Турбінне мастило

Изобретение относится к составам турбинных масел и предназначено для смазывания механизмов гидравлических турбин разной мощности, механизмов судовых паротурбинных установок с редукторами, а также для использования в качестве рабочих жидкостей в циркуляционных и гидравлических системах различных промышленных механизмов. Известен состав турбинного масла по [1], включающий кислый эфир алкенилянтарной кислоты и этиленгликоля в количестве 0,02мас.%, деэмульгатор в количестве 0,02мас.% и антиокислитель, содержащий 0,5мас.% диалкилдитиофосфата цинка и 0,5мас.% 2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенола и базовое минеральное масло - остальное. Недостатком масла известного состава является его пониженные антиокислительные свойства, в результате чего в процессе эксплуатации происходит окисление масла, приводящее к образованию осадка и повышению кислотного числа и, как следствие, к сокращению срока службы масла. В основу изобретения поставлена задача создания турбинного масла, в котором новая совокупность ингредиентов и их количественное содержание позволили бы повысить антиокислительные свойства масла, тем самым улучшив его стабильность против окисления, и за счет этого увеличить срок службы масла. Поставленная задача решается тем, что в турбинном масле, включающем базовое минеральное масло, кислый эфир алкенилянтарной кислоты и этиленгликоля, диалкилдитиофосфат цинка и деэмульгатор, согласно изобретению, в качестве деэмульгатора содержится смесь неионогенных поверхностно-активных веществ на основе алкилбензолов, растворенных в ароматическом растворителе, и дополнительно модифицированный борной кислотой продукт конденсации алкилфенолов гексаметилентетрамином или аммиаком и формальдегидом в масле при следующем соотношении компонентов, мас.%: Кислый эфир алкенилянтарной кислоты и этиленгликоля 0,01 - 0,02 Смесь неионогенных поверхностно-активных веществ на основе алкил бензолов, растворенных в ароматическом растворителе 0,001 - 0,002 Модифицированный борной кислотой продукт конденсации алкилфенолов гексаметилентетрамином или аммиаком и формальдегидом в масле 0,3 - 0,5 Диалкилдитиофосфат цинка 0,2 - 0,4 Базовое минеральное масло Остальное Турбинное масло дополнительно содержит полиметилсилоксан в количестве 0,003 - 0,005мас.%. Преимущество заявляемого состава заключается в том, что благодаря такой совокупности ингредиентов и их количественному содержанию повышаются антиокислительные свойства масла, в результате чего улучшается его стабильность против окисления, замедляется процесс окисления масла и, как следствие, увеличивается срок его эксплуатации. Так как в выработавшем заявляемом масле кислотное число и содержание летучи х низкомолекулярных кислот невелико, а осадок отсутствует (см. табл.3), его можно двух-тре хкратно восстановить, введя в выработавшее масло кислый эфир алкенилянтарной кислоты и этиленгликоля, смесь неионогенных поверхностно-активных веществ на основе алкилбензолов, растворенных в ароматическом растворителе и продукт конденсации алкилфенолов гексаметилентетрамином или аммиаком и формальдегидом в масле, модифицированный борной кислотой. При этом свойства, не меняющиеся в процессе эксплуатации масла, после введения указанных компонентов не изменяются. Турбинное масло представляет собой композицию антиржавейной, антиокислительной присадок и деэмульгатора, растворенных в базовом минеральном масле. Для предотвращения пенообразования в состав композиции может быть введена антипенная присадка. В качестве антиржавейной присадки масло содержит кислый эфир алкенилянтарной кислоты и этиленгликоля в количестве 0,01 - 0,02мас.%, в качестве деэмульгатора - смесь неионогенных поверхностно-активных веществ на основе алкилбензолов, растворенных в ароматическом растворителе в количестве 0,001 - 0,002мас.%, в качестве антиокислителя - модифицированный борной кислотой продукт конденсации алкилфенола гексаметилентетрамином или аммиаком и формальдегидом в масле в количестве 0,3 - 0,5мас.% и диалкилдитиофофсфа т цинка в количестве 0,2 - 0,4мас.%. В качестве антипенной присадки состав содержит полиметилсилоксан в количестве 0,003 - 0,005мас.%. Приготавливают турбинное масло следующим образом. В подогретое до 50 - 80°C базовое масло вводят указанные присадки в указанном количестве и перемешивают в течение 4 - 5 часов при температуре 60 - 80°C. Примеры составов заявляемого турбинного масла приведены в табл.1, а показатели, характеризующие антиокислительные свойства свежих образцов заявляемого и известного масле, - в табл.2. Образцы заявляемого и известного масел подвергали экспериментальной проверке на стабильность против окисления. Для этого образцы свежих масел окисляли в течение 24 часов при температуре 130°C. Результаты испытаний приведены в табл.3. Результаты испытаний показали, что заявляемое изобретение - турбинное масло обладает более высокой антиокислительной способностью, чем известное, что видно по значениям кислотных чисел образцов свежих заявляемого и известного масел и после их окисления. В среднем, кислотное число заявляемого масла после окисления в два раза ниже, чем известного. В известном масле после испытаний появились следы коррозионной активности масла, в заявляемом масле осадок отсутствует. В продукте окисления заявляемого масла обнаружилось в два раза меньше, чем в известном, коррозионно активных компонентов - летучи х низкомолекулярных кислот, способствующи х образованию осадка. Таким образом, заявляемое турбинное масло является более устойчивым к окислению, обладает меньшей коррозионной активностью и более увеличенным сроком службы.