Транспортний засіб
Номер патенту: 2883
Опубліковано: 26.12.1994
Автори: Зуєв Микола Данилович, Нестеровський Валентин Григорович, Нестеренко Антолій Митрофанович, Д'яконов Павло Павлович
Формула / Реферат
Транспортное средство, содержащее смонтированные на шасси поворотный в вертикальной плоскости кузов, оборудованный шнековым конвейером с приводом от гидромотора, гидроподъемник кузова, гидронасос для подачи жидкости в гидромотор и гидроподъемник, основной гидрораспределитель, сообщенный с гидроподъемником и с со сливом, отличающееся тем, что средство снабжено дополнительным двухпозиционным трехлинейным гидрораспределителем с подпружиненным золотником и гидравлической управляющей полостью, сообщенной с одной из отводящих полостей основного гидрораспределителя, первая линия дополнительного гидрораспределителя сообщена с насосом, вторая - с напорной магистралью гидромотора, а третья - с входной полостью основного гидрораспределителя. причем дополнительный гидрораспределитель выполнен с возможностью сообщения в первой позиции первой линии с третьей, а во второй - первой линии со второй и первой линии с третьей через дроссель.
Текст
Изобретение относится к погрузочным устройствам, в частности к устройствам для транспортировки и загрузки зерна и минеральных удобрений в бункеры сеялок и машин для внесения минеральных удобрений. Известно устройство для перемешивания и перегрузки грузов, содержащее самосвальный кузов с гидроподъемником, шнековый конвейер и гидросистему, включающую насос, сообщающийся с распределителем [1]. Недостатком такого устройства является низкая производительность. Наиболее близким к заявляемому изобретению является транспортное средство, содержащее смонтированные на шасси поворотный в вертикальной плоскости кузов, оборудованный шнековым конвейером с приводом от гидромотора, гидроподъемник кузова, гидронасос для подачи жидкости в гидромотор и гидроподъемник, основной гидрораспределитель, сообщенный с гидроподъемником и со сливом [2]. Недостатком такого устройства является низкая производительность из-за того, что только после предварительного подъема кузова гидроподъемником и установки рукоятки распределителя в нейтральное положение, то есть после перекрытия доступа рабочей жидкости в гидроподъемник, возможно включение гидромотора шнекового конвейера. В случае же их одновременного включения гидромотор теряет обороты, и шнек останавливается. Для устранения этого явления обычно применяют специальные делители потока, которые очень сложны и вызывают потери мощности. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования транспортного средства за счет установки дополнительного распределителя рабочей жидкости, чем обеспечивается необходимый режим работы конвейера одновременно с подъемом кузова, что повышает производительность работы устройства. Поставленная задача решена тем, что транспортное средство, содержащее смонтированные на шасси поворотный в вертикальной плоскости кузов, оборудованный шнековым конвейером с приводом от гидромотора, гидроподъемник кузова, гидронасос для подачи жидкости в гидромотор и гидроподъемник, основной гидрораспределитель, сообщенный с гидрораспределителем и со сливом согласно изобретению, снабжено дополнительным двухпозиционным трехлинейным гидрораспределителем с подпружиненным золотником и гидравлической управляющей полостью, сообщенной с одной из отводящих полостей основного гидрораспределителя, первая пиния дополнительного гидрораспределителя сообщена с насосом, вторая - с напорной магистралью гидромотора, а третья - с входной полостью основного гидрораспределителя, причем дополнительный гидрораспределитель выполнен с возможностью сообщения в первой позиции первой линии с третьей, а во второй - первой линии со второй и первой линии с третьей через дроссель. Изобретение позволяет повысить производительность путем обеспечения необходимого режима работы конвейера одновременно с подъемом кузова за счет того, что оно снабжено дополнительным двухпозиционным трехлинейным гидрораспределителем с подпружиненным золотником и гидравлической управляющей полостью. Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображено транспортное средство, (вид сбоку); на фиг. 2 - клапан транспортного средства; на фиг. 3 - схема гидравлической системы транспортного средства. Транспортное средство содержит смонтированные на шасси поворотный в вертикальной плоскости кузов 1, оборудованный шнековым конвейером 2 с приводом от гидромотора 3, гидроподъемник 4 кузова 1, гидронасос 5 для подачи жидкости в гидромотор 3 и гидроподъемник 4, основной гидрораспределитель 6, сообщенный с гидроподъемником 4 и через полость Т со сливом. При этом транспортное средство снабжено дополнительным двухпозиционным гидрораспределителем 7 с подпружиненным золотником 8 и гидравлической управляющей полостью Ж, сообщенной с одной из отводящих полостей Б основного гидрораспределителя 6. Первая линия (І) через полость Г дополнительного гидрораспределителя 7 сообщена с насосом 5, вторая линия (ІІ) через полость Д - с напорной магистралью гидромотора 3, а третья линия (ІІІ) через полость Е - с выходной полостью А основного гидрораспределителя 6, причем дополнительный гидрораспределитель 7 выполнен с возможностью сообщения в первой позиции первой линии (І) с третьей линией (ІІІ), а во второй позиции - первой линии (І) со второй линией (ІІ) и первой линии (І) с третьей линией (ІІІ) через дроссель 9. Транспортное средство работает следующим образом. После подъема, например, к зернотуковой сеялке и установке выгрузной горловины шнекового конвейера 2 над бункером сеялки (на чертеже не показано), включается в работу насос 5, который подает рабочую жидкость по линии І через полость Г на дополнительный гидрораспределитель 7, при этом рукоятки основного гидрораспределителя 6 установлены в исходном нейтральном положении, а золотник 8 дополнительного гидрораспределителя 7 за счет пружины находится в крайнем положении, при котором вся рабочая жидкость по линии ІІІ через полость Е подается на входную полость А основного гидрораспределителя 6. Затем включается рукоятка основного гидрораспределителя 6 на привод гидромотора 3. При этом рабочая жидкость от отводящей полости Б основного гидрораспределителя 6 поступает в полость Ж дополнительного гидрораспределителя 7 и перемещает золотник 8 в крайнее положение, соответственно преодолев сопротивления пружины. После перемещения золотника 8 меньшая часть рабочей жидкости поступает на основной гидрораспределитель 6 через дроссель 9 золотника 8, а остальная часть, минуя основной гидрораспределитель 6, без сопротивления поступает через золотник 8 и полость Д по линии ІІ на привод гидромотора 3 шнекового конвейера 2. В процессе загрузки бункера сеялки, периодически, для подпитки шнекового конвейера 2 материалом, включается рукоятка основного гидрораспределителя 6 на привод гидроподъемника 4, который опрокидывает кузов 1 на необходимый угол, при этом гидромотор 3 работает одновременно с гидроподъемником 4, рабочая жидкость к которому поступает через дроссель 9 золотника 8 и основной гидрораспределитель 6. При необходимости включения гидроподъемника 4 при неработающем гидромоторе 3 рукоятка основного гидрораспределителя 6 привода гидрометра 3 устанавливается в нейтральное положение, а включается рукоятка основного гидрораспределителя 6 гидроподъемника 4.
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюTransport vehicle
Автори англійськоюDiakonov Pavlo Pavlovych, Zuiev Mykola Danylovych, Nesterovskyi Valentyn Hryhorovych
Назва патенту російськоюТранспортное средство
Автори російськоюДьяконов Павел Павлович, Зуев Николай Даниилович, Нестеровский Валентин Григорьевич
МПК / Мітки
Мітки: транспортний, засіб
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-2883-transportnijj-zasib.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Транспортний засіб</a>
Попередній патент: Індуктор для намагнічування роторних магнітів
Наступний патент: Спосіб проведення конвертерної плавки
Випадковий патент: Процес механічного обмолоту зернових культур на корені