Повітророзподільник

Изобретение относится к области гидромеханики системы кондиционирования воздуха, а именно,, к воздушностр уйным распределителям и регулированию воздуха и может быть использовано в практике приточных и вытяжных воздуховодов в зависимости от температуры при распределении газовой среды. Известна система кондиционирования воздуха [1] на летательном аппарате и ее воздухораспределитель. Она содержит воздухораспределитель, который состоит из отсечного устройства в отводном канале и заслонки в магистрали, при этом вал заслонки соединяет отсечное устройство с приводным устройством заслонки. Недостатком такого воздухораспределительного устройства является ручное управление в экстремальных условиях (пожар) и кроме того, оно непригодно для непрерывного регулирования потока в системе кондиционирования воздуха (СКВ). Наиболее близким техническим решением, принятым за прототип, является делитель потока с непрерывным управлением [2], который содержит перегородку, разделяющую каналы, через которые подводящий воздух соединен с отводящим, и струйное управляющее устройство, включающее воздуховод повышенного давления, соединенный через полость перегородки со щелевым соплом, которое расположено на перегородке со стороны одного из каналов и ориентировано под углом к оси подводящего воздуховода. Недостаток этого делителя потока с непрерывным управлением в том, что выдув управляющего потока образует циркуляцию потока в управляющем потоке и за счет этого может изменить направление основного потока на угол 15° и он неэффективен при повороте воздушного потока на угол 90°, т.е. под прямым углом. Кроме этого, требуе тся производить контроль щели (0,1 мм) при эксплуатации. Техническая задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в улучшении эксплуатационных характеристик распределения воздуха п утем повышения точности распределения. Поставленная задача достигается тем, что в воздухораспределителе, содержащем перегородку, разделяющую каналы, через которые подводящий воздуховод соединен с отводящим, и струйное управляющее устройство, включающее воздуховод повышенного давления, соединенный через полость перегородки со щелевым соплом, которое расположено на перегородке со стороны одного из каналов и ориентировано под углом к оси подводящего воздуховода, согласно изобретению, перегородка со стороны подводящего воздуховода выполнена в виде пластины и установлена с возможностью поперечного перемещения и изменения при этом соотношения проходных сечений каналов. Технический результат, который может быть получен при осуществлении изобретения, заключается в обеспечении комфорта на объекте, т.е. распределение воздушного потока будет осуществляться по заранее известным критериям. Изобретение поясняется чертежом, на котором показан воздухораспределитель. Воздухораспределитель содержит: подводящий воздуховод 1, распределительную пластину 2, струйное управляющее устройство, включающее коллектор 3 и воздуховод повышенного давления 4, а также щелевое сопло 5, отводящий воздуховод 6, передаточное зацепление 7. Воздухораспределитель работает следующим образом. Предварительно устанавливаем струйное устройство. Стр уйное устройство устанавливается с помощью вращения передаточного зацепления 7. При работе СКВ, в данном случае воздух поступает в верхнюю часть гр узовой кабины самолета и, достигая верхнего предела по температуре, а в установленной зоне срабатывает приемник температуры и выдает сигнал на включение управляющего потока Р2, P1 . Этот воздух поступает через воздуховод повышенного давления 4 в коллектор 3, и из сопла 5 выдувается струя, образуя струйную заслонку, которая направляет часть воздушного потока, отделенного струйным устройством с подводящего воздуховода 1 в отводя щий воздуховод 6. С этой магистрали воздух, например подается в нижнюю часть грузовой кабины, меняя конвективность, т.е. температурное поле. При достижении нижнего предела по температуре срабатывает приемник температуры и выделяет сигнал на включение управляющего потока. Воздухораспределитель крепится к трубопроводам стандартными соединителями.