Пристрій для електричного опалення кабіни водія трамвая

Пристрій для електричного опалення кабіни водія трамвая, що містить відсік з термоелектричними нагрівниками (ТЕНами), який відрізняється тим, що в нього введені відцентровий вентилятор із напрямним кожухом та електродвигун, причому вентилятор із напрямним кожухом насаджено на вал електродвигуна, а вихід вентилятора із напрямним кожухом під'єднано до входу відсіку з ТЕНами. (19) (21) u200508062 (22) 15.08.2005 (24) 16.01.2006 (46) 16.01.2006, Бюл. № 1, 2006 р. (72) Мокін Борис Іванович, Розводюк Михайло Петрович, Дудко Володимир Борисович, Проценко Дмитро Петрович (73) ВІННИЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ 3 12184 4 пристрою електричного опалення кабіни водія кожухом, насадженого на вал електродвигуна 3. трамвая, який містить відсік з ТЕНами, введено Повітря потрапляє безпосередньо в відсік із ТЕвідцентровий вентилятор із напрямним кожухом та Нами 1, де воно підігрівається. При цьому надлиелектродвигун, причому вентилятор із напрямним шкового тиску в кабіні не буде створюватися, тому кожухом насаджено на вал електродвигуна, а вищо у відсік з ТЕНами 1 потрапляє повітря, яке захід вентилятора із напрямним кожухом під'єднано бирається із кабіни, а тому тепле повітря з виходу до входу відсіку з ТЕНами. відсіку з ТЕНами 1, віддавши тепло в навколишній Пристрій для електричного опалення кабіни простір кабіни, опускається і знову нагнітається в водія трамвая пояснюється кресленням, на якому відсік з ТЕНами 1, тобто повітря циркулює в межах зображена його структурна схема, де: 1 - відсік з об'єму кабіни. При цьому температура в кабіні підТЕНами, 2 - центробіжний вентилятор із напрямвищується швидше, так як відсутні втрати теплоти ним кожухом; 3 -електродвигун, причому відцентна підігрів холодного повітря, що поступає ззовні, ровий вентилятор 2 із напрямним кожухом, насата витіснення теплого повітря з кабіни за рахунок джений на вал електродвигуна 3, а вихід надлишкового тиску. Швидке наростання темперавідцентрового вентилятора 2 із напрямним кожутури в кабіні приводить до того, що час роботи хом під'єднаний до входу відсіку з ТЕНами 1. ТЕНів відсіку з ТЕНами 1 зменшується, а тому поПристрій працює наступним чином. Повітря, трібно менше часу для нагрівання кабіни до знащо знаходиться в кабіні водія трамвая, нагнітаєтьчення встановленої температури, що дає змогу ся відцентровим вентилятором 2 із напрямним економити споживану електроенергію. Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601