Навігаційний буй

Навігаційний буй, що містить порожнистий корпус, виконаний у вигляді циліндричних зрізаних конусів, герметично з'єднаних між собою, при цьо 3 39888 буй потрібного кольору, значно зменшуються витрати на утримання плавучих застережних знаків. Поставлена задача вирішується тим, що в навігаційному буї, що містить порожнистий корпус, виконаний із зрізаних конусів, герметично з’єднаних між собою, при цьому всередині корпусу розташований пенал, в якому розміщено елементи живлення, в верхній частині закріплено світлооптичний апарат, а в нижній - баластина, новим є те, що пенал є несучим елементом буя, при цьому він виконаний у вигляді труби із термопластичного полімеру, з одного торця до якої герметично закріплено дно, а з другого - упор з центральним отвором, діаметр якого дозволяє розмістити вищевказану трубу, які виконані із термопластичного полімеру. При цьому корпус представляє собою верхню та нижню надбудови і поплавок , які виконані із термопластичного полімеру. Корисна модель ілюструється кресленням, де зображено загальний вигляд навігаційного буя, що пропонується. Буй містить пенал 1, виконаний у вигляді поліетиленової труби, з одного кінця до якої приварено поліетиленове дно (на кресленні не показано), а з Комп’ютерна в ерстка А. Рябко 4 другого - поліетиленовий упор 2, що має центральний отвір, діаметр якого відповідає внутрішньому діаметру пенала, всередину якого вставлена акумуляторна батарея 3. Надбудови верхня 4, надбудова нижня 5 і поплавок 6 представляють собою порожнисті герметичні у формі зрізаного конусу з центральним отвором пластикові елементи. Вони призначені для забезпечення плавучості буя та необхідного кольору за призначенням надводної частини буя. Баластина 7 призначена для забезпечення необхідної остійності буя в умовах експлуатації. Нижній упор 8 слугує для фіксації при збиранні. Світлооптичний апарат 9 закріплено в верхній частині буя і він має електричний зв'язок з акумуляторною батареєю 3. Збирання буя здійснюють шляхом нанизування на пенал з розміщеною в ньому акумуляторною батареєю у відповідному порядку надбудов 4, 5, поплавка 6 і баластини 7. Після чого цей набір фіксують та закріплюють нижнім упором 8. Перевагами навігаційного буя, що заявляється, в порівнянні з відомими, є надійність і міцність; технологічність у виконанні; цілорічність навігації; зручність в експлуатації; менша вартість. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601