Система для транспортування стічної рідини

Система для транспортування стічної рідини, що включає залізобетонний каналізаційний трубопровід, пристрій для зрошення верхнього склепін ня внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу, з'єднаний з насосом, яка відрізняється тим, що пристрій для зрошення верхнього склепіння внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу виконаний разом з насосом, здатним переміщуватись впродовж залізобетонного каналізаційного трубопроводу, при цьому пристрій для зрошення верхнього склепіння внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу виконаний у вигляді двох металевих балонів, на яких розташована металева траверса, у центрі якої на підвісках закріплений насос. Винахід відноситься до галузі комунальної та промислової каналізаційних систем і може бути виконаний для транспортування стічної рідини. Відомий пристрій для транспортування стічної рідини, що являє собою залізобетонний ненапірний каналізаційний трубопровід (Яковлев СВ., Ласков Ю.М. Канализация М. Сройиздат, 1978, с.26). До недоліків даного пристрою слід віднести наявність газової корозії бетону верхнього своду внутрішньої поверхні трубопроводу. Причиною виникнення корозії є розчинення у воді, яка конденсується на своді трубопроводу, сірководню і його послідуюче біохімічне окислення до сірчаної кислоти. З метою захисту залізобетонних каналізаційних трубопроводів від газової корозії бетону, використовують різні пристрої для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні трубопроводів. Відомий також пристрій, що включає каналізаційний трубопровід та промивні камери із спеціальним запірним обладнанням, який дозволяє накопичувати стічну рідину та забезпечувати її залпову подачу із великою швидкістю (Правила технической эксплуатации систем водоснабжения и водоотведения населенных мест. М. Сройиздат. 1979. с.97. п.10.3.8.). До недоліків даного пристрою слід віднести те, що залпова подача стічної рідини може призводити до гідравлічних ударів та руйнування стиків каналізаційних трубопроводів. Крім того, такий при стрій не забезпечує 100% зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні каналізаційних трубопроводів, тобто у цьому випадку залишається можливість наявності газової корозії' бетону залізобетонних трубопроводів, окремих осередків корозійного впливу. Найбільш близьким до винаходу за технічною суттю та ефектом, що досягається, є система для реалізації способу, що описана у авторському свідоцтву СРСР №794123 «Способ транспортирования сточной жидкости МПК E03FI/00», опублікований 7.01.1981р. бюл. №1. Ця система для транспортування стічної рідини включає залізобетонний каналізаційний трубопровід, насос, установлений у колодязі та пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу, який виконаний у вигляді спеціальної металевої труби з отворами, що розташована впродовж всієї довжини трубопроводу у його верхній частині. До недоліків найближчого аналогу слід віднести потрібність в металоємному та трудоємному процесі розміщення спеціальної металевої труби з отворами, розташованої впродовж всієї довжини трубопроводу та оснащення системи стаціонарним насосним обладнанням для подачі стічної рідини. В основу винаходу поставлено задачу створити таку систему для транспортування стічної рідини, в якій би нова конструкція пристрою для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні ю 00 со 2385 залізобетонного каналізаційного трубопроводу дозволила б зменшити матеріалоємність усієї конструкції та трудоємність її виготовлення. Даний технічний результат досягається тим, що у відомій системі для транспортування стічної" рідини, що включає залізобетонний каналізаційний трубопровід, пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу, з'єднаний з насосом, згідно винаходу, пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу, виконаний разом з насосом спроможним переміщуватись впродовж залізобетонного каналізаційного трубопроводу, при цьому пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу виконаний у вигляді двох металевих балонів, на яких розташована металева траверса, у центрі якої на підвісках закріплений насос. Аналіз порівняння з найближчим аналогом свідчить, що заявлювана система для транспортування стічної рідини відрізняється тим, що пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу, виконаний разом з насосом спроможним переміщуватись впродовж залізобетонного каналізаційного трубопроводу, при цьому пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу виконаний у вигляді двох металевих балонів, на яких розташована металева траверса, у центрі якої на підвісках закріплений насос. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю суттєвих ознак винаходу і технічним результатом полягає в нових ознаках винаходу. Так, виконання пристрою для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу у вигляді двох металевих балонів, на яких розташована металева траверса, у центрі якої на підвісах закріплений насос, дає можливість цьому пристрою переміщуватись впродовж усієї довжини залізобетонного каналізаційного трубопроводу. Таке виконання пристрою значно зменшує у порівнянні з прототипом його матеріалоємність, а також трудоємність його виготовлення. Суть винаходу пояснюється кресленням, де на фіг. 1 показаний вигляд зверху, а на фіг.2 - розріз по А-А. Система для транспортування стічної рідини включає залізобетонний каналізаційний трубопровід 1, пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу 2, виконаний у вигляді двох металевих балонів 3, на яких розміщена металева траверса 4. У центрі траверси 4 на підвісках 5 закріплено насос 6 (наприклад "Струмок", "Азовець") з патрубком 7 та розпилюючою форсункою 8. Тросиками 9 за отвори в траверсі 4 пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу 2 закріпляється до лебідки чи Іншого пристрою (на малюнку не показано) для направленого переміщення його впродовж всього трубопроводу. Система працює наступним чином. Пристрій для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу 2 переміщується на поверхні потоку стічної рідини впродовж залізобетонного каналізаційного трубопроводу 1. В процесі цього переміщення верхній свод внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу 1 зрошується струменем стічної рідини під натиском насосу 6, який переміщується разом з пристроєм для зрошення верхнього своду внутрішньої поверхні залізобетонного каналізаційного трубопроводу 2. Завдяки цьому зрошенню колонії біологічних бактерій, які знаходяться на верхньому своді залізобетонного каналізаційного трубопроводу 1, змиваються. Таким чином, зрошення верхнього своду залізобетонних трубопроводів забезпечує продовження строку іх використання у три-чотири рази. А-А Фіг. 2 Комп'ютерна верстка М. Мацело Підписне Тираж 38 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м. Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Сім'ї Хохлових, 15, м. Київ, 04119