Зубчасте колесо

Изобретение относится к машиностроению, а именно к зубчатым колесам. Известно зубчатое колесо, содержащее зубчатый венец, полую ступицу, выполненную за одно целое с венцом и состоящую из двух частей, одна из которых выполнена в виде цилиндрических шеек (Патент Великобритании №2037394, кл. F16H55/18, 1980). Известная конструкция зубчатого колеса не обеспечивает надежную выборку зазора в зацеплении пары колес. Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому устройству является зубчатое колесо, в котором часть ступицы выполнена выпуклой и расположена со стороны торцев зубчатого венца (Положительное решение ВНИИГПЭ от 29.06.92 по заявке на изобретение №4861966/28, А.с. №1762060, БИ №34 - 92). Недостаток известной конструкции зубчатого колеса состоит в необходимости выполнять зубчатый венец, диск и ступицу за одно целое из упругого высокопрочного материала, что повышает трудоемкость и стоимость изготовления. Кроме того, ступица колеса имеет большие габариты в осевом направлении, что отвечает требованиям компактности. Цель изобретения снижение материалоемкости и повышение компактности в осевом направлении. Поставленная цель достигается тем, что, ступица колеса выполнена в виде двух оппозитно установленных друг к другу втулок, каждая из которых снабжена кольцевым гофром и имеет фланец, прикрепленный к диску колеса. Предлагается вариант исполнения конструкции колеса из разных материалов, например, зубчатого венца с диском из композиционного материала, а втулок из упругого металлического материала. В этом случае втулки связаны с диском колеса при помощи клинового соединения. Указанные отличия являются существенными, так как выполнение ступицы в виде двух втулок и диска из разных материалов снижает металлоемкость и повышает компактность за счет уменьшения осевого габарита ступицы. На фиг.1 изображен общий вид зубчатого колеса, разрез; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - общий вид варианта конструкции зубчатого колеса, разрез. Предлагаемое зубчатое колесо содержит ступицу, выполненную в виде двух втулок 1 и 2, каждая из которых снабжена кольцевым гофром 3 с фланцем 4, диск 5, выполненный за одно целое с зубчатым венцом 6. Для увеличения податливости гофры 3 могут иметь радиальные прорези 7. Втулки 1 и 2 через фланцы 4 прикреплены к диску 5 при помощи крепежных деталей, например болтов. Диск 5 с зубчатым венцом 6 и втулки 1, 2 могут быть выполнены из разных материалов, например втулки из рессорной стали, а диск с венцом из конструкционной марки стали. Bo-втором варианте конструкции колеса зубчатый венец 6 с диском 5 выполнены из пластического материала, а втулки 1, 2 из стали. Последние связаны с диском 5 при помощи клинового соединения 8. Зубчатое колесо работает следующим образом. В процессе зацепления зубчатого колеса с другим колесом неточности зацепления компенсируются за счет податливости зубчатого венца 6 и диска 5 при действии радиальной нагрузки, вызывающей деформацию кольцевого гофра 3 каждой втулки 1 и 2 в пределе упругости. Крутящий момент приложенный к втулкам 1 и 2 ступицы передается через кольцевые гофры 3 на диск 5 и зубчатый венец бис него на другое колесо. Таким образом, выполнение ступицы из упругого материала в виде двух втулок, каждая из которых снабжена кольцевым гофром и фланцем, прикрепленным к диску колеса, обеспечивает снижение материалоемкости и повышение компактности в осевом направлении, что является преимуществом по сравнению с прототипом.