Вантажопідйомний пристрій

Корисна модель відноситься до підйомно-транспортного машинобудування, зокрема до вантажозахватних пристроїв, забезпечених пристосуваннями для запобігання вивільнення захопленого вантажу. Відомий вантажний гак, який містить скобу, що шарнірно скріплена із замикаючим упором, виконаним у вигляді двоплечого важеля, з розташованими під деяким кутом плечима. Один з кінців двоплечого важеля забезпечений сергою з сектором, а замикаючий упор виконаний з хвостовиком, що взаємодіє з цим сектором. На секторі і на хвостовику розміщені стопорні елементи [Авт. св. №906895; за МКВ В 66 С 1/36; СРСР; 1982р.]. Недолік відомого вантажного гака полягає в складності його конструкції. Крім того, стопорні елементи, що фіксують замикаючий упор, при експлуатації швидко зношуються, що впливає на надійність вантажного гака в роботі. Найбільш близьким аналогом до технічного рішення, що заявляється, є вантажозахватний гак, що складається зі скоби і шарнірно пов'язаного з ним замикаючого упора . При цьому замикаючий упор виконаний у вигляді двоплечого важеля, плечі якого розташовані під кутом, а на кінці одного з плечей закріплена сері а для навішування на гак вантажопідйомного механізму. Вантажозахватний гак також містить фіксуючий ме ханізм , що дозво ляє утрим ува ти скобу в положенні готовому до навішування вантажу [Патент №9142771; за МКВ В 66 С 1/36; Японія; 1997р.]. Недоліками відомого вантажопідйомного пристрою є складність його виготовлення і ненадійність в роботі, оскільки при його тривалій експлуатації розхитується шарнірне з'єднання і контакт рогу скоби з кінцем замикаючого упора буде неміцний, що може привести до довільного вивільнення вантажу. Задачею корисної моделі є створення вантажопідйомного пристрою, простого у виготовленні і надійного в експлуатації. Поставлена задача вирішується тим, що у вантажопідйомному пристрої, що складається зі скоби і з'єднаного з нею, за допомогою шарніра, замикаючого упора, виконаного у вигляді двоплечого важеля, з розташованими під деяким кутом плечима, при цьому один з кінців двоплечого важеля забезпечений сергою для навішування на гак вантажопідйомного механізму, згідно з запропонованою корисною моделлю, двоплечий важіль виконаний у вигляді дво х щік, що паралельно розташовані і жорстко скріплені між собою по торцях, з боку вільного кінця двоплечого важеля, за допомогою поперечної планки, при цьому, двоплечий важіль, шарнірно закріплений на скобі, з можливістю обхвату рогу скоби щоками і жорстко скріпленою з ними поперечною планкою. Крім того, в скобі, в безпосередній близькості від шарніра, що з'єднує скобу із замикаючим упором, виконаний отвір. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 зображено загальний вид вантажопідйомного пристрою, на Фіг.2 - вантажопідйомний пристрій в робочому положенні, на Фіг.3 - вигляд по А на Фіг.2. Вантажопідйомний пристрій складається зі скоби 1, що забезпечена рогом 2, і замикаючого упора 3, скріпленого з нею за допомогою шарніра 4. Замикаючий упор 3 виконаний у вигляді двоплечого важеля, плечі 5 і 6 якого розташовані під деяким кутом . Пле че 5 забезпе чено сер го ю 7 для на ві шування на гак вантажопідйомного механізму. Двоплечий важіль виконаний у вигляді двох паралельних щік 8 і 9, що жорстко скріплені між собою на кінці плеча 6 по торцях за допомогою поперечної планки 10. В скобі 1 виконаний отвір В для зручного захоплення вантажопідйомного пристрою рукою. Серга 7 виконана у вигляді дуги, кінці якої жорстко скріплені з паралельними щоками 8 і 9 замикаючого упора 3. Вантажопідйомний пристрій працює таким чином. Н а по ча тк у ро бо ти встано влюємо ван тажопі дй омний при стрі й в горизонтальне положення. За допомогою п леча 6 з вільнюємо зів скоби 1 від замикаючого упора 3. Використовуючи отвір В, як ручку, виконуємо заведення рога 2 скоби 1 вантажопідйомного пристрою в отвір виробу. Потім гаком ва н таж оп і дйо мн о го м е ха н із м у з а доп ом о го ю сер ги 7 п і ді йм а єм о вантажопідйомний пристрій з виробом. При цьому скоба 1 вантажопідйомного пристрою займає вертикальне положення, а двоплечий важіль замикає зів скоби 1. Відбувається повний обхват рогу 2 скоби 1 кінцями паралельних щік 8, 9 і поперечною планкою 10.3а рахунок сили ваги виробу, що навішується на скобу 1, поперечна планка 10 з зусиллям притискається до рогу 2 скоби 1, що перешкоджає довільному вивільненню цього вантажу. Застосування запропонованого технічного рішення дозволить спростити конструкцію вантажопідйомного пристрою, підвищити надійність його в роботі і збільшити термін служби.