Спосіб транспортування легковагих матеріалів, що використовуються переважно як паливо або сировина для палива

1. Спосіб транспортування легковагих матеріалів, що використовуються переважно як паливо або сировина для палива, що включає попереднє 3 42160 льнення матеріалу і його перевезення у транспортному засобі, згідно з корисною моделлю ущільнення матеріалу здійснюють шляхом здрібнення, після чого завантажують у тару, яку розміщують у транспортному засобі, або завантажують безпосередньо у транспортний засіб. В іншій конкретній формі виконання матеріал здрібнюють до розміру не більше 2мм, переважно 1-2мм. Між сукупністю суттєвих ознак корисної моделі, що заявляється, і технічним результатом, що досягається, існує такий причинно-наслідковий зв‘язок. Зміна способу ущільнення матеріалу і введення додаткових операцій, а саме: - здійснення ущільнення матеріалу шляхом здрібнення; - завантаження здрібненого матеріалу у тару, яку розміщують у транспортному засобі, або завантаження безпосередньо у транспортний засіб; у сукупності з відомими ознаками корисної моделі, що заявляється, забезпечує збільшення маси ущільнюваного матеріалу, а це означає і коефіцієнта завантаження транспортного засобу, за рахунок того, що при здрібненні матеріал значно більше ущільнюється, ніж при механічному стискуванні, як у прототипі. Крім того, забезпечується можливість транспортування здрібненого матеріалу у будьякому транспортному засобі без переобладнання і при зручному завантаженні і вивантаженні. В результаті підвищується рентабельність перевезення легковагих матеріалів, особливо у залізничних вагонах на великі відстані, внаслідок чого забезпечується рентабельність використання легковагих відходів рослинництва, а також лісозаготівлі і деревообробки, як палива для виробництва електроенергії, наприклад на теплових електростанціях, і при виробництві тепла і пари в опалювальних системах, а також при виробництві паливних брикетів, гранул тощо. Комп’ютерна верстка О. Рябко 4 Крім цього, здрібнення матеріалу до розміру не більше 2мм, переважно 1-2мм, забезпечує досягнення такого ущільнення матеріалу, яке є найбільш оптимальним для його подальшого використання. Заявлений спосіб реалізують таким чином. Легковагий матеріал на місці утворення або зберігання здрібнюють за допомогою будь-якого відомого здрібнювача, наприклад дезінтегратора, до необхідного розміру. При цьому відходи лісозаготівлі (гілки, кореневища), відходи деревообробки (обрізки) попередньо здрібнюють, наприклад здрібнювачами барабанного типу. В залежності від подальшого призначення здрібнений матеріал завантажують у мішки, вологонепроникні мішки, пакети, контейнери (для використання як паливо або сировини для виготовлення паливних брикетів, гранул). Після цього тару із здрібненим матеріалом завантажують у вантажні автомобілі, залізничні вагони тощо, в залежності від потреб користувачів. Здрібнений матеріал можуть завантажувати безпосередньо у будь-який транспортний засіб. Приклад 1 Лушпиння соняшника здрібнюють до 1-2мм, ущільнюючи його до 450кг/м3, і завантажують у вологонепроникні мішки, які після цього розміщують у залізничних вагонах і транспортують на велику відстань на теплову електростанцію для використання як палива. При цьому теплова електростанція може повністю перейти на використання цього палива, внаслідок рентабельності його перевезення, навіть на великі відстані. Приклад 2 Лушпиння соняшника здрібнюють до 0,1-1мм, ущільнюючи його до 700кг/м3, і завантажують у спеціальні контейнери, які після цього розміщують у залізничних вагонах і транспортують на підприємство з виробництва паливних брикетів, гранул або на систему опалювання, яка здатна забезпечити безпеку використання такого палива. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601