Вибухобезпечний електродвигун

Вибухобезпечнйй електродвигун, який містить статор з обмотками, запресований у корпус, та ротор з аксіальними вентиляційними каналами, Винахід відноситься до електричних машин, а саме до вибухобезпечних електродвигунів і може бути використай для привода різних механізмів в особливо шкідливих умовах (висока вологість та високе забруднення повітря пилом). Найбільш близьким за технічною сутністю та досягаємим результатам є вибухобезпечний електродвигун, який містить статор з обмотками, запресований у корпус, ротор з аксіальними вентиляційними каналами, закріплений на валу та теплообмінник, який з'єднай з внутрішньою порожниною електродвигуна за допомогою двох повітропроводів (Шакула Н М , Диренко В Г., Захэрченко П И , Лизенко И Е. Новые устройства технического кондиционирования воздуха для взрывозащищенных электродвигателей. // Электротехника, 1988, № 6 , с. 12-15). Недопіком відомого електродвигуна є те, що його конструкція не дозволяє повністю позбутися вологи та пилу, що може призвести до відказу електродвигунів. Технічним завданням винаходу є створення такого аибухобезпечного електродвигуна у якому, за допомогою заміни теплообмінника на фільтр, можна досягти повного виведення вологи та пилу, що дозволяє підвищити надійність і довговічність електродвигунів. Поставлене завдання досягається тим, що у вибухобезпечному електродвигуні, який містить статор з обмотками, запресований у корпус, та ротор з аксіальними вентиляційними каналами, закріплений на валу, згідно винаходу, електродвигун має турбіну, яка посаджена впритул до ротору на валу електродвигуна, та винесений за корпус закріплений на валу, який відрізняється тим, що він має турбіну, яка посаджена впритул до ротору на валу електродвигуна, та винесений за корпус електродвигуна фільтр з фторпластовим фільтроелементом, який з'єднай з внутрішньою порожниною електродвигуна за допомогою двох повітропроводів так, що вхідний отвір фільтра з'єднай з порожниною, де знаходиться турбіна, а вихідний отвір - з порожниною електродвигуна з протилежного торця ротору. електродвигуна фільтр з фторпластовим фільтроелементом, який з'єднай з внутрішньою порожниною електродвигуна за допомогою двох повітропроводів так, що вхідний отвір фільтра з'єднай з порожниною, де знаходиться турбіна, а вихщний отвір - з порожниною електродвигуна з протилежного торця ротору, що дозволяє досягти повного виведення вологи та пилу і за рахунок цього підвищити надійність та довговічність електродвигунів На фіг схематично зображений вибухобезпечний електродвигун, загальний вигляд, розріз. Статор 1 з обмотками 2 запресован у корпус З Ротор 4 з аксіальними вентиляційними каналами жорстко закріплен на валу 5.На цьому ж еалу 5, впритул до ротору 4, посаджена турбіна 6 Фільтр 7 з фторпластовим фільтроелементом 8 знаходиться за межею корпуса 3 електродвигуна Фільтр 7 з'єднаний з внутрішньою порожниною електродвигуна за допомогою двох повітропроводів 9 так, що вхідний отвір фільтра 7 з'єднай з порожниною, де знаходиться турбіна (порожнина 10), а вихідний отвір - з порожниною електродвигуна з протилежного торця ротору 4 (порожнина 11), Робота електродвигуна виглядає так. Коли напруга поступає на обмотку 2 статора 1, ротор 4 з валом 5 та турбіною 6 починають обертатися За допомогою турбжи 6 утворюється різниця тиску у порожнинах А і В, усередині корпуса 3 електродвигуна. Повітря починає циркулювати з порожнини 10 у порожнину 11 по повітропроводі 9 через фільтр 7 з фторпластовим CO z> 34775 фільтроелементом 8, де повітря звільняється від вологи та пилу. Назад повітря з порожнини 11 у порожнину 10 попадає через аксіальні вентиляційні канали у роторі 4. Запропонований вибухобезпечнии електродвигун дозволяє досягти повного виведення вологи та пилу, що приводить до підвищення надійності І довговічності електродвигунів. Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122)3-72-89 (03122)2-57-03