Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Спосіб контролю коліс під час руху рухомого складу, відповідно якому в колесі збуджують ультразвукові коливання у вигляді поверхневих акустичних хвиль Релея, приймають відбивні від дефектів сигнали і визначають їх величину за результатами порівняння амплітуд відбивних сигналів з еталонним значенням та виявляють місце знаходження дефекту за часом запізнювання відбивних хвиль, який відрізняється тим, що поверхневим акустичним хвилям надають форму кругових хвиль з центром на осі колеса, додатково за амплітудами та часом запізнювання відбивних сигналів визначають площу контактної плями, проковзування ведучих коліс, внесену анізотропію матеріалу колеса.

Текст

Спосіб контролю коліс під час руху рухомого складу, відповідно якому в колесі збуджують ультразвукові коливання у вигляді поверхневих акустичних хвиль Релея, приймають відбивні від де 3 18779 тор 4, а вихід з'єднаний із входом амплітудного детектора 7, підключеного до аналоговоцифрового перетворювача (АЦП) 8, АЦП 8 підключений до мікроконтролера 1. Спосіб реалізується наступним чином. ЕМА перетворювач 3 кругових ПАХ пристрою для здійснення способу контролю коліс під час руху рухомого складу встановлюють на осі колісної пари, співвісно з віссю, сигнальною обмоткою до колеса з боку внутрішньої поверхні колеса та закріплюють за допомогою кронштейна, встановленого на візку. Під час руху рухомого складу в мікроконтролері 1 ініціюють процес контролю стану колеса, для цього надсилають керуючі сигнали у блок живлення 2 електромагніта ЕМА перетворювача 3 кругових ПАХ та на комутатор 4, завдяки чому з'єднують сигнальну обмотку ЕМА перетворювача 3 ПАХ з генератором 5 і здійснюють пряме ЕМА перетворення. Після завершення прямого ЕМА перетворення надсилають керуючий сигнал з мікроконтролера 1 на комутатор 4 і з'єднують сигнальну обмотку ЕМА перетворювача 3 кругових ПАХ з Комп’ютерна верстка М. Ломалова 4 входом резонансного підсилювача 6, після чого здійснюють зворотне ЕМА перетворення. Прийнятий акустичний сигнал в ЕМА перетворювачі 3 ПАХ перетворюють в електричний сигнал, посилюють в резонансному підсилювачі 6, виділяють обвідну сигналу в амплітудному детекторі 7 і надсилають на вхід АЛЛ 8, в якому здійснюють аналогово-цифрове перетворення у двійковий код. Результати аналогово-цифрового перетворення надсилають у мікроконтролер 1 і накопичують інформацію в оперативному запам'ятовуючому пристрої мікроконтролера 1. Після набору необхідного обсягу даних у мікроконтролері 1 здійснюють обробку масивів даних, у результаті чого виявляють дефекти колеса у вигляді неоднорідностей, тріщин, дефектів поверхні катання, внутрішньої анізотропії матеріалу колеса, визначають площу контактної плями, проковзування ведучих коліс, внесену анізотропію матеріалу колеса за амплітудами та часом запізнювання віддзеркалених сигналів. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Method of inspection of wheels during motion of rolling stock

Автори англійською

Voitenko Volodymyr Panasovych, Osenin Yurii Ivanovych

Назва патенту російською

Способ контроля колес во время движения подвижного состава

Автори російською

Войтенко Владимир Афанасьевич, Осенин Юрий Иванович

МПК / Мітки

МПК: B61K 9/00

Мітки: рухомого, руху, складу, спосіб, коліс, контролю

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-18779-sposib-kontrolyu-kolis-pid-chas-rukhu-rukhomogo-skladu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб контролю коліс під час руху рухомого складу</a>

Подібні патенти