Превентор

Превентор, включаючий корпус, плашки, основний і допоміжний виконавчі механізми з криш ками, які містять гідроциліндр з поршнем, і приводний вал, який відрізняється тим, що в основному виконавчому механізмі установлено пристрій переключення режима керування плашками, виконане у вигляді двох золотників з можливістю їх вісьового переміщення в отворах кришок за допомогою гайок, причому золотники зв'язують за допомогою каналів1 робочі порожнини виконавчих механізмів, а в поршнях останніх встановлено перепускні клапани, з'єднуючи порожнини гідроциліндра по обидві сторони поршня. Винахід відноситься до нафтогазопромислового обладнання і призначений для герметизації устя газових і нафтових свердловин з метою запобігання викидів при обслуговуванні та ремонті свердловин. Відомий превентор, включаючий корпус, плашки і привод плашок, який складається з натискних гвинтів і гідроциліндрів з поршнями, постаченими механізмами фіксації від провороту поршня (див а с СРСР № 1079821 Е 21 В 33/06, 1982 р.) Указана конструкція дає змогу здійснювати керування превентором як за допомогою гідравлічного, так і ручного приводу. Недоліком указаного превентора є складність конструкції, яка пов'язана з точністю виготовлення і чистотою обробки робочих поверхонь, їх співвісності та паралельності Найбільш близьким до запропонованого превентора є противикиднілй плашковий превентор CHASOVOY (див. каталог фірми "Shaffer", США, 1995-96 pp.), який складається з корпуса, плашок, основного і допоміжного виконавчих механізмів з кришками та приводних валів. Плашки з'єднані з поршнями, установленими в гідроциліндрах виконавчих механізмів, ВІДПОВІДНІ порожнини яких зв'язані між собою гідравлічними канапами і нерухомими втулками. Конструкція превентора дає змогу синхронно керувати плашками як в гідравлічному, так і в ручному режимі Керування плашками в гідравлічному режимі здійснюється за допомогою зовнішньої гідравлічної станції керування В ручному режимі керування плашками здійснюється ручним обертанням приводного вала основного виконавчого механізма, який переміщує поршень разом з плашкою. Одночасно поршень перекачує пдрорідину із гідроциліндра основного виконавчого механізма через втулки І гідравлічні канали у відповідну порожнину гідроциліндра допоміжного виконавчого механізма Гідрорідина переміщує поршень допоміжного виконавчого механізма спільно з відповідною плашкою. Для зміни режиму керування плашками превентора необхідно зняти один із виконавчих механізмів разом з ВІДПОВІДНОЮ плашкою, розвернути вузол на 180°, І знову установити До недоліків даного превентора можно віднести трудомісткість процесу зміни режиму керування плашками І необхідність, при цьому, мати в наявності вантажопідйомне улаштування Крім того, синхронність переміщення плашок у ручному режимі керування забезпечується тільки при абсолютній герметичності всіх елементів гідросистеми превентора При наявності повітря в гідросистемі синхронність порушується, а в конструкції даного превентора не передбачена можливість переміщення однієї із плашок, що може привести до розгерметизації устя свердловини В основу винаходу поставлена задача вдосконалення превентора шляхом установки в основному виконавчому механізмі пристрою переключення режиму керування плашками, а також постачання поршнів виконавчих механізмів перепускними клапанами забезпечити спрощення процеса зміни режиму керування плашками і зниження трудомісткості, а також підвищення надійності роботи превентора і техніки безпеки його обслуговування. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що в превенторі, який включає корпус, плашки, основний і допоміжний виконавчі механізми з кришками, які містять гідроциліндр з поршнем, і приводний вал, основний виконавчий механізм постачений пристроєм переключення режиму керування плашками, виконаним у вигляді двох зо О) со < з 34944 лотників з можливістю tx вісьового переміщення в отворах кришок за допомогою гайок причому золотники вв'язують за допомогою каналів робочі порожнини виконавчих механізмів, а в поршнях вико нзвчих механізмів установлені перепускні клапани які з'єднують порожнини гідроциліндра по обидві сторони поршня Постачання основного виконавчого механізма пристроєм переключення режима керування плашками, яке виконане у вигляді двох золотників зв'язуючих за допомогою каналів робочі порожнини виконавчих механізмів дає змогу при переміщенні золотників з одного упору до другого переключати канапи і виконувати зміну режима керування плашками без розбирання превентора за рахунок можливості сполучення різних робочих порожнин виконавчих механізмів превентора Установка в поршнях виконавчих механізмів перепускних клапанів дає змогу за рахунок перепуска масла із порожнини перед поршнем у порожнину за поршнем і витискування повітря забезпе чити безпечну роботу превентора при витіканні масла і виникненні повітряної пробки в робочих порожнинах виконавчих механізмів превентора На фігурі показано загальний вигляд превентора в розрізі Превентор містить корпус 1, плашки 2 основний і допоміжний виконавчі механізми які складаються з кришок 3 і 4, гідроциліндрів 5 і 6 з поршнями 7 і 8, які зв'язані з плашками 2 ( з штоками 9 і 10 Штоки 9 і 10 зєднані з гвинтами 11 і 12, на кінцях яких прикріплені штурвали 13 і 14 В основному виконавчому механізмі установлено пристрій переключення режима керування плашками 2, виконане у вигляді переднього 15 і заднього 16 золотників, які можуть переміщуватись між своїми лівим і правим упорами за допомогою гайок 17 і 18 В поршнях 7 і 8 розміщені перепускні клапани 19 і 20 Порожнини гідроциліндрів 5 і 6 розділені поршнями 7 і 8 на камери 21, 22 23 і 24 В корпусі 1 превентора виконані отвори 25 і 26 для приєднання станції пдропривода Превентор працює таким чином Превентор встановлюється на свердловину В режимі гідравлічного керування превентор приєднується через отвори 25 і 26 до станції пдропривода {на кресл не показано), гвинти 11 і 12 \ штоки 9 і 10 між собою роз'єднані, штурвали 13 і 14 відведені у положення повного відкриття Передній золотник 15 встановлений на своєму лівому упорі, а задній золотник 16 - на правому упорі При цьому камера 23 поршня 8 буде сполучатися з камерою 21 поршня 7, камера 24 поршня 8 - з камерою 22 поршня 7 При з'єднанні отвору 26 зі зливом і підведенням масла під тиском до отвору 25 поршні 7 і 8 починають рухатись, здійснюючи переміщення плашок 2 до положення повного відкриття превентора При з'єднанні отвору 25 зі зливом і підведенням масла під тиском до отвору 26 поршні 7 і 8 починають рухатись до положення повного закриття превентора Робочий тиск масла 10-0,5 МПа Для переведення превентора у режим ручного синхронного керування отвори 25 і 26 відокремлюють від станції пдропривода і герметично закривають Гвинт 11 з'єднується з штоком 9, а гвинт 12 відводиться у положення повного відкриття Золотник 15 переміщується за допомогою гайки 17 на правий упор, а золотник 16 за допомогою гайки 18 - на правий упор При цьому камера 23 поршня 8 сполучається з камерою 22 поршня 7, а камера 24 поршня 8 - з камерою 21 поршня 7 Переміщення плашок 2 виконується за рахунок обертання штурвала 13, який жорстко з'єднаний з штоком 9 Шток 10 синхронно пересувається за рахунок перетікання масла між камерами поршнів 7 і 8 При досягненні перепаду тиску масла на поршні 7 0,5 МПа перепускний клапан 19 відкривається, відкривається перепуск масла між камерами 21 і 22 поршню 7 Це дозволяє примусово переміщати поршень 7 відносно поршня 8 гвинтом 11 При обертанні штурвала 13 за годинниковою стрілкою плашки 2 будуть закриватися, а при обертанні проти годинникової стрілки - відкриватися Тираж 50 екз Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м Ужгород, вул Гагарша, 101 {03122)3-72-89 (03122)2-57-03