Форма в плані крила великого звуження літака

Форма в плані крила великого звуження літака з передньою кромкою (наприклад еліптичної фор ми) і кореневою хордою, яка відрізняється тим, що задня кромка крила виконана у вигляді ломаної лінії, одна половина відрізків якої паралельна, а друга половина - перпендикулярна напрямку польоту літака, на відрізках ломаної лінії, паралельних напрямку польоту літака, установлені кінцеві шайби Винахід відноситься до авіаційної техніки, до конструктивних елементів крила літака Відоме крило літака трапециєвидної форми в плані (аналог), в якому передня і задня кромки нахилені під певними кутами до напрямку польоту літака і з'єднані між собою кінцевою та кореневою хордами Вадою таких крил є зростання індуктивного опору при зменшенні подовження крила [Основы авиации Учеб пособие для сред учеб заведения ГА/ Б К Гусев, ВФДокин - М Транспорт, 1988 стр 39, рис 23] Відоме крило літака-амфібм (прототип) великого звуження, в якому передня кромка виконана еліптичною, задня кромка майже прямолінійні і з'єднана з передньою кромкою кінцевою хордою Вадою таких крил є підвищення індуктивний опір внаслідок значного звуження крила [Рождение самолета Первые проекты и конструкции / Д А Соболев -М Машиностроение, 1988 стр 48, 49, 50 рис 31] В основу винаходу поставлене завдання удосконалення форми в плані крила літака великого звуження з передньою еліптичною кромкою, зі збільшеною кореневою хордою, в якому завдяки застосуванню задньої кромки крила у вигляді ломаної лінії, а також кінцевих шайб зменшення індуктивного опору і втрат підіймальної сили крила Поставлене завдання вирішується формою в плані крила великого звуження з передньою еліптичною кромкою, зі збільшеною кореневою хордою в якій ЗГІДНО З винаходом задня кромка виконана у вигляді ломаної лінії, одна половина відрізків якої паралельна, а друга половина перпендикулярна напрямку польоту літака, установлені кінцеві шайби На фіг показана форма в плані крила літака великого звуження під час польоту Форму в плані крила літака великого звуження утворюють еліптична передні кромка 1, відрізки 2 ломаної лінії задньої кромки паралельні напрямку польоту літака, відрізки 3 ломаної лінії, перпендикулярні напрямку польоту, кінцеві шайби 4, збільшена коренева хорда 5 Форма в плані крила літака великого звуження працює таким чином Під час обтікання крила потоком повітря утворюється різниця тисків під крилом і над ним, що може викликати перетікання повітря через задню кромку крила з області більшого тиску (нижньої поверхні крила) в область меншого тиску (на верхню поверхню крила) Це явище призводить до зростання опору та зменшення підіймальної сили крила Але застосування шайб 4 на відрізках ломаної лінії 2, паралельних напрямку польоту, помітно зменшує перетікання повітря через задню кромку крила, індуктивний опір і втрати підіймальної сили крила Техніко-економічний ефект від використання винаходу полягає в підвищенні економічності, вантажопідйомності та безпеки польотів літаків за рахунок зменшення індуктивного опору та втрат підіймальної сили крила ю СО Ю Ю 45535 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71