Універсальна машина для облицювання та набивання свердловин

Винахід, що заявляється, відноситься до гірничо-транспортних машин і може бути використаний у гірничій, геологорозвідувальній та будівельній справі при неметалічному кріпленні (облицюванні) та набиванні свердловин в сильнотріщинувати х і обводнених гірських породах. Відомі набійні машини, які містять завантажувальні бункери, подвійні стінки бункерів з підводом вихлопних газів автомобіля для обігріву цих стінок, донні скребкові конвейєри, розвантажувальні воронки позаду бункерів або розвантажувальні лотки збоку бункерів [1, с.160 - 165; 2, с.468 - 469]. Недоліками даних конструкцій набійних машин є те, що вони не пристосовані для необхідного обігріву в'яжучих матеріалів перед подачею до свердловин для їхнього облицювання, не забезпечують необхідний (достатній) обігрів зволожених набійних матеріалів для запобігання їхнього налипання чи примерзання (відповідно до пори року) до стінок та днища завантажувального бункеру, не пристосовані для зрошення сухого навійного матеріалу на виході його з бункеру до свердловин. Найбільш близьким технічним рішенням, вибраним в якості прототипу, є набійка машина [1, с.162 - 163, 165; 3], що вміщує завантажувальний бункер, пристрій для обігріву бункеру вихлопними газами двигуна автомобіля, донний скребковий конвейєр, поперечний (до нього) стрічковий конвейєр з заднім боковим розвантаженням навійного матеріалу через лоток. Недоліками даної конструкції набійної машини (прототипу) є те, що вона також не пристосована для необхідного обігріву в'яжучих матеріалів перед подачею до свердловин для їхнього облицювання, також не забезпечує необхідний обігрів зволожених набійних матеріалів для запобігання їхнього налипання чи примерзання (відповідно до пори року) до стінок та днища завантажувального бункеру, також не пристосована для зрошення сухого навійного матеріалу на виході його з бункеру на боковий стрічковий конвейєр. В основу винаходу поставлене завдання удосконалити конструкцію набійної машини шляхом обладнання її ефективною (надійною) системою обігріву завантажувального бункеру та зрошення сухого навійного матеріалу на виході його з бункеру на стрічковий конвейєр, що забезпечить високу надійність підготовки в'яжучих чи набійних матеріалів до розвантаження в різних температурних режимах (відповідно до пори року), екологічну безпеку (суттєве зниження пиловиділень) та універсальність застосування машини (як для облицювання, так і для набивання свердловин). Вирішення поставленого завдання досягається тим, що універсальна машина, яка пропонується, обладнана завантажувальним бункером, пристроєм для обігріву подвійних стінок бункеру вихлопними газами двигуна автомобіля, донним скребковим конвейєром, поперечним стрічковим конвейєром з заднім боковим розвантаженням матеріалу та, відповідно винаходу, баками для води вздовж бокових бортів завантажувального бункеру, причому стінки бункеру в площині їхнього контакту з баками виконані одинарними, а по днищу бункеру - подвійними, при цьому в середині баків розміщені нагрівачі для відводу вихлопних газів, причому бункер виконаний з герметичними кришками, а баки обладнані вентилями, водопроводами та зрошувачами для пилопридушення. Суттєві ознаки впливають на досягнення технічного результату таким чином: 1) завантажувальний бункер виконаний з герметичними кришками, що дозволяє підтримувати необхідну температуру в'яжучи х або сипучи х матеріалів у бункері; 2) встановлені баки для води вздовж бортів завантажувального бункеру з вентилями, водопроводами та зрошувачами дозволяють провадити зрошення сухи х сипучих матеріалів на виході їх з бункеру; 3) в середині баків для води розміщені нагрівані для відходу ви хлопних газів, що дозволяє ефективно підігрівати воду в баках з подальшою передачею тепла в'яжучим або сипучим матеріалам у завантажувальному бункері; 4) стінки завантажувального бункеру в площині їхнього контакту з баками для води виконані одинарними, а по днищу бункеру - подвійними, що дозволяє більш ефективно передавати тепло від підогрітої води в баках та від газів в донній частині бункеру в'яжучим або сипучим матеріалам у ньому. Сукупність зазначених суттєви х ознак забезпечує: - надійний обігрів в'яжучих або зволожених набійних матеріалів у завантажувальному бункері; - суттєве зниження пиловиділень на виході сухого навійного матеріалу з бункеру та транспортуючий вузол і далі - до свердловини; - можливість використання машини як для облицювання, так і для набивання свердловин; - високу надійність підготовки в'яжучих чи набійних матеріалів до розвантаження в різних температурних режимах (відповідно до пори року). Винахід пояснюється кресленнями, на яких зображені: на фіг.1 - вид універсальної машини збоку ліворуч; на фіг.2 - вид універсальної машини ззаду. Універсальна машина 1 для облицювання та набивання свердловин містить: завантажувальний бункер 2, подвійну стінку 3 бункеру 2, баки 4 для води, одинарну стінку 5 бункеру 2, нагрівач 6 води в баках 4 вихлопними газами, нагрівач 7 днища і подвійних стінок бункеру 2 вихлопними газами, герметичні кришки 8 бункеру 2 з пристроями 9 для закривання, вентилі 10 до баків 4, водопроводи 11 з баків 4, зрошувачі 12 набійних сухи х матеріалів, донний конвейєр 13 з приводом 14, транспортуючий вузол 15, розвантажувальний вузол 16. Універсальна машина для облицювання та набивання свердловин працює таким чином. Робота машини 1 при облицюванні свердловин. Після заповнення бункеру 2 теплим в'яжучим матеріалом його (бункер) закривають за допомогою пристроїв 9, і машину 1 направляють в кар'єр на місце бурових робіт. Під час руху машини 1 підігрів води в баках 4 провадиться вихлопними газами двигуна автомобіля при переміщенні їх по нагрівачу 6, а підігрів днища бункеру 2 - через нагрівач 7. Тепло від води передається в'яжучому, підтримуючи його у стані, достатньому для ефективного проведення облицювання свердловин. Для збереження тепла передбачена подвійна стінка 3 бункеру 2 та герметичні кришки 8 з пристроями 9 для закривання, а для більш швидкої передачі тепла в бункер 2 у площині стикання баків 4 з бункером 2 одинарна стінка 5. Після прибуття машини 1 на блок кар'єра її направляють до бурильної машини на свердловині, яку необхідно облицювати. При цьому за допомогою транспортуючого 15 та розвантажувального 16 вузлів, донного конвейєру 13 машини 1 провадять подачу теплого в'яжучого матеріалу до свердловини для її облицювання. Робота машини 1 при набиванні свердловини - аналогічна при облицюванні. Доповненням до описаного є наступне. В пункті завантаження бункер 2 заповнюють набійним матеріалом. Якщо останній зволожений, бункер 2 закривають кришками 8, і машину 1 направляють в кар'єр на місце робіт з набивання свердловин. Під час руху машини 1 зволожений набійний матеріал стає сухим. Встановивши машину 1 поблизу блоку, що підготовляється до вибуху, між 1-м та 2-м рядами вже заряджених, що підлягають набиванню, свердловин, застосовують транспортуючий 15 та розвантажувальний 16 вузли, донний конвейєр 13. В момент виходу сухого набійного матеріалу з бункеру 2 через елементи розвантажувального вузла 16 на елементи транспортуючого вузла 15 відкривають вентилі 10 і за допомогою зрошувачів 12 провадять зрошування цього матеріалу, запобігаючи пилоутворенню.