Совок для засипання скрапа

СОВОК ДЛЯ ЗАГРУЗКИ СКРАПА, включающий корпус, поворотные цапфы и кронштейн с грузозахватной скобой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения времени завалки •скрапа и улучшения условий труда, кронштейн выполнен с наклонным пазом, а грузозахватная скоба установлена в пазу и кинематически связана с поворотными цапфами. (21) 3736995/22-02 (22) 04.05.84 (46) 30.10.85. Бгол. № 40 (71) Производственное объединение "Жданов тяясмаш" (72) Н.И. Кашкабзш и В.П. Коломоец (53) 669.184.11(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 279672, кл. С 21 С 5/46, 1970. Авторское свидетельство СССР № 543819, кл. С 21 С 5/46, 1977. L L 00 00 Фиг.1 »-™1 . «ИИ "В* 2 I 11882 11 Изобретение относится к металлурпазу 7. Создаваемое усилие передагии, D частности к конвертерному ется через канат 4 и блоки 5 на цаппроизводству стали, и служит для фу 3, которая, вращаясь вокруг оси загрузки скрапа в конвертер. 2, переходит в горизонтальное положе ние и упирается в опору 9, а скоба Целью технического решения являет-5 6 упирается в верхнюю часть паза 7 ся сокращение времени завалки скрапа кронштейна 8. Крюками главного подъе и улучшение условий труда. ма литейного крана захватывают цапНа фиг. J изображен совок, общий фы 3 и совок транспортируют к конвид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1 (торец корпуса совка); на !0 вертеру . После загрузки скрапа совок ставят на платформу, крюки фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (цапглавного подъема выводят из зацепфа показана в рабочем положении). ления с цапфами 3 и только после Совок для скрапа содержит корпус этого опускают крюк вспомогатель1, к которому на осях 2 установлены цапфы 3. К цапфе 3 закреплен канат 4,15 ного подъема, скоба 6 и цапфы 3 под собственным весом опускаются в который через блоки 5 соединен с груисходное положение. зозахватной скобой 6. Скоба 6 размещена в пазу 7 кронштейна 8, закрепленного ил корпусе J. Предложенная конструкция позвоВ исходном (транспортном) положе- 20 ляет исключить ручной труд при переводе цапф совка из транспортного ини цапфы 3 корпуса 1 висят на осях положения в рабочее и обратно и, 2, а скоба 6 расположена в нижней следовательно, нахождение людей в части паза 7. Соблюдается необходиопасной зоне. При этом на 2-3 мин мый габарит и совок можно безопасно перевозить по железной дороге. Гру- 25 сокращается время на подготовку совка к завалке скрапа в конвертер, женный скрапом совок подают к кона также исключается раскрытие пововертеру, крюком вспомогательного ротных цапф при транспортировке подъема литейного крана захватысовка. * вают за скобу 6 и поднимают ее по" ВиВА 6-6 8 Фиг Z Редактор М.Недолуженко Составитель И. Олесеюк Техред Т.Дубинчак ' 3 . Корректор Г. Решетник Заказ 6705/25 Тираж 552 Подписное ВПИНПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1HCMS, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал Ш1П "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,