Запірно-пломбувальний пристрій

Изобретение относится к скобяным изделиям, в частности к запирающим устройствам и может быть использовано преимущественно на железнодорожном и автомобильном транспорте для запирания контейнеров и автофургонов. Известен дверной замок Бондарева (А.с. СССР №983242, кл. E05B35/12, 1982), содержащий размещенные в полом корпусе параллельно два ригеля с выемками на боковой поверхности и с впадинами для основного ключа И блокирующие штифты с лысками установленные в выемках ригеля, замок снабжен установленными в корпусе поворотными осями и закрепленными на них попарно секретными задержками, при этом в корпусе закреплено ограждение для задержек. Недостатком известного замка является отсутствие индикации несанкционированного вскрытия, а следовательно информации о возможном доступе к объекту посторонних лиц. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования устройства, в котором включено средство обнаружения несанкционированного вскрытия в виде пломбы из специально обработанной бумаги (электрокартон, пресшпан). Этим обеспечивается технический результат информация об открывании устройства посторонними лицами, а следовательно о возможном доступе их к объекту, и за счет этого определяются потребительские свойства -повышается надежность перевозки материальных ценностей в железнодорожных контейнерах и авто фургонах. Поставленная задача решается тем, что в запорно-пломбировочном устройстве, содержащем размещенный в корпусе ригель и блокирующие штифты с лимбами, установленные в корпусе и взаимодействующие с подпружиненным штифтом с возможностью блокировки перемещения ригеля, согласно изобретению ригель расположен в канале одной части корпуса, закрепленном на створке двери, причем этот канал пересечен прямоугольным вырезом с возможностью захода в него запорной серьги второй части корпуса, закрепленной на второй створке двери, при этом в обеих частя х корпуса выполнены сквозные щелевые каналы с возможностью захода в них концов ленточной пломбы, выполненной в виде полосы электрокартона (пресшпана), снабженной прямоугольными отверстиями с обеих сторон, причем для фиксации концов ленточной пломбы в щелевых каналах обеих частей корпуса установлены фиксирующие устройства в виде прямоугольных стержней с возможностью перекрытия щелевых каналов сквозь прямоугольные отверстия ленточной пломбы. Причинно-следственная связь между совокупностью существенных признаков и полученным техническим результатом заключается в том, что ригель расположен в канале одной части корпуса, закрепленном на створке двери, причем этот канал пересечен прямоугольным вырезом с возможностью захода в него запорной серьги второй части корпуса, закрепленной на второй створке двери, при этом в обеих частях корпуса выполнены сквозные щелевые каналы с возможностью захода в них концов ленточной пломбы, причем для фиксации концов ленточной пломбы с щелевых каналах обеих частей корпуса установлены фиксирующие устройства в виде прямоугольных стержней с возможностью перекрытия щелевых каналов сквозь прямоугольные отверстия ленточной пломбы. Это обеспечивает технический результат - информацию об открывании устройства посторонними лицами, а следовательно о возможном доступе их к объекту, и за счет этого определяются потребительские свойства повышается надежность перевозки материальных ценностей в железнодорожных контейнерах и автофургонах. На фиг.1 показан корпус устройства с ригелем, установленный на одной створке двери, разрез, вид спереди; на фиг.2 - корпус запорной серьги, установленный на второй створке двери, разрез, вид спереди; на фиг.3 - корпус устройства с ригелем, общий вид; на фиг.4 - корпус запорной серьги, вид сверху; на фиг.5 - пломба с оттисками грузоотправителя. Запорно-пломбировочное устройство содержит корпус 1 с ригелем 2 и хвостовиком 3, установленный в сквозном канале 4 с сужением 4а под хвостовик 3. Канал 4 пересечен вырезом 5 с возможностью захода запорной серьги 6 (фиг.4) и тупиковым каналом 7, в котором установлен стержень 8 фиксирующего устройства пломбы 9 (фиг.5). С тержень 8 выполнен прямоугольного сечения с возможностью перекрытия сквозного канал 4 от выталкивания ригеля 2. Фиксирующее устройство включает в себя двуплечное коромысло 10, стойку 11, установленную в гнездо 12, стержня 13, управляющего ригелем 2, размещенного в канале 14 и смонтированного в углублении 15 со стороны прилегания корпуса запорной серьги 6 (фиг.4) параллельно створке двери. С ригелем 2 сопрягается штифт 16 с возможностью блокировки перемещения ригеля, подпружиненный пружиной 17, установленной в канале 18. Поворотный стержень 19 кодового замка (не показан) установлен в канале 20 и выполнен с эксцентриковым хвостовиком 21. Фиксатор 22 установлен в гнездо 23 И ограничивает ход поворотного стержня 19 в положении "открыто" - "закрыто", выполняемое поворотом головки 24 при беспрепятственной установке в гнездах 25, управляемых кодовыми лимбами, блокирующи х штифтов кодового запора. В корпусе 1 выполнен сквозной щелевой канал 26 с возможностью захода в него конца 27 ленточной пломбы 9. Корпус 1 к створке двери закрепляется шпильками (не показаны). Корпус 28 запорной серьги 6 содержит сквозной щелевой канал 29 и канал 30 фиксирующего устройства, установленного в углублении 31 (фиг.2), включающее в себя стержень 32 прямоугольного сечения, на двуплечном коромысле 33, установленном на стойке 34 в гнезде 35 и подпружиненном пружиной 36. К створке двери корпус 28 запорной серьги 6 закрепляется крепежом 37. Ленточная пломба 9 (фиг.5) выполнена в виде полосы электрокартона (пресшпана) и содержит по концам прямоугольные отверстия 38 и 39 с возможностью захода в них стержней 8 и 32 (фиг.1, 2). Устройство работает следующим образом. На корпусе 28 запорной серьги 6 пальцем руки сжимают пружину 36 и вставляют в щелевой, канал 29 конец 27 ленточной пломбы 9 (на пломбе уже сделан оттиск 40 пломбиратором) и отпускают пружину 36, при этом стержень 32 заходит в прямоугольное отверстие 39 ленточной пломбы 9 закрепляет ее. На корпусе 1 ставят коромысло 10 в положение соответствующее открытого щелевого канала 26 стержнем 8. Сводят створки дверей и вторым концом 27 ленточную пломбу 9 вставляют в щелевой канал 26 и утапливают хвостовик 3 ригеля 2. Любое открытие двери приведет к разрушению ленточной пломбы. Для запора двери удерживают хвостовик 3 ригеля 2, поворачивают в положение "закрыто" головку 24 кодового запора и сбивают код на лимбах. Для открывания двери набирают код, разблокируют запор и разрезают ленточную пломбу.