Клин в’язальної машини

Изобретение относится к трикотажному машиностроению, в частности к кругловязальным машинам. Известны конструкции клиньев вязальных машин, содержащие корпус с отверстиями для их крепления и рабочую поверхность - поверхность, взаимодействующую с пятками игл (Гарбарук В. Н. Проектирование трикотажных машин. Л., Машиностроение, 1980, рис. 8.1, 8.2, с. 135). Недостатком известных конструкций клиньев вязальных машин является низкая, эффективность смазки пары трения пятка иглы-клин, обусловленная гладкой поверхностью клина, с которой масляная пленка легко стирается пятками игл в процессе работы машины. Недостаточная эффективность смазки зоны трения пяток игл и рабочих поверхностей клиньев приводит к увеличению потерь трения, а также к увеличению динамических нагрузок, действующих на иглу и обусловливающих их отказ, что отрицательно сказывается на коэффициенте полезного времени использования машины (КПВ) и качестве трикотажного полотна (Хомяк О. Н., Пипа Б. Ф. Повышение эффективности работы вязальных машин. М., Легпромбытиздат, 1990, с. 209). С целью устранения указанных, недостатков начали применять конструкции клиньев, на рабочей поверхности которых имеется канавка для смазки. Известен, в частности, клин вязальной машины (Хомяк О. Н., Пипа Б. Ф. Исследование по повышению эффективности кругло-вязальных машин типа КО. Отчет по НИР №878, гос. рег. №01.82.5045425, К., КТИЛП, 1983, рис. 1.15, с. 68). Клин содержит корпус с отверстиями для его крепления и канавкой для смазки, расположенной вдоль рабочей поверхности клина. Канавка для смазки выполнена сквозной. Масло попадает в канавку периодически во время смазки механизма вязания. Недостатком данной конструкции клина является то, что канавка для смазки имеет свободные выходы за пределы клина. Такое конструктивное решение не позволяет полностью использовать эффективность смазки пары трения пятки игл-клин за счет вытекания масла за пределы рабочей поверхности клина. Таким образом, в основу изобретения положена задача создать такую конструкцию клина вязальной машины, в которой путем усовершенствования канавки для смазки, расположенной на рабочей поверхности клина, повысилась бы эффективность смазки одной из основных пар трения механизма вязания вязальной машины, какой является пара пятка иглы-клин, благодаря чему снизились бы потери трения, а следовательно, потребление мощности машиной, повысился бы ее коэффициент полезного времени и 2 качество выпускаемого трикотажного полотна за счет снижения числа отказов игл. Поставленная задача решена тем, что клин вязальной машины, содержащий корпус с отверстиями для его крепления и канавкой для смазки, расположенной вдоль рабочей поверхности клина, дополнительно снабжен глухим отверстием для подачи масла, расположенным на боковой поверхности клина и соединенным посредством канала с канавкой для смазки, при этом последняя выполнена закрытой. Выполнение на рабочей поверхности клина канавки с закрытыми концами и глухого отверстия с каналом для подачи в канавку масла позволяет обеспечить быструю подачу масла в канавку и благодаря ограничивающим ее стенкам способствует накоплению в канавке масла и распределению его в зоне скольжения пятки иглы по рабочей поверхности клина, в отличие от известного устройства. Кроме того, в процессе вязания канавка заполняется пухом от перерабатываемых нитей, который в сочетании с маслом образует эффект "фитильной" смазки (Навасардян Г. С. Смазка швейных машин. М., Легкая индустрия, 1976, с. 88) пары трения пятки игл-клин. Все это способствует повышению эффективности смазки одной из основных пар трения механизма вязания вязальной машины, какой является пара пятка иглы-клин, что снижает потребление машиной мощности за счет снижения потерь трения, повышает КПВ машины и качество выпускаемого трикотажного полотна за счет снижения числа отказов игл. На фиг. 1 представлена схема клина вязальной машины (в качестве примера изображен заключающий клин); на фиг. 2 и 3 - сечения клина соответственно А-А и Б-Б. Клин содержит корпус 1 с отверстиями 2 и 3 для его крепления; рабочую поверхность 4 клина; канавку 5 для смазки, расположенную вдоль рабочей поверхности клина; глухое отверстие 6 для подачи масла, расположенное на боковой поверхности клина; канал 7, соединяющий канавку 5 с глухим отверстием 6; пятку иглы 8, контактирующую с рабочей поверхностью 4 клина; закрытые концы 9, 10 канавки 5 для смазки. Принцип работы клина состоит в следующем. При включении машины пятка иглы 8 (фиг. 1) взаимодействует с рабочей поверхностью 4 клина, на которой имеется канавка 5 с маслом, поступающим через глухое отверстие 6 и канал 7. В процессе вязания канавка заполняется пухом от перерабатываемых нитей, который в сочетании с маслом образует эффект "фитильной" смазки, а закрытые концы 9, 10 канавки не позволяют маслу вытекать за пределы канавки, что значительно повышает эффективность смазки пары трения пятки игл-клин. Аналогично устроен и работает кулирный клин вязальной машины (на фиг. 1, 2, 3 показан заключающий клин), предназначенный для опускания игл в процессе петлеобразования. Применительно к заключающему клину кругловязальной машины КО-2, как показывают анализ и исследования, проведенные авторами, наиболее рациональными размерами канавки и канала для подачи масла, обеспечивающими наиболее высокую эффективность смазки пары трения пятки игл-клин, являются: ширина канавки d=0,8мм (фиг. 2); глубина канавки h = 1мм (фиг. 2); расстояние концов канавки от профиля клина I 1 = l2 = 1,5 мм (фиг. 1); диаметр сечения канала d = 0,8мм (фиг. 3). Использование предложенной конструкции клина вязальной машины позволяет: - снизить потребление вязальной машиной мощности за счет снижения потерь трения в парах пятки иглклинья; - повысить КПВ машины за счет сокращения простоев, необходимых для замены игл при их отказах, обусловленных значительными динамическими нагрузками, являющимися следствием низкой эффективности смазки пар трения пятки игл-клинья существующих машин; - повысить качество трикотажного полотна и изделий за счет сокращения числа отказов игл, обусловленных вышеизложенными причинами.