4 по її поперечному периметрі. Чохол служить для розміщення в ньому в транспортному положенні всіх компонентів вежі, які розташовані вище плити 2 фланця кріплення опори. Кінці шнура 50 при необхідності в робочому положенні вежі можуть бути стягнуті й скріплені між собою з метою додаткового піджимання чохла 47 до зовнішніх поверхонь нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори 4 вежі. Опис першого незалежного варіанта опори світлової вежі. Опора 4 (Фіг.12) світлової вежі являє собою подовжену нагору надуту повітрям циліндричну конструкцію, виконану із прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки із гнучкою тонкою стінкою 5. 88315 16 Нижній кінець 51 оболонки опори 4, герметично закріплений на плиті 2 елементами 52 кріплення або він може бути закріплений на плиті так, як це показано на Фіг.13. Фланець кріплення оболонки опори 4, як уже згадувалося про це вище, включає плиту 2, елементи 52 кріплення до плити оболонки опори, а також елементи кріплення чохла, двигуна й блоку керування (не показані). Повітрозабірний отвір 3 плити 2 розташований в конкретному прикладі виконання вежі в центральній частині плити 2 і служить для нагнітання в порожнину 7 оболонки повітря під тиском. У першому варіанті виконання оболонка опори 4 у її нижній частині по поперечному периметру виконана із двох з'єднаних перемичкою 53 (Фіг.17) верхньої й нижньої частин 13 і 14, суміжні кінці 54 і 55 відповідно частин 13 і 14 опори виконані із засобами 56 і 57 з'єднання між собою суміжних кінців рознімним з'єднанням. Як рознімне з'єднання використано швидкодіючий замок 33 (Фіг.12,14-18), що утвориться в результаті з'єднання між собою засобів 56 і 57 з'єднання. Замок вибирається із числа відомих замків, що відповідають умові міцності з'єднання. У різних варіантах з'єднання частин 13 і 14 використані різні засоби герметизації з'єднання, включаючи ті засоби, які можуть бути конструктивно сполучені або виконані заодно із замком. Основною вимогою до з'єднання частин 13 і 14 опори 4 є його міцність і герметичність, що виключає витік повітря з порожнини опори 4 через замок 33 в атмосферу. До зовнішньої поверхні 58 (Фіг.12) верхньої частини 14 стінки 5, що утворює оболонку опори 4 прикріплений засіб 59 для зменшення довжини верхньої частини 14 опори. (Зменшення довжини верхньої частини 14 опори виконують у неробочому здутому горизонтальному положенні опори). Цей засіб 59 виконаний із двох з'єднаних між собою й розбіжних до кінців опори 4 по спіральних лініях гілок 60 і 61 іншого швидкодіючого замка 62. Гілки 60 і 61 замка 62 при зменшеній довжині верхньої частини 14 опори 4 (Фіг.20) з'єднані між собою своїми робочими поверхнями. При збільшеній довжині верхньої частини 14 опори (Фіг.12) гілки 60 і 61 замка 62 перебувають у вільному один від одного стані, зафіксовані на поверхні 58 і розташовуються на ній по двох спіральних лініях 63 (Фіг.19), що виходять із точки їхнього перетинання S, що також розташована на зовнішній поверхні 58 верхньої частини 14 опори 4. При цьому крок однієї спіральної лінії 63 дорівнює кроку іншої спіральної лінії й за формою ці лінії ідентичні. Максимально вилучені одна від одної точки F і F1, розташовані на спіральних лініях в одній площині вилученій одна від одної на відстані Н, що вказує на можливу величину зменшення висоти опори 4 вежі в положенні коли гілки 60 і 61 замка 62 зімкнуті. При збільшеній висоті верхньої частини 14 опори 4 гілки 60 і 61 швидкодіючого замка роз'єднані по всій їхній довжині. У першому варіанті виконання опори 4 (Фіг.1) для герметизації замка 33 застосована діафрагма, яку надувають повітрям, 12, виконана з додаткової гнучкої повітронепроникної оболонки 16, розташованої усередині оболонки опори 4. Оболонка 16 17 своєю зовнішньою поверхнею 21 герметично взаємодіє із внутрішніми поверхнями 22 і 23 верхньої й нижньої частин 13 і 14 відповідно. Найбільш переважним засобом герметизації з'єднання частин 13 і 14 є застосування швидкодіючого повітронепроникного замка 33, у самій конструкції якого передбачені засоби герметизації замка й, відповідно, забезпечується герметизація з'єднання частин 13 і 14 опори вежі без додаткових засобів. (У даному описі ці засоби герметизації замка не розкриваються). У конструктивному виконанні опори вежі діафрагма для герметизації з'єднання (Фіг.16) може бути виконана із двох гнучких еластичних елементів 64, розташованих по обидві сторони замкового з'єднання або замка 33 внапуск один на одного. Гнучкі елементи 64 розташовані в оболонках нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори 4. Гнучкі еластичні елементи 64 можуть в іншому варіанті їхнього виконання стикуватися один з одним для забезпечення герметичності з'єднання. Замок 33 може бути також герметизовано іншою діафрагмою 12 (Фіг.14), виконаною із гнучкої розташованої по периметрі опори 4 стрічки, що закриває замок від дії тиску повітря усередині опори. Стрічка такої діафрагми 12 прикріплена до внутрішньої поверхні 23 нижньої частини 13 опори. Замок 33 може бути також герметизовано третьою діафрагмою 12 (Фіг.15), виконаною з м'якого, пружного й гнучкого матеріалу, що легко деформується, при цьому така діафрагма розташована навколо опори по її периметру й закріплена на внутрішній поверхні чохла 47. У робочому положенні опора 4 (Фіг.1) може бути розтягнута розтяжками 65, що розходяться в сторони від опори, при цьому один кінець кожної розтяжки з'єднаний з опорою 4 у її верхній частині, а інший кінець розтяжки закріплений на землі. Верхня частина 14 (Фіг.12) оболонки опори 4 в іншому виконанні опори включає відокремлювану від неї головну секцію 66, що є верхньою частиною вежі. Головна секція 66 по її поперечному периметру з'єднана з верхньою частиною 14 опори 4 (або із середньою частиною оболонки вежі в цілому) другим замком 33, розташованим вище першого замка 33. Замки 33 виконані ідентичними й всі їхні робочі гілки можуть з'єднуватися між собою. Верхній замок 33 виконаний повітронепроникним і являє собою герметичне рознімне з'єднання частин опори. Опис другого незалежного варіанта виконання опори вежі. Принципове технічне рішення опори світлової вежі, її другий варіант, представлений на Фіг.1 і 26. Опора другого варіанта може мати або не мати всі ознаки опори, що описана вище. При цьому опора в другому її варіанті виконання вирішує завдання поліпшення освітленості простору шляхом концентрації променів світла й спрямованої його дії. Опора другого варіанта також виконана з подовженої знизу нагору прозорої гнучкої повітронепроникної оболонки, що має стінку 5. Нижній кінець 51 (Фіг.12) оболонки опори 4 герметично закріплений на нижньому фланці 2, що як уже згадувалося вище виконано з повітрозабірним отвором 3 для 88315 18 проходження через нього в повітряну порожнину 7 оболонки повітря під тиском. Верхній кінець оболонки верхньої частини 14 (Фіг.22-24) опори 4 або головна секція 66 герметично прикріплена до верхнього фланця 30, що має центральний отвір 67, у якому розташовані решітки 6 і електролампа 8, закріплені на засобі кріплення електролампи 8, зокрема на додатковому фланці 68, з'єднаному з верхнім фланцем 30 опори 4. Даний засіб кріплення електролампи представлено як приклад виконання, однак воно може бути іншим, що відповідає основній вимозі - швидкого знімання й ефективності захисту електролампи 8 від механічних впливів і перегріву. Стінка 5 оболонки опори розташована й закріплена між верхнім фланцем 30 і додатковим фланцем 68. Другий варіант виконання опори 4 (Фіг.1 і 26) передбачає виконання опори з верхнім світловідбивачем 69 спрямованої дії й, принаймні, двома додатковими світловідбивачами спрямованої дії, один із яких нижній світловідбивач 70 розташований унизу опори 4, а другий додатковий бічний світловідбивач 71 розташований лише на одній бічній стороні 72 опори. Верхній і нижній світловідбивачі 69 і 70 спрямовані на бічний світловідбивач 71, що спрямований на об'єкт освітлення за межами опори. Передбачено варіанти світловідбивачів. Вони можуть бути виконані зі світловідбиваючих покриттів 73, 74 і 75. Покриття 75 (Фіг.27) нанесено лише на одну розташовану уздовж опори сторону 76 внутрішньої напівциліндричної поверхні 77 стінки 5 оболонки, при цьому напівциліндрична світловідбиваюча поверхня 77 згаданої сторони опори утворить собою бічний світловідбивач 71. Два інших світловідбиваючі покриття 73 і 74 верхнього й нижнього світловідбивачів 69 і 70 нанесені відповідно на внутрішні верхню й нижню поверхні 78 і 79 верхнього фланця 30 і нижнього фланця 2 опори 4. Цей другий варіант опори вежі, як і перший варіант опори, передбачає з'єднання фланця 2 з підставкою 1 опори. Різниця першого й другого варіантів опори вежі в тім, що в другому варіанті опори її верхній і нижній фланці виконані за формою сферичними й крім кріпильних функцій виконують функції відбивачів світла. Якщо на внутрішні поверхні гнучкої прозорої стінки 5 (Фіг.1) оболонки опори 4 нанести світловідбиваючі покриття 73,74 і 75 із трьох сторін опори й залишити одну праву сторону опори відкритою для світла (без світловідбиваючого покриття), то світло буде виходити зі світлової вежі направленим так, як це показано на Фіг.27, що забезпечує концентрацію світла на зосереджених ділянках роботи, що вимагають підвищеної освітленості. Виконані у вигляді напівсферичних чаш 80 і 81 (Фіг.26) верхній і нижній фланці 30 і 2 опори забезпечують можливість найбільшої концентрації вихідного з опори світла, оскільки півсфери чаш 80 і 81 орієнтовані таким чином, що відбивають світло від електролампи 8 на світловідбиваюче покриття 75 бічного світловідбивача 71. Останній орієнтований на об'єкт освітлення за межами опори 4. Фланці 30 і 2 можуть бути виконані ідентичними за формою й взаємозамінними й мати однакові 19 центральні отвори. При цьому отвір 3 нижнього сферичного фланця 2 є повітрозабірним отвором, а отвір 67 верхнього фланця 30 є монтажним - у ньому розташований весь вузол освітлення, що включає електролампу 8, її патрон 81 і решітки 6, які входять до складу засобу кріплення електролампи 8 до верхньої частини опори 4. Крім того, отвір 67 (Фіг.23) верхнього фланця 30 або фланця, показаного на Фіг.26 може бути таким по розміру, що дозволить забезпечити ручний доступ до внутрішньої повітряної порожнини опори 4. У цьому третьому варіанті виконання опори 4 вона може бути виконана без діафрагми 12 (Фіг.1) і без нижнього замка 33. Сферичний фланець 2 (Фіг.26) з'єднаний з підставкою 1, сферичний верхній фланець 30 з'єднаний з додатковим фланцем 68 кріплення електролампи. Опис блоку керування світловою вежею для реалізації способу. Світлова вежа оснащена блоком 34 (Фіг.28) керування роботою вежі для реалізації способу. Блок 34 містить з'єднані з одним із джерел електроживлення 43 або 44 або 46 (Фіг.8-11) і між собою електричний контур 82 (Фіг.28) керування електролампою 8 світлової вежі й електричний контур 83 керування електродвигуном 9 нагнітача 10 повітря в повітряну порожнину 7 опори вежі. Контур 82 керування електролампою містить перше реле 84 включення електролампи й з'єднаний з ним через контакти 85 першого реле 84 включення електролампи пускорегулюючий пристрій 86, що з'єднаний з електролампою 8. Контур 83 керування електродвигуном містить друге реле 87 включення електродвигуна 9, перший і другий конденсатори 88 і 89, паралельно з'єднані між собою й послідовно з'єднані з електродвигуном 9. Блок 34 має також пристрій 90 регулювання обертів електродвигуна 9, що містить згадані перший і другий конденсатори 88 і 89 і з'єднаний із другим конденсатором 89 постійно замкнутий контакт 91 першого реле 84, кнопку 92 включення електродвигуна в режимі повної потужності. Кнопка 92 з'єднана з першим і другим конденсаторами 88 і 89. Друге реле 87 з'єднано з лінією електроживлення через кнопку 93 включення електродвигуна і з контактами 94 другого реле 87. Контур 83 містить кнопку 95 знеструмлення й вимикання вежі, з'єднану з лінією електроживлення. Для забезпечення роботи світлової вежі в автоматичному режимі в конструкцію блоку керування вежею уведений датчик 96 (Фіг.29) двосторонньої дії, з'єднаний з додатковим реле 97. Датчик 96 (Фіг.28) розташований у представленому прикладі виконання блоку керування 34 між внутрішньою поверхнею чохла 47 і зовнішньою поверхнею нижньої частини 13 опори 4 світлові вежі. Датчик 96 закріплений на одній із цих поверхонь і має підпружинені чутливі елементи 98 і 99 (Фіг.29), переміщувані щодо корпуса датчика залежно від тиску повітря в повітряній порожнині 7 опори 4. Однією своєю стороною й одним своїм чутливим елементом 98 датчик взаємодіє із зовнішньою поверхнею нижньої частини 13 опори 4 вежі, а іншою своєю стороною й другим чутливим елементом 99 88315 20 датчик взаємодіють із внутрішньою поверхнею чохла 47 опори 4. Датчик 96 має з'єднані з лінією електроживлення електродвигуни 9 включені до складу додаткового реле 97 реле 100 мінімального режиму з контактом 101 і реле 102 максимального режиму з контактом 103. Блок 34 керування містить також кнопку 104 включення електролампи 8. Опис способу керування роботою світлової вежі. Спосіб керування роботою світлової вежі включає подачу повітря під тиском у повітряну порожнину 7 (Фіг.1) оболонки опори 4 при різних режимах роботи нагнітача 10 повітря. Винахід передбачає економічний режим роботи нагнітача 10 від двигуна, зокрема від електродвигуна 9. Цей режим пов'язаний з оптимізацією подачі повітря нагнітачем 10 у повітряну порожнину 7 опори 4. У цьому зв'язку, відповідно до даного винаходу, подача повітря в повітряну порожнину опори 4 розділена на три режими. Перший режим роботи короткостроковий і номінальний, що забезпечує швидке накачування повітря нагнітачем 10 у повітряну порожнину 7 опори 4, коли в умовах, наприклад порятунку людей у нічний час доби, необхідно швидко розгорнути в робоче положення світлову вежу. Другий режим передбачає лише мінімальне підкачування повітря в повітряну, уже надуту повітрям, порожнину 7 опори 4 з метою компенсації непроектного витоку повітря через з'єднання опори 4 вежі й компенсації проектного витоку охолодну електролампу 8 повітря через вентиляційний отвір 32. Оскільки описані вище два режими подачі повітря в повітряну порожнину опори істотно відрізняються, то в даному винаході, що стосується способу, передбачені дії, що забезпечують спочатку до установки вежі в робоче положення подачу в повітряну порожнину 7 опори 4 повітря у великому обсязі й під більшим тиском у номінальному режимі роботи електродвигуна 9, а після установки опори 4 світлові вежі в робоче положення, об'єм і тиск подаваного в повітряну порожнину оболонки опори повітря зменшують до мінімальних параметрів. У результаті під час роботи вежі опора 4, поперше, виявляється розвантаженої від надлишкового тиску в її повітряній порожнині 7 і, внаслідок цього, немає надмірних витоків повітря, а подруге, істотно підвищується ресурс електродвигуна, що працює в номінальному режимі. Третій режим роботи вежі передбачає максимальний режим роботи електродвигуна 9 і, відповідно, нагнітача 10 повітря. Цей режим роботи двигуна й нагнітача необхідний під час аварійних витоків повітря з повітряної порожнини 7 опори й різкого падіння тиску повітря при ушкодженнях стінки 5 оболонки або її з'єднань, коли необхідно або довести освітлювальні роботи до кінця при ушкодженій оболонці опори 4, або необхідно плавно опустити вежу на землю з метою виключення зіткнення електролампи із землею. Істотним є випадок витрати повітря в компонуванні світлової вежі з діафрагмою 12 (Фіг.1), що 21 має регульовану горловину 26. При роботі такої опори вежі в порожнині діафрагми 12 тиск повітря завжди більше в порівнянні з тиском повітря в порожнині 7 верхньої частини 14 опори. У результаті роздута додаткова оболонка 16 діафрагми 12 діє на стінки оболонок нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори й через них на стінку чохла 47. При цьому всі згадані стінки за рахунок сил тертя між ними, взаємодіючи один з одним, утворять у нижній кореневій частині опори 4 вежі необхідну для стійкості опори твердість, що має особливе значення в атмосферних умовах експлуатації вежі при вітрових навантаженнях на опору. Таким чином, якщо підвищувати твердість кореневої частини опори, то знижується необхідна кількість повітря для забезпечення стійкості опори. Тому в сукупності викладених ознак способу передбачено, що в повітряній порожнині кореневої нижньої частини опори 4 тиск повітря встановлюють і підтримують під час роботи вежі завжди більше тиску повітря в середній і верхній частинах опори. Працює світлова вежа в такий спосіб. На Фіг.1 світлова вежа показана в робочому положенні, однак у транспортному, неробочому положенні з опори 4 світлові вежі вилучено повітря, опора перебуває в складеному положенні в чохлі 47, звідки опору 4 розкладають на землі в заданому передмонтажному положенні. Далі включають електродвигун 9 і нагнітач 10 у роботу. У результаті обертання крильчатки або гвинта нагнітача 10 повітря засмоктується з атмосфери в повітряний фільтр 19, очищається в ньому від пилу й бруду й надходить у робочу порожнину 11 нагнітача 10. Далі повітря надходить у повітроводи електродвигуна (не показані), які виконані в корпусі електродвигуна, обтікає корпус електродвигуна й, прохолоджуючи його, виходить у порожнину повітровода 41 кожуха 40. У повітроводі 41 повітря розділяється на лівий і правий потоки, які обтікають елементи блоку 34 керування й, прохолоджуючи їх, виходять із повітровода 41 у порожнину 35 додаткової оболонки 16 діафрагми 12. У результаті подальшого й безперервного нагнітання повітря в порожнину 35 діафрагми 12 і в порожнину 7 опори 4, відбувається спочатку накачування повітря в порожнину 35 і роздування порожнини 35 діафрагми 12 у сторони й нагору, а потім відбувається накачування повітря в порожнину 7 опори 4. Після створення в порожнині 35 відповідного тиску повітря, від дії цього тиску зовнішня поверхня 21 додаткової оболонки 16 притискається до внутрішніх поверхонь 23 і 22 нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори, стінки яких також роздуваються в сторони й свої зовнішні поверхні притискаються до внутрішньої поверхні стінки чохла 47, розпираючи їх у сторони. Створений в такий спосіб тиск у повітряній порожнині 35 приводить у взаємодію зовнішню поверхню додаткової оболонки 16, внутрішні поверхні 22 і 23 нижньої й верхньої частин опори 4 і внутрішню поверхню чохла 47. У результаті стінка чохла, стінки нижньої й верхньої частин опори й стінка додаткової оболонки опори входять у зчеплення 88315 22 один з одним і за рахунок цих сил зчеплення й тертя між ними утворять собою з'єднану пружну стінку опори в її кореневій частині, що володіє підвищеною необхідною в цій частині опори твердістю й стійкістю в порівнянні із твердістю верхньої частини 14 опори 4. Одночасно з описаним процесом накачування повітря в порожнину опори повітря під тиском через отвір 28 горловини 26, що виконана в діафрагмі 12, виходить із порожнини 35 додаткової оболонки 16 у повітряну порожнину 7 верхньої частини 14 опори, що при цьому розпрямляється, роздувається, піднімається нагору, стає твердою й піднімає нагору електролампу 8 із решітками 6 і фланцями на задану висоту (від трьох до п'яти й більше метрів). Одночасно з розгортанням опори вежі в робоче положення відбувається ущільнення й герметизація замка 33 за рахунок того, що розташована напроти замка 33 поверхня 21 додаткової оболонки 16 притискається від дії тиску повітря до замка 33 і до суміжного з ним поверхням 23 і 22 нижньої й верхньої частин 13 і 14 опори. При цьому поверхня 21 діафрагми 12 закриває собою мікрощілини замка 33 і витік повітря з повітряної порожнини опори 4 в атмосферу через мікрощілини замка 33 припиняється. В інших варіантах виконання опори 4 вежі витік повітря через замок 33 виключається завдяки тому, що поверхня 21 діафрагми 12 (Фіг.14), утворена стрічкою, або поверхня 21 діафрагми 12 (Фіг.15), утворена пружним матеріалом елемента цієї діафрагми, або поверхні гнучких елементів 64 (Фіг.16), що виконують функції діафрагми, притискаються від тиску повітря в порожнині 35 до замка 33 і закривають собою наявні в ньому мікрощілини. Одночасно з нагнітанням повітря в повітряну порожнину 7 (Фіг.1) розпрямляється верхня частина 14 опори 4 і розтяжки 29 установлюються в робоче положення, при цьому у випадку виконання розтяжок пружними, прагнучими до стиску в поздовжньому напрямку, розтяжки розтягуються в сторони тиском повітря в порожнині 7. У випадку пружних розтяжок, що прагнуть до подовження, розтяжки сприяють видаленню стінки 5 оболонки опори 4 верхні частини 14 від лампи при накачуванні повітря в повітряну порожнину 7 опори, причому в цьому випадку під час опускання опори вежі при її складанні й можливому падінні електролампи 8 на землю, пружні розтяжки прагнучі до подовження, перебувають у розведеному в сторони від лампи положенні й при зіткненні верхньої частини 14 опори 4 із землею розтяжки 29 спрацьовують як амортизатори. Завдяки розтяжкам 29 робоче положення електролампи 8 разом із захисними решітками 6 стабілізується щодо центральної поздовжньої осі опори, при цьому виключається зіткнення електролампи 8 з оболонкою опори 4 і температурне ушкодження оболонки опори. Після установки опори в робоче положення, подачу повітря в повітряну порожнину 35 додаткової оболонки й у повітряну порожнину 7 верхньої частини 14 опори істотно зменшують, а вільні кінці 23 розтяжок 65, закріплюють на землі, стабілізуючи робоче положення вежі. Зменшення накачування повітря в опору викликане тим, що було встановлено, що при меншому обсязі повітря й меншому його тиску в опорі, витоку повітря з опори через її мікрощілини й через мікрощілини з'єднань опори істотно знижуються. Причому зменшення тиску в опорі приводить до зменшення розмірів щілин і їхнього числа внаслідок фізичних властивостей еластичності матеріалу, з якого виконана оболонка опори. При цьому, якщо зі зниженням тиску в опорі закриваються всі мікрощілини в з'єднаннях опори, то витоки повітря через з'єднання опори припиняються. При цьому необхідність накачування в опору великої кількості повітря виключається. Переведення електродвигуна 9 і нагнітача 10 у мінімальний робочий режим підкачування повітря (з найменшою продуктивністю нагнітача) виконується блоком 34 керування роботою вежі, робота якого описана нижче. Після включення електролампи 8, повітря у верхній частині опори навколо електролампи 8 нагрівається, а повітря, що постійно підкачується нагнітачем 10, надходить знизу в повітряну порожнину 7 верхньої частини опори 4, обтікає електролампу 8, прохолоджує її й у нагрітому стані виходить через вентиляційний отвір 32 у верхньому фланці 30 в атмосферу. При необхідності зменшення висоти світлової вежі, виключають електролампу 8 і нагнітач 10. При цьому тиск повітря в порожнині опори 4 зменшується, опора складається й займає горизонтальне положення. При цьому розтяжки 29 у випадку швидкого складання опори охороняють електролампу від її ударів об землю. Довжину опори 4, що перебуває в горизонтальному положенні, при необхідності зменшують (Фіг.12,19). Для цього гілки 60 і 61 швидкодіючого замка 62 уводять у зачеплення один з одним по всій довжині гілок замка, зменшуючи при цьому довжину опори 4, після чого описаний вище процес розгортання вежі в робоче положення повторюють. У результаті опора 4 установлюється вертикально, а стінка 5 оболонки верхньої частини 14 опори займає положення, показане на Фіг.20. При вкороченій опорі 4 вежі її можна використати в інших умовах. До таких умов відноситься обмежений простір освітлення по висоті, зменшення простору освітлення або простір, що вимагає меншої освітленості, а також у випадках більших вітрових навантажень, які не дозволяють використати світлову вежу, що має більшу висоту. Якщо буде потреба використання вежі з великою висотою її опори, вежу знову складають у горизонтальне положення й описані операції зміни довжини опори 4 повторюють у зворотній послідовності. Приводять світлову вежу в транспортне положення в такий спосіб. Після складання в горизонтальне положення опори 4, її нижню й верхню частини 13 і 14 разом з електролампою 8 і решітками 6 розміщають у чохлі 47, що потім закривають шляхом стягування кінців шнура 50. Потім кінці шнура зав'язують. Обслуговування світлової вежі, зокрема електродвигуна 9, нагнітача 10 і блоку 34 керування проводять при складеній у горизонта 88315 24 льне положення опорі 4. Для цього замок 33 розкривають, нижню й верхню частини 13 і 14 опори 4 розводять у сторони на відстань, достатню для ручного доступу до названих вузлів вежі. Потім відкривають і знімають пружний кожух 40 (Фіг.3) шляхом його стиску й переміщення однієї з його поздовжніх сторін або обох сторін до поздовжньої центральної осі кожуха, при цьому стислива до середини кожуха сторона виходить із зачеплення з елементом кріплення кожуха до плити 2, кожух відкривається й знімається. Після цього проводять необхідні ремонтні або регламентні роботи з названими вузлами вежі. При цьому нижня й верхня частини 13 і 14 опори 4 залишаються нерозділеними (Фіг.17) і постійно втримуються в заданому положенні відносно один одного перемичкою 53. Слід зазначити, що перемичка 53 при переміщенні відносно один одного верхньої й нижньої частин 13 і 14 опори 4 після їхнього розмикання не дозволяє переміщатися замку 33 щодо кінців гілок цього замка й щодо частин 13 і 14. Завдяки такому з'єднанню частин 13 і 14 перемичкою 53 і стабільному місцю розташування замка 33 на перемичці 53, замок завжди залишається щодо частин опори в положенні готовності до швидкодії, що забезпечує можливість швидкого обслуговування вузлів вежі й зручність обслуговування. Після проведення необхідних робіт, кожух 40 закривають. Якщо опора 4 (Фіг.12) у її верхній частині 14 має головну відокремлювану від неї секцію 66 (Фіг.12), то при зменшенні або збільшенні довжини опори 4 верхній замок 33 може бути з'єднаний з нижнім замком 33 і тоді головна секція буде з'єднана з нижньою частиною 13 опори 4, при цьому верхня частина з опори 4 віддаляється. В іншому варіанті зміни довжини опори, коли гілка 61 (Фіг.12) замка 59 є продовженням нижньої гілки 56 (Фіг.18) нижньої частини 13 опори, то довжину опори змінюють шляхом з'єднання нижнього замка 33 із замком 59 і при цьому одержують одну довжину опори 4. Якщо гілка 60 (Фіг.12) замка 59 є продовженням верхньої гілки замка 33 (аналогічно описаному варіанту з нижнім замком 33), то при з'єднанні гілки 60 з нижньою гілкою верхнього замка 33 одержують іншу довжину опори 4. Можливі також інші комбінації з'єднання гілок замка 59 з гілками верхнього й нижнього замків 33. Опора 4 (Фіг.1, 26), виконана зі світловідбивачами 69,70 і 71 при роботі світлової вежі забезпечує спрямованість світлового потоку в заданому напрямку в результаті того, що світло від електролампи 8, відбиваючись від світловідбивачів, виходить назовні в заданому напрямку, коли потрібно забезпечити гарну освітленість місць зосередження робіт. Блок керування працює в такий спосіб. Включають кнопку 93 (Фіг.28) включення електродвигуна в роботу, спрацьовує друге реле 87 включення електродвигуна, з'єднуються контакти 94 другого реле, які включають електродвигун 9. При цьому кнопка 93 блокується. Електродвигун працює в номінальному режимі із середніми обертами й відбувається накачування повітрям повітряної порожнини 7 опори 4. Після накачування повітрям повітряної порожнини до певного тиску 25 повітря в ній, включають кнопку 104 включення електролампи 8, спрацьовує реле 84, контакти 85 включають електролампу й блокують кнопку 104 включення електролампи. Постійно замкнутий контакт 91 відключає другий конденсатор 89 і електродвигун починає працювати на мінімальних обертах режиму підкачування повітря в повітряну порожнину 7 опори 4 вежі. Відключення світлової вежі виробляється кнопкою 95 знеструмлення й вимикання вежі. При аварійному режимі (наприклад при розриві оболонки вежі) з метою виключення її падіння на землю натискають кнопку 92 включення електродвигуна в режимі повної потужності його роботи, що відключає конденсатори 88 і 89 і включає електродвигун 9 у роботу на максимально можливих обертах безпосередньо від мережі живлення електродвигуна. Продуктивність з'єднаного з електродвигуном нагнітача 10 повітря або вентилятора буде максимальною, вежа буде втримуватися у вертикальному положенні й у цьому аварійному режимі роботи вежі можна буде або закінчити освітлювальні роботи, або підстрахувати опору вежі від падіння на землю. Передбачено автоматичний режим роботи блоку керування. Після накачування повітрям повітряної порожнини 7 опори 4 до певного в ній тиску повітря, опора 4 роздувається в сторони, тиск між чохлом 47 (Фіг.29) і поверхнею частини 13 опори 4 вежі зростає, переміщається від цього тиску й спрацьовує чутливий елемент 98 датчика 96 двосторонньої дії, що включає в роботу додаткове реле 97 (Фіг.28) тиску повітря, спрацьовує реле 100 мінімального режиму включення електродвигуна й контакт 101, які відключають конденсатор 89 і переводять електродвигун на мінімальний режим підкачування повітря в повітряну порожнину 7 опори 4. У випадку аварійного згаданого режиму, при різкому падінні тиску повітря в повітряній порожнині 7 опори 4 переміщається й спрацьовує чутливий елемент 99 датчика 96 двосторонньої дії, що включає в роботу додаткове реле 97 тиску повітря, спрацьовує реле 102 максимального режиму й контакт 103, які відключають конденсатор 88 і з'єднують електродвигун безпосередньо з мережею електроживлення. При цьому електродвигун буде працювати на максимальних обертах, нагнітач 10 повітря або вентилятор, з'єднаний з електродвигуном, буде мати максимальну продуктивність, а додаткове збільшення вступника в повітряну порожнину повітря дозволить компенсувати його непроектні аварійні витоки. Після вимикання світлової вежі кнопкою 95 і її знеструмлення електролампа 8 гасне, повітря з повітряної порожнини 7 опори 4 виходить в атмосферу через нижній повітрозабірний отвір 3. При цьому тиск повітря в повітряній порожнині 7 опори падає й опора плавно осідає на землю. Світлова вежа використовується в складних міських, географічних і метеорологічних умовах, у яких може не бути мережі електропостачання. У 88315 26 цьому зв'язку, маючи набір прикладених до базової моделі вежі набір інших її компонентів (двигун внутрішнього згоряння, акумулятор, головну відокремлювану секцію вежі й верхню частину вежі із засобом зміни її довжину, світловідбивачі, споживачеві легко можна модифікувати світлову вежу для застосування її в будь-яких умовах роботи. Залежно від вибору типу двигуна й місцезнаходження джерела електроживлення визначають на плиті нижнього фланця опори вежі місце кріплення двигуна, нагнітача й блоку керування. Визначаються місця кріплення до плити згаданих вузлів вежі, здійснюють кріплення цих вузлів на плиті або під плитою, використовуючи відповідні засоби кріплення. У плиті нижнього фланця такими засобами є безліч виконаних у ній за певною схемою отворів під елементи кріплення, що відповідають різним місцям кріплення вузлів на плиті. При цьому слід зазначити, що плита вежі, на якій монтуються всі її вузли, виконана максимально уніфікованою. Світлова вежа може працювати також від генератора 46 двигуна 45 внутрішнього згоряння (Фіг.9), наприклад, з підключенням блоку керування двох паралельно працюючих світлових веж до одного генератора 46 одного двигуна внутрішнього згоряння, або при використанні світлової вежі із приводом нагнітача від електродвигуна, з'єднаного з генератором, наприклад, генератором автомобіля або транспортного засобу, що має генератор. Компонування світлової вежі забезпечує високий ступінь уніфікації компонентів вежі, швидке переналагодження з однієї моделі вежі на іншу модель відповідно до умов роботи вежі, включаючи екстрені аварійні умови в нічний час доби (обвалення будов, завали, землетруси, катастрофи), а також інші умови, пов'язані з виживанням і порятунком людей. Джерела інформації 1. WO 02/44613 A1, 06.06.2002. 2. SU 887879 А, 07.12.1981. 3. RU 2188981 С2, 10.09.2002 - прототип блоку керування. 4. DE 8431698 U1, 19.06.1986. 5. FR 1592981 А, 26.06.1970. 6. WO 01/36065 A1, 25.05.2001. 7. RU 2123874 С1, 27.12.1998. 8. EP 0679413 A1, 02.11.1995. 9. EP 1059483 A2, 02.11.1995. 10. FR 2570049 A, 11.03.1986. 11. US 5083250 A, 21.01.1992. 12. US 6148551 A, 21.11.2000. 13. WO 03/098097 A1, 27.11.2003. 14. WO 03/088197 A1, 23.10.2003. 15. RU 36486 U1, 11.11.2003. 16. RU 2192581 C1, 10.11.2001 - прототип світлової вежі, опори світлової вежі, способу керування роботою світлової вежі. 17. WO 99/47853, 23.09.1999 і RU 2000124534 А, 10.09.2002 (конвенційна заявка) - прототип другого варіанта опори світлової вежі зі світловідбивачами 27 88315 28 29 88315 30 31 88315 32 33 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 88315 Підписне 34 Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601