Хрестовина
Формула / Реферат
(57) Крестовина для глухого пересечения рельсовых путей, содержащая опорную плиту, закрепленные на ней пересекающиеся рельсы с разрывом рабочих кантов в обоих направлениях, отличающаяся тем, что рельсы, ограниченные с двух сторон разрывами, выполнены с уклоном в направлении движения, разность высот которого определяется из соотношения:
где R - радиус колеса подвижного состава;
В - ширина разрыва.
Текст
Крестовина для глухого пересечения рельсовых путей, содержащая опорную плиту, закрепленные на ней пересекающиеся рельсы с разрывом рабочих кантов в обоих направлениях, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что рельсы, ограниченные с двух сторон разрывами, выполнены с уклоном в направлении движения, разность высот которого определяется из соотношения: 'R В2, где R - радиус колеса подвижного состава; В - ширина разрыва. С > Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а наиболее конкретно-к пересечению рельсовых путей. Техническим результатом изобретения является безударное прохождение колеса. Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг, 1 изображена схема пересечения двухколейных железнодорожных путей, на фиг. 2 - выносной элемент I на фиг. 1; па фиг. 3 - вид А на фиг. 2. Крестовина состоит из опорной плиты 1, к которой приварены пересекающиеся рельсы 2 и рельсы с разрывом "а" рабочих кантов 3 для прохода реборд колес 4 подвижного состава. Рельсы 3 установлены между рельсов 2 так. что начало рельса (по направлению движения) выше, а конец - ниже уровня головок рельсов на величину Н, Эта величина определяется из выражения H-R - ^ R 2 - B 2 . где R - радиус колеса подвижного состава; В - ширина разрыва. Крестовина работает следующим образом. При прохождении ее подвижным составом (на чертеже не показан) колесо 4 катится вначале по рельсу 2 Затем, пройдя к концу рельса, колесо, еще находясь на нем, вступает во взаимодействие с приподнятым концом рельсы 3 и продолжает катиться вперед Далее колесо катится по наклонному рельсу 3 и, еще не сойдя с него, вступает во взаимодействие с приподнятым (по отношению к опорному элементу) концом хвостового рельса. Так, колесо4 катится по крестовине, преодолевая зазоры "а" без ударов поскольку одновременно взаимодействует с рельсом 2 и наклонным рельсом 3. ю ел со о 11253 Упорядник П.Пархоменко Замовлення 4055 Техред М.Моргентал Коректор Л. Філь Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 234655. ГСП, Київ-53, Львівська пл. 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул Гагарша 101
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюCross piece
Автори англійськоюParkhomenko Petro Ionovych
Назва патенту російськоюКрестовина
Автори російськоюПархоменко Петр Ионович
МПК / Мітки
МПК: E21B 7/10
Мітки: хрестовина
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-11253-khrestovina.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Хрестовина</a>
Переносний пристрій для закріплення рухомого складу на залізничних коліях
Номер патенту: 3075
Опубліковано: 26.12.1994
Автори: Шумейко Василь Андрійович, Чеботарьов Григорій Аврамович
МПК: B61K 7/00
Мітки: пристрій, закріплення, коліях, складу, залізничних, рухомого, переносний
Формула / Реферат:
Переносное устройство для закрепления состава на железнодорожных путях, содержащее установленный на рельсы колесный упор, несущий рычаги для охвата одними концами головку рельса, винт, резьбовым соединением связанный с другим концом одного из рычагов, и механизм поджатия указанных одних концов рычагов к рельсу, включающий в себя штангу для взаимодействия с колесом вагона, отличающееся тем, что рычаги шарнирно закреплены средней частью на...
Спосіб визначення параметрів взаємодії колеса з рейкою
Номер патенту: 12394
Опубліковано: 02.12.1996
Автори: Полищук Володимир Анатолійович, Костюкевич Олександр Іванович, Горбунов Микола Іванович, Тасанг Ерік Хельмутович, Кашура Олександр Леонідович, Голубенко Олександр Леонідович, Міщенко Костянтин Павлович
МПК: G01B 7/16
Мітки: колеса, спосіб, визначення, взаємодії, рейкою, параметрів
Формула / Реферат:
Способ определения параметров взаимодействия колеса с рельсом, заключающийся в том, что на шейке одного из рельсов размещают группу из шести датчиков, расположенных в вертикальной плоскости и установленных попарно симметрично относительно вертикальной оси на фиксированных расстояниях от головки рельса, приводят во взаимодействие колесную пару и рельсовую колею в месте размещения датчиков и измеряют сигналы с датчиков, отличающийся тем, что...
Проміжне рейкове скріплення
Номер патенту: 8087
Опубліковано: 26.12.1995
Автори: Півень Володимир Олександрович, Прокопенко Світлана Миколаївна, Гончаренко Микола Опанасович, Пісоцький Артур Полікарпович, Пісоцький Полікарп Захарович
МПК: E01B 9/50
Мітки: проміжне, рейкове, скріплення
Формула / Реферат:
1. Промежуточное рельсовое скрепление, включающее в себя смонтированную на подрельсовом основании подкладку с двумя вертикальными ограничивающими ложе под подошву рельса ребордами, в середине каждой из которых выполнен поперечный сквозной паз, и размещенный в последнем клин с плоской нижней гранью, опирающийся одним своим концом на верхнюю грань подошвы рельса, а другим концом - на подкладку с внешней стороны от ее реборды, при этом клин...
Колесо рейкового транспортного засобу
Номер патенту: 1687
Опубліковано: 25.10.1994
Автор: Зінченко Віктор Іванович
МПК: B60B 21/00
Мітки: колесо, засобу, транспортного, рейкового
Формула / Реферат:
Колесо рельсового транспортного среяства, содержащее наружную и внутреннюю реборды, смонтированные на колесном центре, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем обеспечения прохождения стрелочных переводов, наружная реборда выполнена составной из размещенных с зазорами друг относительно друга секторных элементов, которые установлены с возможностью ограниченного радиального перемещения относительно...
Пристрій для кантування ланок рейкошпальної решітки
Номер патенту: 961
Опубліковано: 15.12.1993
Автор: Лазаренко Микола Семенович
МПК: E01B 29/00, B66C 1/10
Мітки: ланок, кантування, пристрій, рейкошпальної, решітки
Текст:
...подошвы рельса в местах окончания загибоп, т е. на расстояниях от кромки подои(кы рельса соответственно на величину длины обеих загибов, которые параллельны основанию скобы, а в местах контакта загибов с верхней плоскостью подошвы рельса внутренние плоскости захватов соответствуют уклону полошвы рельса. 40 Величина раскрытия захватов А, равня ется кратчайшему расстоянию от нижней кромки рельса к более дальнему закруглению от подошвы к...
Попередній патент: Поворотна головка стояка
Наступний патент: Колектор з стрічковими півниками
Випадковий патент: Спосіб упорядження спостережницької свердловини