Борона-зчіпка гідрофікована

Борона-зчіпка гідрофікована, що містить сницю, центральний брус, бокові поворотні рами, 3 16285 та повертніх рамах внаслідок вібрацій та взаємних ударів стріл і борін, що призводить до зсуву та хитання стріл на рамах. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалити борону-зчіпку гідрофіковану шляхом збільшення жорсткості центрального бруса і повертніх рам та забезпечити надійність роботи при боронуванні. Поставлена задача вирішується тим, що борона-зчіпка гідрофікована, складовими частинами якої є сниця, центральний брус, бокові повертні рами, механізм натягання строп, гідравлічна система, ходові та транспортні колеса, пружинні борони, система кріплення борін згідно корисної моделі система кріплення борін виконана із трьох суцільних ферм, які шарнірне з'єднані між собою. Кожна із ферм має паралельно розташований брус відповідно до центрального бруса та повертніх рам і з'єднаних суцільно з ними поперечними стержнями, Фермова конструкція кріплення та робота борін має слідуючи переваги: а) збільшується жорсткість центрального бруса та повертніх рам, що зменшує коливання і вібрації інертних мас борін та елементів конструкції при транспортному русі виробу, що зменшує знос ланок ланцюгів кріплення борін та інших деталей виробу; б) зменшується металоємкість рам, що дозволяє, наприклад, зменшити товщину стінок балки центрального бруса та повертніх рам і застосувати більш дешевші сталі для них; в) виключається ненадійне при вібраціях механічне кріплення консольних стріл; г) в робочому положенні паралельний брус ферми надійно гасить підстрибування борін, так як брус поперечно розташований до боковин борін і тому завжди стикається з боковинами, незалежно від бокового зсуву борін відносно повздовжньої осі руху, що виключає удари по трубам чи пружинним зубам борін, збільшуючи надійність роботи виробу. Корисна модель пояснють Фіг., на яких показані: Комп’ютерна верстка О. Чепелев 4 Фіг.1 - Схематичне зображення борони-зчіпки гідрофікованої у робочому положенні; Фіг.2 - те саме у транспортному положенні. Борона-зчіпка гідрофікована складається із слідуючих елементів: сниця 1, центральний брус 2, бокові повертні рами 3 і 4, шарнірні хрестовини 8, механізм натягання строп 7, гідроциліндри 9, транспортні 10 і робочі 11 колеса, пружинні борони 12, брус 13 і поперечні стержні 14 ферми кріплення борін. Борона-зчіпка гідрофікована має можливість установлення у транспортне та робоче положення і працює слідуючим образом. При розгортанні борони-зчіпки в робоче положення (Фіг.1) трактор (на схемі не показано), агрегатований із бороною-зчіпкою, здає заднім ходом впродовж повздовжньої осі зчіпки. При цьому трапеція 7, до верхньої частини якої кріпляться стропи 5 і 6, що відходять до бокових повертніх рам 3 і 4, а нижня частина трапеції шарнірно повертається навколо осі, яка перпендикулярна продольній осі сниці 1 і поступово опускається на сницю. Повертні рами за допомогою шарнірних хрестовин 8 розвертаються і стають в одну лінію з центральним брусом 2. Гідроциліндрами 9 бокові повертні рами і центральний брус повертаються на 90° навколо спільної подовжньої осі, транспортні колеса 10 підіймаються, а робочі колеса 11 і пружинні борони 12, закріплені ланцюгами до паралельного бруса 13 кожної частини ферми, опускаються на грунт. При згортанні зчіпки у транспортне положення (Фіг.2) виконуються зворотні дії. Фермова конструкція центрального бруса і бокових повертніх рам збільшує жорсткість та зменшує негативну дію вібрації виробу, що впливає на зменшення зносу ланцюгів та інших деталей при транспортуванні борін, надійно гасить підстрибування борін при боронуванні, не пошкоджуючи інших елементів конструкції, збільшуючи надійність роботи виробу. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601