Пристрій для пресового розбирання і збирання деталей машин

Корисна модель відноситься до технологічного обладнання для ремонту машин, а більш конкретно для розбирання і збирання деталей машин з пресовим з'єднанням. Відома конструкція пристрою для знімання підшипників ведучого і веденого валів коробки передач і обойми підшипника ведучої шестерні головної передачі автомобіля. [«Справочник по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей» В.Ф. Епифанцев, Киев, 1961г, стор.118]. Пристрій складається з балки з шарнірнo закріпленими тягами і центрально розміщеним гвинтом для упора в центр вала. Недоліком даного пристрою являється його вузька спеціалізація, тобто його можна застосувати лише для знімання деталей. Більш досконалий пристрій для розбирання і збирання деталей машин з каталогу обладнання прийнято в якості найближчого аналогу (прототипу). Відповідно опису цього пристрою для розбирання і збирання деталей машин він складається з балки з силовим механізмом, яка переміщається по вертикальних направляючих. Направляючі встановлені на рамі з трьома колесами, одне із яких повно поворотне. На балці встановлені упори з кронштейнами для утримування розбираємих і збираємих деталей машин. Упори закріплюються на балці в залежності від розмірів деталей машин. Силовий механізм виконаний в вигляді гвинта з ручним приводом. [«Катало оборудования и оснастки для ремонта и технического обслуживания тракторов и специальных уборочных машин», М. ГОСНИТИ, 1986 г, стор.114], Однак така металоємна і габаритна конструкція пристрою має недолік: ненадійна фіксація деталей, тому що для утримання розбираємих і збираємих деталей машин використовуються упори з кронштейнами, які не виключають падіння деталей. Задачею корисної моделі є створення пристрою для розбирання і збирання деталей машин, в якому завдяки зміні елементів конструкції зменшується металоємність пристрою, покращується ергономіка та поліпшується техніка безпеки. Технічна задача вирішується завдяки тому, що пристрій для пресового розбирання і збирання деталей машин, який має силовий механізм із штоком до якого прикріплений фланець з шарнірне закріпленими на вилках трьома упорами, які мають кронштейни для кріплення їх до отворів в корпусній деталі ремонтуємого агрегату і згідно корисної моделі силовий механізм виконаний в вигляді гідроциліндра, а упори виконані телескопічними з можливістю зміни і фіксації їх довжини. Завдяки такому виконанню пристрою для пресового розбирання і збирання деталей машин, використовуються кріпильні і технологічні отвори корпусних деталей машин розташовані на значній площі деталі і стає непотрібним застосування габаритної металоємної балки с силовим гвинтом, яка переміщається по вертикальних направляючих. Отже, запропоноване технічне рішення пристрою для пресового розбирання і збирання деталей машин дозволяє покращити показники ергономіки, техніки безпеки, а відповідно збільшити продуктивність роботи обладнання по відношенню до прототипу та зменшити металоємність конструкції. Приклад виконання запропонованого пристрою для пресового розбирання і збирання деталей машин показано на кресленнях. де Фіг.1 - пристрій (вид збоку) випресування валу; Фіг.2 - пристрій (вид збоку) запресування підшипника. Пристрій для пресового розбирання і збирання деталей машин складається з гідроциліндра 1 з штоком 9 до якого прикріплено фланець 2, з трьома вилками 3. Гідроциліндр 1 і з штоком 9 є силовим механізмом пристрою. На вилках 3 шарнірно закріплені упори 4. Упори 4 виконані телескопічними із двох частин з'єднаних між собою гвинтом 5. Гвинт 5 з одного боку має праву різьбу, а з іншого боку ліву різьбу, таким чином упори виконані з можливістю зміни і фіксації довжини кожного з них. Упори 4 шарнірно з'єднані з кронштейнами 6, які болтами 7 можуть кріпитися до корпусу деталі. Вал 8 випресовується з допомогою штока 9 гідроциліндра. Підшипник 10 запресовується через наставку 11. Запропонований пристрій для розбирання і збирання деталей машин працює так. Для закріплення кронштейнів 6 пристрою болтами 7 можуть бути використані кріпильні різьбові отвори на корпусі 12 ремонтуємого агрегату. У випадку їх відсутності можна використати найближчі хаотично розміщені технологічні отвори закріпивши кронштейни 6 болтами 7 і гайками до ремонтуємого корпусу 12 за рахунок регулювання довжини упорів 4 гвинтами 5, так щоб шток 9 гідроциліндра 1 попадав по центру вала 8. Підводиться шток 9 гідроциліндра до торця вала 8 і проводиться його ви пресування гідроциліндром. Для запресування підшипника 10 в корпус 12 агрегату пристрій аналогічно закріплюють на корпусі як і при випресуванні вала. Підшипник 10 запресовується штоком гідроциліндра з допомогою наставки 11.