Пристрій для безперервного моніторингу стану коліс рухомого складу

Пристрій для безперервного моніторингу стану коліс рухомого складу, що містить мікроконтролер, з'єднаний з керуючим входом комутатора й керуючими та інформаційними ланцюгами аналого-цифрового перетворювача, генератор імпульсів, керуючий вхід якого з'єднаний з виходом мік 3 19305 Технічна суть і принцип дії запропонованого пристрою для безперервного моніторингу стану коліс рухомого складу пояснюється ілюстративним матеріалом, де зображено блок-схему пристрою. Пристрій містить мікроконтролер 1, з'єднаний з керуючим входом комутатора 2 і керуючими та інформаційними ланцюгами аналогово-цифрового перетворювача 3, магнітний датчик 4 кута повороту колеса, підключений до формувача імпульсів 5, вихід якого з'єднано з входом зовнішнього переривання мікроконтролера 1, генератор імпульсів 6, керуючий вхід якого з'єднаний з виходом мікроконтролера 1, а вихід підключений до комутатора 2, електромагнітноаку стичний перетворювач 7, підключений до комутатора 2, резонансний підсилювач 8, вхід якого з'єднано з виходом комутатора 2, а вихід приєднано до входу аналогово-цифрового перетворювача 3, оперативний запам'ятовуючий пристрій 9, постійний запам'ятовуючий пристрій 10 та ЕОМ 11, підключені до мікроконтролера 1. Пристрій працює наступним чином. У мікроконтролері 1 ініціюється черговий цикл вимірювань стану колеса. За сигналом мікроконтролера 1 комутатор 2 переключається в режим випромінювання, а аналогово-цифровий перетворювач (АЦП) 3 переключається в режим готовності. Електричний сигнал з магнітного датчика 4 кута повороту колеса надсилається на формувач імпульсів 5, у якому перетворюється в стандартний логічний рівень, після чого сигнал надсилається на мікроко Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 4 нтролер 1. За командою мікроконтролера 1 у генераторі 6 ініціюється генерація потужного імпульсу, який через комутатор 2 подається на електромагнітоаку стичний (ЕМА) перетворювач 7, у якому перетворюється в короткий акустичний зондувальний сигнал, що розповсюджується в колесі. Після цього за командою мікроконтролера 1 комутатор 2 переключається в режим прийому, а в АЦП 3 ініціюється процес перетворення. Зондувальний акустичний імпульс, віддзеркалений від дефекту колеса, надсилається на вхід ЕМА перетворювача 7, де перетворюється в електричний сигнал, після чого сигнал підсилюється в резонансному підсилювачі 8 і подається на вхід АЦП 3. Результати вимірювань амплітуди віддзеркаленого акустичного сигналу та його запізнення в часі записуються в оперативному запам'ятовуючому пристрої (ОЗП) 9. Після цього процедура зондування колеса повторюється. Після проведення заданої кількості вимірювань в мікроконтролері 1 ініціюється процес обробки масивів даних, що знаходяться в ОЗП 9, за алгоритмом синтезованої фокусуючої апертури. Отриманий в результаті обробки даних розподіл інтенсивності віддзеркалених сигналів в колесі порівнюється з еталонним масивом, записаним в постійному запам'ятовуючому пристрої (ПЗП) 10. З мікроконтролера 1 результати обробки і порівняння даних надсилаються на ЕОМ 11, візуалізація дефекту колеса здійснюється на екрані монітора ЕОМ 11. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601