Кран кульовий кутовий

Корисна модель відноситься до трубопровідної арматури, а саме до кульових кранів, може бути використана як запірний пристрій для різних робочих середовищ, при різних температурах, у тому числі і при мінусових. Відомі кульові крани, що мають корпус із внутрішньою порожниною, до якої примикають вхідний та вихідний патрубки для робочого середовища, неметалеві сідла зі сферичною ущільнювальною поверхнею, розташований у внутрішній порожнині металевий кульовий затвор із двома глухими стінками, оснащений засобом для переміщення [див. Гуревич і ін. "Довідник конструктора трубопровідної арматури", Л.: Машинобудування, 1987, с. 81, 82, фіг.2.15]. У зазначеному крані всі неметалеві сідла встановлені в металевих кільцевих вставках, пружини відсутні. Відомий кран характеризується низькою герметичністю. Відомі кульові крани, що мають корпус із внутрішньою порожниною, до якої примикають вхідний і вихідний патрубки для робочого середовища, неметалеві сідла зі сферичною ущільнювальною поверхнею, розташований у внутрішній порожнині кульовий металевий затвор із двома глухими стінками, оснащений засобом для переміщення, а також тарілчастою пружиною, що примикає до кожного із сідел [див. а. с. СРСР .№1555577 кл. F16K5/06 1990р.]. У наведеному крані, з кожної сторони використана одна тарілчаста пружина, усі неметалеві сідла встановлені в металеві кільцеві вставки. Кран характеризується низькою герметичністю при мінусових температурах. Найбільш близьким до заявленого технічного рішення є кульовий кран, що має корпус із внутрішньою порожниною, до якої примикають вхідний і вихідний патрубки для робочого середовища, неметалеві сідла зі сферичною ущільнювальною поверхнею, установлені безпосередньо у внутрішній порожнині корпуса, розташований у внутрішній порожнині кульовий металевий затвор, оснащений засобом для переміщення, а також тарілчасту пружину, що примикає до одного з сідел через металеву пластину. У задній стінці затвора виконаний отвір для вирівнювання тиску у вн утрішніх порожнинах корпуса і затвора, у положенні "закрито" [див. а. с. СРСР №2098706 кл.П6К5/06 1995р.]. У даному крані кульовий затвор виконаний кутовим, для піджаття (підтиснення) сідел використана одна тарілчаста пружина. За рахунок різних коефіцієнтів лінійного розширення матеріалів, застосовуваних для виготовлення затвора, сідел і корпуса, даний кран характеризується низькою герметичністю при мінусових температурах, не технологічністю виготовлення кульового затвора і зібрання крана. Технічне завдання, яке ставилось під час розробки заявленої корисної моделі - це створення нової спрощеної конструкції крана та вдосконалення його конструктивних елементів з забезпеченням можливості використання при різних температурах, у тому числі і при мінусових, досягнення високої герметичності крана, покращення технологічності виготовлення, шляхом кульового затвора і зібрання крана. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що в крані кульовому кутовому, що складається з корпусу з внутрішньою порожниною, неметалевих сідел зі сферичною ущільнювальною поверхнею, одне з яких притиснене тарілчастою пружиною, вхідного і вихідного патрубків, що примикають до корпусу, та розташованого в порожнині металевого кульового затвора, оснащеного засобом для переміщення, між пружиною і сідлом установлена друга тарілчаста пружина, а вихідний отвір кульового затвора виконаний прохідним. Загальні з прототипом суттєві ознаки: корпус з внутрішньою порожниною, неметалеві сідла зі сферичною ущільнювальною поверхнею, одне з яких притиснене тарілчастою пружиною, вхідний і вихідний патрубки, що примикають до корпусу, розташований в порожнині металевий кульовий затвор, оснащений засобом для переміщення. Відмінні суттєві ознаки технічного рішення, котре заявляється, разом із спільними з прототипом ознаками, забезпечують досягнення технічного результату, а саме: отримання спрощеної у виготовленні конструкції крана, забезпечення можливості використання при різних температурах, у тому числі і при мінусових; досягнення високої герметичності крана; покращення технологічності виготовлення і зібрання крана. Корисна модель представлена зображенням загального вигляду конструкції крана кульового кутового. Кран має корпус 1 із внутрішньою порожниною 2, до якої примикають вхідний патрубок 3 і вихідний патрубок 4 для робочого середовища. У внутрішній порожнині 2 установлені неметалеві сідла 5 зі сферичною ущільнювальною поверхнею. У внутрішню порожнину 2 крана поміщенийкульовий затвор із внутрішньою порожниною б і стінкою 7. Затвор оснащений штоком 8 з рукояткою 9, шток 8 установлений у корпусі 1 за допомогою ущільнювальних графітови х кілець 10. Між внутрішньою задньою стінкою корпуса 1 і кульовим затвором (його стінкою 7) розташовані дві тарілчасті пружини 11 і 12, що впливають на неметалеві сідла 5 через металеву кільцеву вставку 13, у якій розташоване одне з металевих сідел 5. На вихідному патрубку 4 установлена заглушка 14, оснащена тросиком 15, приєднаним до корпусу 1. Кульовий кран працює в такий спосіб. Кран установлюється на корпусі ємності. Під час її спорожнення чи наповненні робочим середовищем заглушка 14 періодично знімається. Кран рукояткою 9 встановлюється в положення "відкрито", при цьому його внутрішня порожнина 6 з'єднується з патрубками 3 і 4, і середовище перетікає відповідно з патрубка 3 у патрубок 4. При установленні крана в положення "закрито" внутрішня порожнина 7 з'єднана з патрубком 3 і відділена від патрубка 4. При цьому тарілчасті пружини 11 і 12 через кільцеву вставк у 13 тисн уть на неметалеве сідло 5, яке передає це зусилля на стінку 7 кульового затвора. Затвор своєю стінкою 7, у свою чергу, тисне на протилежне сідло 5. Зусилля від впливу дво х тарілчасти х пружин 11 і 12 забезпечує герметичність кульового крана. Пропонована конструкція була виготовлена і пройшла приймальні (стендові) випробування на тиску 2,0МПа і температурі випробуваного середовища від 65°С до мінус 60°С, а також експлуатаційні випробування на залізничних вагон-цистернах, що транспортують зріджені вуглеводні гази, у зимових умовах помірного і холодного клімату на протязі трьох місяців. Випробування підтвердили працездатність конструкції. Крани за заявленою конструкцією корисної моделі зберігають високу герметичність на всьому діапазоні робочих температур. Виробництво кранів показало що: - виготовлення вихідного отвору прохідним забезпечує вирівнювання тиску у внутрішніх порожнинах корпуса і затвора, у положенні "закрито" і є більш технологічним, тому що виготовлення глухи х отворів вимагає складного устаткування, спеціальної оснастки і персоналу високої кваліфікації; - під час зібрання крана не потрібно досягнення високої орієнтації кульового затвора. Кран кульовий кутовий може найти широке, використання в машинобудуванні, переважно в енергетичній, хімічній і іншій галузях промисловості, також може бути використаним як запірний пристрій для залізничних цистерн.