Автоцистерна

Автоцистерна, до складу якої входить автомобільне шасі з встановленою на ньому циліндричною місткістю з забірним трубопроводом та горловиною, до якої під'єднано вакуумну магістраль, відрізняється тим, що горловина цистерни обладнана вакуумним контролером автономного керування, забірну магістраль під'єднано до задньої верхньої часгини циліндричної поверхні місткості. Винахід належить до транспортної техніки, а саме до автоцистерн і може бути використаний для транспортування води, рідким органічних добрив та інших рідин. Вже відома автоцистерна, до складу якої входить автомобільне шасі, на якому встановлені циліндрична місткість і вакуумна установка, напірно-вакуумна магістраль, яка з'єднана із горловиною місткості, а якій розташований запобіжний пристрій у вигляді пінопластового поплавка, сполученого з кінцевим вимикачем за допомогою штоку, забірний трубопровід, який під'єднаний до нижньої частини заднього днища, виливний пристрій [1J Недоліком даної автоцистерни с ЇЇ низька експлуатаційна надійність Також відома автоцистерна, до складу якої входить автомобільне шасі, на якому встановлені циліндрична місткість І вакуумна установка, напірно'вакуумна магістраль, яка з'єднана Із горловиною місткості, в якій розташований запобіжний пристрій у вигляді двох гумових кульок, одна із яких знаходиться у дротяній корзині, а інша - в трубці, забірний трубопровід, який під'єднаний до центру заднього днища, виливний пристрій [2] Недоліком ціп автоцистерни є недостатня надійність роботи Ще відома автоцистерна, до складу якої входить автомобільне шасі, на якому встановлені циліндрична місткість і вакуумна установка, напірновакуумна магістраль, яка з'єднана із горловиною місткості, в якім розташований запобіжний пристрій у вигляді перфорованого стакана, в середині якого знаходиться з'єднаний із запірним пристроєм пінопластовий поплавок, забірний трубопровід, який під'єднаний до нижньої частини заднього днища, виливний пристрій {3]. Недоліком вищезгаданої автоцистерни є низька експлуатаційна надійність роботи. В основу винаходу автоцистерни поставлено задачу шляхом зміни просторового розташування забірного трубопроводу і обладнання горловини цистерни вакуумним контролером автономного керування забезпечити надійний захист вакуумної установки від робочої рідини. Поставлена задача досягається тим, що у автоцистерні, до складу якої входить автомобільне шасі з встановленою на ньому місткістю циліндричної форми та вакуумною установкою і вакуумною магістраллю, забірний трубопровід під'єднано до зігнутого півколом трубчастого патрубка, який закріплений у верхній частині циліндра, а вільний його кінець знаходиться всередині місткості, горловина обладнана вакуумним контролером автономного керування, який контролює заповнення цистерни тільки до зрізу патрубка забірного трубопроводу, просторове розташування якого не дозволить робочій рідині потрапити у вакуумну установку через вакуумну магістраль Крім того, з метою захисту місткості від руйнування о ній підтримується безпечний для її ЦІЛІСНОСТІ вакуумметричний тиск, а з метою повноти використання вантажопідйомності автомобільного шасі, зріз патрубка забірного трубопроводу монтується в місткості на максимально допустимій висоті від й дна Технічна суть і принцип дії запропонованої автоцистерни пояснюється кресленням, на якому схематично зображена автоцистерна, загальний вигляд Запропонована автоцистерна складається Із автомобільного шасі 1, вакуумної установки 2, місткості 3 із горловиною 4, до якої під'єднана еа СЭ о