Вітродвигун гуреєва, роторний з поворотними лопатями

Вітродвигун роторний з поворотними лопатями і вертикальною віссю обертання, що містить робоче колесо вітродвигуна, встановлене на вертикальному валу, оснащене лопатями у кількості не менше трьох, що виконані у вигляді півсфери і закріплені на робочому колесі, який відрізняється 3 42481 ності ходу лопатей 3 і посилення міцності. в конструктивній схемі вітродвигуна передбачені гідроамортизатори 4, закріплені у верхній і нижній частині лопатей 3 одним кінцем і до робочого колеса 1 вітродвигуна, іншим кінцем. Гідроамортизатори 4 виконують роль замків що замикають лопаті 3 при критичних швидкостях вітру і контролюються системою управління. Для додання вітродвигуну сферичної форми передбачені аеродинамічні ковпаки 5 закріплювані зверху і знизу робочого колеса вітродвигуна. Конструктивна схема вітродвигуна, що заявляється, відрізняється від прототипу і аналогічних вітродвигунів: лопатями, що складаються, не менш трьох виконаними у вигляді сегментів сфери, поворотними валами, підшипниками поворотних валів, гідроамортизаторами що виконують роль замків при швидкостях вітру що досягають ураганної сили і швидкості, великим діаметром робочого колеса і площиною захвату повітряного потоку в перпендикулярній площині руху потоку, аеродинамічними ковпаками, що додають конструкції форму повної сфери, однобічним важелем обертання оскільки лопаті орієнтовані зовнішньою поверхнею по відношенню до потоку повітря завжди закриті, що дозволяє вітродвигуну отримувати Комп’ютерна верстка А. Рябко 4 на валу відбору потужності високий крутячий момент, ККД, потужність. Робота вітродвигуна здійснюється таким чином. Вертикально розташований вітродвигун сферичної форми відкриває лише ту частину лопатей 3, які внутрішньою поверхнею направлені назустріч повітряному потоку і що закриваються після повороту на 100° і більш. Останні лопаті 3 орієнтовані зовнішньою поверхнею до потоку повітря, знаходяться в складеному і напівскладеному стані до тих пір, доки не розгорнуться до повітряного потоку внутрішньою поверхнею. Таким чином, виходить кінематична схема, при якій в роботі бере участь лише та частина вітродвигуна, яка орієнтована на зустріч набігаючому повітряному потоку внутрішніми поверхнями лопатей. При критичних швидкостях повітряного потоку вітродвигун через систему контролю, гідроамортизаторами 4 замикає всі лопаті 3 в складеному положенні, утворюючи сферу, яка завдяки своїм аеродинамічним якостям прекрасно протистоїть будь-яким швидкостям повітряного потоку. Таким чином, сукупність всіх цих ознак, забезпечує здобуття високого технічного результату. Додатково вітродвигун може бути використаний як енергетична установка на водному і наземному транспорті. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601