Термоелектричний кондиціонер для кабіни транспортного засобу

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Термоелектричний кондиціонер для кабіни транспортного засобу, що складається з термоелектричних батарей, водяних теплообмінників, системи вентиляторів, який відрізняється тим, що тепловідвідний радіатор при роботі кондиціонера на охолодження обдувається зовнішнім повітрям, попередньо охолодженим вихровою трубою Ранка.

2. Термоелектричний кондиціонер за п. 1, який відрізняється тим, що тепловідвідний радіатор при роботі кондиціонера на нагрівання обдувається зовнішнім повітрям, попередньо нагрітим вихровою трубою Ранка.

Текст

1. Термоелектричний кондиціонер для кабіни транспортного засобу, що складається з термоелектричних батарей, водяних 3 28477 одна сторона якого знаходиться в тепловому контакті з радіатором 2, що містить вентилятор 1, а інша знаходиться в тепловому контакті з рідинним теплообмінником 4, який через радіатор 5 з'єднаний із вихровою трубою Ранка 6. Запропонований уніфікований термоелектричний кондиціонер працює наступним чином. При протіканні електричного струму заданого напрямку через ТЕМ 3 внаслідок сумарної дії ефектів Пельтьє і Джоуля відбувається охолодження і нагрів протилежних робочих поверхонь ТЕМ. Охолоджена поверхня ТЕМ контактує з радіатором 2, через який вентилятором 1 продувається і охолоджується повітря кабіни. Тепло від нагрітої поверхні ТЕМ 3 відводиться за допомогою рідинного теплообмінника 4 гідравлічної системи кондиціонера через радіатор 5 набігаючим повітряним потоком (при русі транспортного засобу) та ви хровою тр убою Ранка 6. Запропонований кондиціонер може працювати в режимах вентиляції, охолодження і нагрівання. При зміні напрямку струм у через ТЕМ 3 на протилежний, радіатор 2 буде нагріватись і відповідно обдування вентилятором 1 призводитиме до обігріву кабіни транспортного засобу. При цьому протилежна сторона модуля буде термостатованою за допомогою рідинного теплообмінника 4 через радіатор 5 набігаючим повітряним потоком та вихровою трубою Ранка 6. По результатах лабораторних і ходови х випробовувань кондиціонера, джерелом холоду і тепла якого були застосовані термоелектричні модулі охолодження типу АЛТЕК-22, одержані наступні технічні характеристики (Таблиця 1): Таблиця 1 Технічні характеристики термоелектричного кондиціонера Номінальна потужність, Вт 770 Холодопродуктивність, Вт 708 Різниця температур між зовнішнім 10 повітрям і в кабіні, °С Холодильний коефіцієнт 0,9-0,95 Теплопродуктивність в режимі нагріву, 1500 Вт Використання запропонованого темроелектричного кондиціонера дозволило підвищити коефіцієнт холодопродуктивності на 1015% порівняно з прототипом. При цьому уніфікованість вузлів дала можливість зменшити матеріальні затрати на виготовлення кондиціонера. Література: 1. Wanlie Zheng, Qifeng Hong. Application of thermoelectric air conditioner to pressurized chambers. Proceedings of the IX International conference on Thermoelectrics (USA). March 1981, 1990. 2. О.Д. Ткаченко, В.В. Толстих, В.А. Джунь, В.А. Яшін. Термоелектричний радіаційноконвективний кондиціонер для транспортних 4 засобів // Холодильна техніка. - 1. - 1983.

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Thermoelectric conditioner for cab of vehicle

Автори англійською

Babynskyi Anatolii Illich, Havryliuk Mykola Vasyliovych, Rozver Yurii Yuriiovych

Назва патенту російською

Термоэлектрический кондиционер для кабины транспортного средства

Автори російською

Бабинский Анатолий Ильич, Гаврилюк Николай Васильевич, Розвер Юрий Юрьевич

МПК / Мітки

МПК: F24F 5/00

Мітки: транспортного, кондиціонер, кабіни, засобу, термоелектричний

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-28477-termoelektrichnijj-kondicioner-dlya-kabini-transportnogo-zasobu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Термоелектричний кондиціонер для кабіни транспортного засобу</a>

Подібні патенти