Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Різець дорожньої фрези, що містить поворотний різальний інструмент з твердосплавною вставкою, який відрізняється тим, що на поверхні корпусу різця розміщені зміцнюючі валики з параметрами а=2-8 мм, b=4-10 мм, с=1,5-5 мм, d=2-12 мм, виготовлені з гетерогенного зносостійкого сплаву з наступними фізико-механічними властивостями: твердість 50-65 HRC, кількість зміцнюючої фази К≈50-60, мікротвердість H50=22-24 ГПа.

 2. Різець дорожньої фрези за п. 1, яка відрізняється тим, що у вершині різця розміщується твердосплавний наконечник, а зміцнюючі валики наносяться на поверхню корпусу різця до нижнього контуру наконечника за допомогою методів наплавлення.

Текст

1. Різець дорожньої фрези, що містить поворотний різальний інструмент з твердосплавною вставкою, який відрізняється тим, що на поверхні корпусу різця розміщені 3 29219 Задача вирішується тим, що на поверхню корпуса різця 1 (Фіг.1) до контуру твердосплавного наконечника методами наплавлення наносяться зміцнюючі валики зносостійкого гетерогенного сплаву 2, які забезпечують захист поверхні різця за рахунок дії ефектів „тіньових зон" та „вихрового ефекту". При взаємодії з дорожнім покриттям 5 зміцнюючі валики 2 захищають всю поверхню корпуса різця, а також виступають додатковими концентраторами взаємодії, допомагаючи наконечнику руйнувати абразивний матеріал. Все це викликає зменшення навантаження на наконечник різця. Наявність наплавлених зміцнюючих валиків на поверхні корпусу різця забезпечує виникнення сил додаткового обертання („вихрового ефекту"), що призводить до рівномірного зносу всієї конструкції різця, та подовження його терміну експлуатації. При цьому параметри зміцнюючих валиків (Фіг.2) повинні знаходитися в межах а=2-8мм, b=4-10мм, с=1,55мм, d=2-12mm, фізико-механічні властивості зносостійкого гетерогенного сплаву - твердість 5065HRC, кількість зміцнюючої фази К»50-60%, мікротвердість Н50=22-24ГПа. Виходячи з цього, наявність на поверхні корпуса зміцнюючих валиків (Фіг.3) при взаємодії з відомими ознаками (розміщення у вершині твердосплавного наконечника) призводить до виявлення нових технічних властивостей - шляхом конструкційних і технологічних удосконалень. Різці за цією конструкцією були експериментальнo апробовані при фрезеруванні асфальтобетонного дорожнього покриття. Результати досліджень показали, що строк служби заявляемого різця в 1,15-1,25 рази перевищує ресурс роботи відомих аналогів (наприклад, фірми Wirtgen). 4

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Cutter of road mill

Автори англійською

Popov Serhii Mykolaiovych, Antoniuk Dmytro Anatoliiovych

Назва патенту російською

Резец дорожной фрезы

Автори російською

Попов Сергей Николаевич, Антонюк Дмитрий Анатольевич

МПК / Мітки

МПК: E01C 23/00

Мітки: різець, дорожньої, фрези

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-29219-rizec-dorozhno-frezi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Різець дорожньої фрези</a>

Подібні патенти