Нагнітальний клапан паливного насоса високого тиску для дизеля та газодизеля

Нагнітальний клапан паливного насоса високого тиску дизельного чи газодизельного двигуна, що містить сідло з ущільненням по конусу, підпружинений запірний елемент з ущільнювальним конусом та розвантажувальним пояском, встановлений в сідлі клапана з можливістю зворотнопоступального руху, який відрізняється тим, що в сідлі клапана виконано щонайменше два підвідних канали. (19) (21) u200607725 (22) 10.07.2006 (24) 15.01.2007 (46) 15.01.2007, Бюл. № 1, 2007 р. (72) Анісімов Віктор Федорович, Рябошапка Вадим Борисович (73) Анісімов Віктор Федорович, Рябошапка Вадим Борисович 3 20195 4 кості витікання палива через це вікно, у міру зменагнітальний клапан починає рух донизу під дією ншення площі його прохідного перетину, підвищупружини 7. ються гідравлічні опори, внаслідок чого тиск плавПісля входу розвантажувального пояска в кано зростає (Фіг.2) [1]. нал 2 сідла 1 (Фіг.5), перетікання палива через Після перекриття плунжером всмоктувального нього припиниться, але буде продовжуватися чевікна, тиск у надплунжерному просторі швидко рез канали 3, за рахунок чого забезпечується зростає, за рахунок чого нагнітальний клапан, побільш глибоке розвантаження паливопровода вичинає підніматися, долаючи опір пружини 7, його сокого тиску, що сприяє більш різкій посадці голки ущільнюючий конус 5 виходить з сідла (Фіг.3). розпилювача, ліквідації повторного впорскування і При подальшому русі нагнітального клапана, підтікання палива в розпилювачі. розвантажувальний поясок 6 відкриє підвідні канаДалі розвантажувальний поясок перекриває ли 3, через які паливо перетікає з надплунжерної канали 3, перетікання палива з порожнини штуцепорожнини в порожнину штуцера (не показано), ра в надплунжерну порожнину припиниться, після підживлюючи паливо провід високого тиску. В начого клапан повністю сяде в сідло і рух плунжера слідок цього, у порівнянні із прототипом, впорскуне буде впливати на подальше протікання процесу вання палива починається раніше, продуктивність впорскування. Потім цикл повторюється. насоса збільшується. Використані джерела: Після виходу розвантажувального пояска 6 з 1. Трактори та автомобілі Ч.1. Автотракторні каналу 2 сідла (Фіг.4), паливо з надплунжерної двигуни: Навч. Посіб. / М.Г.Сандомирський, порожнини в порожнину штуцера перетікає одноМ.Ф.Бойко, А.Т.Лебедев та ін.; За ред. Проф. часно через прохідний канал 2 і підвідні канали 3. А.Т.Лебедева. - К.: Вища шк., 2000. -С.206-211. З моменту відсікання подачі палива, воно з 2. Ремонт дизельної паливної апаратури / Кивеликою швидкістю із порожнини штуцера перетірса В.І., Колесник В.М., Королькевич В.І., Потапенкає через прохідний канал 2 та підвідні канали 3 в ко М.X., Шевченко І.А., - К: "Урожай", 1972. -С.22надплунжерну порожнину та відсічний канал (не 23. показано), за рахунок чого тиск в насосі падає і Комп’ютерна в ерстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601