Спосіб сповільнення атмосферної та електролітичної корозії заліза і вуглецевих сталей

Спосіб сповільнення атмосферної та електролітичної корозії заліза і вуглецевих сталей, що включає нанесення алюмінію на поверхню, яку захищають від корозії, який відрізняється тим, що його реалізують шляхом постійного контакту зачищеної частини поверхні, що потребує захисту, із очищеною від окислу поверхнею технічно чистого алюмінію. (19) (21) u200901450 (22) 20.02.2009 (24) 27.07.2009 (46) 27.07.2009, Бюл.№ 14, 2009 р. (72) ГАНУЛІЧ БОРИС КОНСТЯНТИНОВИЧ, ГАНУЛІЧ АНАСТАСІЯ БОРИСІВНА, БОЖИДАРНІК ВІКТОР ВОЛОДИМИРОВИЧ (73) ЛУЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ 3 42857 атомами. До таких металів, зокрема, відносяться Zn і Аl. Отже, і Zn і Аl у контакті із Fe забезпечують останнє додатковими електронами, що сповільнює реакцію утворення сполук Fe2O3 чи Fe2O4, тобто уповільнює утворення іржі. Покриття сталевих виробів, в основі яких знаходяться більш хімічно активні від заліза метали, називаються протекторними і широко застосовуються. Згадані вище протекторні покриття (гарячі із розплаву, напилені, термодифузійні) наносяться на вироби у промислових умовах, є високоенергозатратними і, під час нанесення, екологічно небезпечними. В основу корисної моделі, що пропонується, поставлена задача протекторного захисту заліза і вуглецевих сталей у морській воді, ґрунті, відкритій атмосфері шляхом забезпечення контакту ювенільних (зачищених) поверхонь сталевого виробу і алюмінію. Поставлене завдання вирішується наступним чином. У способі сповільнення атмосферної та електролітичної корозії заліза і вуглецевих сталей, який забезпечують нанесенням Аl на поверхню, що потребує захисту від корозії, відповідно до запропонованої корисної моделі захист здійснюють шляхом постійного тісного контакту зачищеної частини поверхні, що потребує захисту із очищеною від окислу поверхнею технічно чистого алюмінію. Спосіб реалізують наступним чином. Зачищена по всьому колу наждачним папером ділянка Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 4 стержня обгортається алюмінієвою стрічкою, довжина якої pd (d - діаметр стержня), внутрішня поверхня безпосередньо перед обгортанням очищується наждачним папером від окисної плівки; після обгортання стрічка попередньо затискається стандартним затискачем, які використовуються при закріпленні патрубків в автомобільних двигунах, на очищеній ділянці сталевого стержня; потім попередньо обтиснена смужка алюмінію кілька разів прокручується (з метою очищення поверхні алюмінію від окислів) і пересувається вздовж зачищеної ділянки стержня на нове місце, де остаточно з максимально можливим зусиллям, що дозволяє затискач, закріплюється. Як показали досліди, швидкість корозії (г/см2·год) у 3% водному розчині кухонної солі стержнів із вуглецевої сталі із алюмінієвими смужками у 8...10 разів менша, ніж у контрольних стержнів без смужок; кожний із стержнів знаходився в окремій банці з розчином, який міняли щотижня, експеримент тривав 7 місяців; при цьому сповільнення корозії у згаданих межах спостерігалось навіть на стержнях, довжина яких у 20 разів більша від ширини алюмінієвої стрічки. Подальша витримка цих же зразків у відкритій атмосфері під снігом і дощами (лютий - серпень 2008 р.) показала, що стержні із алюмінієвими смужками практично не поіржавіли, тоді як контрольні вкрились суцільним шаром іржі. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601