Передній навісний пристрій трактора

Передній навісний пристрій трактора, що містить верхню й нижні тяги, з'єднані відповідно з 3 21416 4 тора. При цьому тяга охоплює облицювання радіаПередній навісний пристрій трактора працює тора, що дозволяє зберегти необхідну довжину таким чином. тяги й перемістити ближче до трактора також Для переведення сільськогосподарського знакульові головки нижніх тяг. Тому що довжина всіх ряддя 7 у верхнє (транспортне) положення в гідтяг не міняється, зберігаються необхідні кінематироциліндри 21 й 22 під тиском подається масло. чні характеристики навісного пристрою. Завдяки Штоки гідроциліндрів висуваються й впливають на зменшенню відстані навішеного знаряддя від тракпідйомні важелі 19 й 20, які разом з нижніми тягатора зменшується довжина всього тракторного ми 2 й 3 повертаються навколо осі 17. Кінці нижніх агрегату, при цьому підвищується його маневретяг через кульові головки 5 й 6 впливають на знаність і стійкість руху. ряддя 7 і забезпечують підйом його у верхнє поНа Фіг.1 зображений передній навісний приложення. При цьому верхня тяга 1, яка з'єднана зі стрій, встановлений на колісному тракторі, вид знаряддям 7 за допомогою кульової головки 4, збоку; на Фіг.2 - загальний вид переднього навісноповертається навколо осі шарнірів 8 й 9 і забезпего пристрою трактора. чує необхідне положення знаряддя 7 у просторі. Передній навісний пристрій трактора містить Для переведення знаряддя 7 у нижнє (робоче) верхню тягу 1, що має П-подібну форму, і нижні положення подача масла в гідроциліндри 21 й 22 тяги 2 й 3. На передніх кінцях тяг 1, 2 й 3 виконані припиняється, і знаряддя під дією своєї ваги опусвідповідно кульові головки 4, 5 й 6, що служать кається в нижнє положення. для шарнірного з'єднання тяг із сільськогосподарЗавдяки зменшенню відстані між трактором і ським знаряддям 7. Верхня тяга 1 своїми задніми знаряддям зменшується довжина всього агрегату, кінцями шарнірне з'єднана з верхніми кронштейщо підвищує його маневреність і стійкість руху як у нами 8 й 9, закріпленими відповідно на правому і робочому, так і у транспортному положенні знарялівому лонжеронах 10 й 11 рами трактора 12 і розддя. Крім того, новий навісний пристрій забезпечує ташованими за переднім брусом 13 рами. Верхня зменшення відстані центра ваги знаряддя до вертяга 1 охоплює попереду й з боків облицювання 14 тикальної площини, що проходить через опорні радіатора двигуна трактора 12. На лонжеронах 10 поверхні передніх коліс трактора, завдяки чому й 11 рами закріплені нижні кронштейни 15 й 16, у зменшується нахил трактора вперед від впливу яких своїми кінцями закріплена вісь 17. На осі 17 з сили ваги знаряддя. Це дозволяє встановлювати можливістю повороту встановлений пустотілий на трактор більш важке сільськогосподарське обвал 18, до якого прикріплені підйомні важелі 19 й ладнання без збільшення нахилу трактора вперед. 20, жорстко зв'язані відповідно з нижніми тягами 2 Джерела інформації: й 3. Підйомні важелі 19 й 20 разом з нижніми тяга1. Авторское свидетельство СССР № 1486074, ми 2 й 3, таким чином, утворюють двоплечі важелі, МПК7А01 В 63/108, 59/048, опубл. 15.06.89. Бюл. які з'єднані з нижніми кронштейнами 15 й 16 за №22. допомогою шарніра, утвореного пустотілим валом 2. ОАО « Харьковский тракторный завод». Тра18 і віссю 17. Кінці підйомних важелів 19 й 20 шаркторы ХТЗ-120, ХТЗ-16131. Каталог деталей и нірно з'єднані відповідно із силовими гідроциліндсборочных единиц. - Украина, Харьков. - 1999, рами 21 й 22 гідроприводу навісного пристрою. стр.73, 74 (прототип). Комп’ютерна верстка І.Скворцова Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601