Крилоліт плав’юка

Крилоліт, транспортний засіб на повітряній подушці, що містить корпус у формі крила, кабіну, компресори, джерела енергії, який відрізняється тим, що всередині крилоподібного корпуса (3), для отримання підіймальної сили, встановлені внутрішні крила (2а), що під тиском обдуваються повітрям (1а). (19) (21) u200600233 (22) 10.01.2006 (24) 17.07.2006 (46) 17.07.2006, Бюл. № 7, 2006 р. (72) Плав'юк Микола Гнатович (73) Плав'юк Микола Гнатович 3 15726 4 асортименту транспортних засобів на повітряній ряної атаки на корпус - 3 "Крилольота Плав'юка". А подушці. також, отримуючи так званий екранний ефект "Крилоліт Плав'юка" має перелік фігур кресповітряну подушку, за рахунок стискання зовнішлення: фігура № 1 (вид -збоку), фрагмент А і фігунього повітря між поверхнею і широким дном корра № 2 (вид - спереду в розрізі), з наступними пуса - 3. елементами: компресори - 1, потік повітря - 1а, "Крилоліт Плав'юка" надзвичайно прохідний, бокові краї - 2, внутрішні крила - 2а, корпус - 3, маневрений, легкий, простий, дешевий, ефективкабіна - 4, стрілкою вгору вказаний напрямок піний в експлуатації у будь-яку погоду дня й ночі, діймальної сили. екологічно чистий, безпечний. Він може піднімати"Крилоліт Плав'юка" працює наступним чином: ся і опускатися не залежно від структури поверхні, із двох бокових країв - 2 у середині корпуса - 3 і бути незалежним від неї. Також він може зависарозміщені компресори -1, що обдувають повітрям ти на одному місці в просторі, якщо змінювати на 1а внутрішні крила - 2а (фігура №1,2, фрагмент А), виході напрям повітря - 1а, наприклад, вертикальяк в аеродинамічній трубі. Підіймальна сила винино вниз. А найголовніше те, що на старті йому„не кає тому, що повітря - 1а, обдуваючи внутрішні потрібна ніяка площадка для розгону. У цьому й крила - 2а, відхиляється вниз. Намагаючись по полягає ціль корисної моделі Джерелом електричінерції рухатися в попередньому напрямі, повітря ної енергії для нього можуть служити "Електроге1а діє на внутрішні крила - 2а із силою, напрямленератор Плав'юка" [заявка № u 2005 11951], який ною вгору. При цьому повітря - 1а, яке обтікає опупрацює, завдячуючи самоіндукції або "Гравітаційклий верхній бік (фігура № 1) внутрішніх крил - 2а, но-механічна електроустановка Плав'юка" [патент вимушене пройти більший шлях, ніж повітря - 1а, № 11564]. що обтікає їхню нижню поверхню. Тому швидкість Таким чином, "Крилоліт Плав'юка", маючи петечії над внутрішніми крилами - 2а збільшується, а релічені вище відмінні ознаки створює новий позитиск - зменшується. Різниця тиску над внутрішніми тивний ефект і як результат: людство отримало крилами - 2а і під внутрішніми крилами - 2а ствотранспортний засіб, який забезпечить пересування рює силу, напрямлену вгору, яка і підіймає над людини, в першу чергу, по бездоріжжю в будь-яку поверхнею "Крилоліт Плав'юка". пору року. Його появлення - це особливий ентузіУтворена за рахунок різниць тиску підіймальна азм для рятувальників, медиків і інших фахівців з сила підіймає корпус - З "Крилольота Плав'юка", як екстремальних служб. А в перспективі, масове звичайні крила підіймають літак. Поступальний рух використання різних модифікацій "Крилольота здійснюється за допомогою повітря - 1а. Адже воПлав'юка", призведе до ліквідації сучасних автоно, відкинене назад, створює не лише підіймальну банів і залізниць, що вивільнить землю під будівсилу, через обдування поверхні внутрішніх крил ництво, сільськогосподарське виробництво і т. п. 2а, а створює також тягу, яка рухає машину. ДодаМожна сміливо стверджувати, що наплив людей у ткові підіймальні сили, в момент зльоту і під час міста припиниться, і гармонійне життя на природі руху, отримуємо, змінюючи кут зовнішньої повітстане для сучасної цивілізації великим благом. Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601