Пневматичний насос заміщення

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к пневмонасосам, и может быть использован для откачки жидкости из скважин и для принудительного смазывания поверхностей трения пневмодвигателей, компрессоров и других механизмов и машин, использующих сжатый воздух. Известный пневматический насос замещения (А.с. СССР №1525337, кл. F04F1/00, 1989) имеет рабочую камеру с всасывающим, нагнетательным и воздухоподводящим патрубками, первый из которых имеет нормально открытый клапан, а в верхней части другого имеется дренажное отверстие. Воздухоподводящий патрубок имеет дроссель и нормально закрытый клапан. Этот насос по технической сути наиболее близок к предлагаемому изобретению и поэтому он принят в качестве прототипа, Известный пневматический насос имеет следующие недостатки: 1. Происходит утечка сжатого воздуха в атмосферу через дроссель и дренажное отверстие в нагнетательном трубопроводе до момента перекрытия последнего откачиваемой жидкостью, что снижает эффективность пневмонасоса, так как сжатый воздух, проходящий через дроссель, не участвует в полезной работе. 2. Насос начинает работать тогда, когда перекрывается дренажное отверстие в нагнетательном трубопроводе. Следовательно, в скважине всегда остается столб жидкости, который равняется высоте от нормально открытого клапана всасывающего патрубка до дренажного отверстия нагнетательного патрубка, что ограничивает область его применения. Задачей изобретения является: 1. Устранение непроизводительного расхода сжатого воздуха, уходящего через дроссель и дренажное отверстие в нагнетательном патрубке, путем накопления его в пневмоемкости, а затем использование в рабочем процессе. 2. Обеспечение полного откачивания жидкости за счет срабатывания нормально закрытого клапана независимо от уровня воды в скважине. Сущность изобретения заключается в том, что пневмонасос, содержащий рабочую камеру с всасывающим, нагнетательным и воздухоподводящим патрубками, первый из которых имеет нормально открытый клапан, второй соединяет рабочую камеру с местом приема жидкости, а третий согласно изобретению, имеет пневмоемкость, перед которой установлен дроссель, а за ней нормально закрытый клапан. Кроме того, дроссель выполнен регулируемым, а нормально закрытый клапан имеет регулируемое устройство срабатывания. Использование и предлагаемом изобретении пневмоемкости и регулируемого нормально закрытого клапана на воздухоподводящем трубопроводе позволяет исключить непроизводительный расход сжатого воздуха во время заполнения жидкостью рабочей камеры (до перекрытия дренажного отверстия) пневмонасоса и откачивать жидкость при любом количество ее в скважине (даже при самом минимальном). На чертеже (фиг.) схематично изображен пневмонасос. Пневмонасос имеет рабочую камеру 1 с всасывающим патрубком 2, в который вмонтирован нормально открытый клапан 3, нагнетательный па грубок 4 соединяет рабочую камеру пневмонасоса с мостом приема жидкости и воздухоподводящий патрубок 5, который имеет пневмоемкость 6, регулируемый дроссель 7 и нормально закрытый клапан 8 с регулирующим устройством срабатывания 9. Принцип работы пневмонасоса следующий. Сжатый воздух через регулируемый дроссель 7 заполняет пневмоемкость 6, за который включается пневмонасос, устанавливается регулируемым дросселем, давление срабатывания регулируется устройством 9 клапана 8. При отсутствии давления в рабочей камере 1, она заполняется жидкостью через всасывающий патрубок 2 и нормально открытый клапан 3. При достижении заданного уровня давления в пневмоемкости 6 открывается клапан 8, и сжатый воздух поступает в рабочую камеру 1. Под действием давления закрывается клапан 3, и жидкость через нагнетательный патрубок 4 вытесняется из рабочей камеры 1 к потребителю. После опорожнения давление в пневмоемкости 9 уменьшается, закрывается клапан 8, клапан 3 открывается, и цикл повторяется. В зависимости от количества притока жидкости можно регулировать производительность пневмонасоса регулируемым дросселем 7. При применении пневмонасоса для принудительной смазки поверхностей трения пневмодвигателей, компрессоров и других механизмов и машин, использующих сжатый воздух, его спускают в нижнюю часть емкости с маслом, с которой смазка поступает в рабочую камеру 1 через клапан 3. Работает насос аналогичным способом, как и при откачивании жидкости из скважины. Сжатый воздух вытесняет смазку через патрубок 4 и каналы с поршневыми узлами, редуктором и другими поверхностями трения. Введение в воздухоподводящий патрубок пневмоемкости, дросселя и нормально закрытого клапана с регулируемым устройством срабатывания исключает непроизводительный расход сжатого воздуха и позволяет откачивать жидкость при любом количестве ее о скважине. Испытания предлагаемого пневмонасоса свидетельствуют о его надежной и высокоэффективной работе.