Привід круглов’язальної машини

Привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, пасову та зубчасту передачі, вста новлені на вертикальних валах, обгінну муфту, зовнішня обойма якої з'єднана з валом електродвигуна, та плоску спіральну пружину, зовнішній кінець якої з'єднаний з ведучим шківом пасової передачі, а внутрішній кінець з'єднаний з внутрішньою обоймою обгінної муфти, який відрізняється тим, що додатково оснащений гальмом, встановленим на зовнішній обоймі обгінної муфти Корисна модель відноситься до трикотажного машинобудування, а саме до приводів круглов'язальних машин Відомий привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, з'єднаний з механізмами машини за допомогою кінематичної в'язі, що містить пасову та зубчасту передачі, встановлені на вертикальних валах (Хомяк ОН., Пипа Б.Ф. Повышение эффективности работы вязальных машин. - М.1 Легпромбытиздат, 1990. - с 113, рис.1 67). Наявність електродвигуна, що в момент пуску круглов'язальної машини передає свій пусковий момент приводу машини повністю, призводить до появи значних пускових навантажень, що зменшує надійність та довговічність роботи пригода нтажень, не дозволяє в повній мірі вплинути на підвищення надійності та довговічності роботи привода, оскільки пуск круглов'язальної машини відбувається без попереднього напруження кінематичної в'язі привода, необхідного для зниження динамічних навантажень (Кожевников С Н Динамика машин с упругими звеньями - К ' Изд-во АН УССР, 1961.-190с). Таким чином в основу корисної моделі покладена задача створити таку конструкцію привода круглов'язальної машини, в якій шляхом введення нових елементів та "їх зв'язків забезпечилось би підвищення довговічності роботи привода Поставлена задача вирішена тим, що привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, пасову та зубчасту передачі, встановлені на вертикальних валах, обгінну муфту, зовнішня обойма якої' з'єднана з валом електродвигуна, та плоску спіральну пружину, зовнішній кінець якої з'єднаний з ведучим шківом пасової передачі, а внутрішній кінець з'єднаний з внутрішньою обоймою обгінної муфти, згідно з корисною моделлю, додатково оснащений гальмом, встановленим на зовнішній обоймі обгінної муфти. Використання гальма, встановленого на зовнішній обоймі обгінної муфти, дозволяє здійснювати пуск круглов'язальної машини з попередньо напруженою кінематичною в'язю привода, що призводить до зниження динамічних навантажень і тим самим, підвищує довговічність роботи привода. Відомий також привід круглов'язально/ машини, що містить електродвигун, пасову та зубчасту передачі, встановлені на вертикальних валах, обгінну муфту, зовнішня обойма якої з'єднана з валом електродвигуна, та плоску спіральну пружину, ЗОВНІШНІЙ кінець якої з'єднаний з ведучим шківом пасової передачі, а внутрішній кінець з'єднаний з внутрішньою обоймою обгінної муфти (патент Російської Федерації на винахід №2074912, D04B15/94, 1997). Наявність засобу для зниження динамічних навантажень, що містить обгінну муфту та плоску спіральну пружину, дозволяє знизити пускові динамічні навантаження в приводі круглов'язальної машини. Проте можливість зворотного розкручування плоскої спіральної пружини при зупинці машини, зумовлена особливістю даної конструкцм засобу для зниження динамічних нава О) 00 00 4389 На Фіг. 1 представлена кінематична схема привода круглов'язальної машини; на Фіг 2 - розріз по А-А привода круглов'язальної машини. Привід містить електродвигун 1, обгінну муфту, зовнішня обойма 2 якої з'єднана з валом 3 електродвигуна, а внутрішня обойма 4 за допомогою втулки 5 з'єднана з внутрішнім кінцем плоскої спіральної пружини 6, зовнішній кінець якої з'єднаний з ведучим шківом 7 пасової передачі 8, циліндричну зубчасту 9 передачу, циліндричну шестерню 10, вертикальний вал 11, на якому жорстко закріплені ведений шків пасової передачі 8 і шестерня циліндричної зубчастої передачі 9, вертикальний приводний вал 12, на якому жорстко закріплені зубчасте колесо циліндричної зубчастої передачі 9 і циліндрична шестерня 10, та нормально замкнене колодкове гальмо 13, колодки якого охоплюють зовнішню обойму 2 обгінної муфти. Привід працює таким чином При вмиканні електродвигуна 1 одночасно з ним вмикається і колодкове гальмо 13, звільнюючи зовнішню обойму 2 обгінної муфти Обертальний рух ротора електродвигуна 1 передається зовнішній обоймі 2 та, шляхом заклинювання, внутрішній обоймі 4 обгінної' муфти, яка за допомогою втулки 5 з'єднана з внутрішнім кінцем плоскої спіральної пружини 6. Далі обертальний рух електродвигуна за допомогою плоскої спіральної' пружини 6 передається пасовій 8 і циліндричній зубчастій 9 передачам та вертикальному приводному валу 12, на якому жо рстко закріплена циліндрична шестерня 10, кінематичне з'єднана з механізмами круглов'язальної машини (на Фіг.1, 2 не показані). Таким чином обертальний рух електродвигуна передається механізмам круглов'язальної машини, що необхідно для її роботи. При вимиканні електродвигуна в момент зупинки машини колодкове гальмо вимикається і колодки охоплюють зовнішню обойму 2 обгінної' муфти, не дозволяючи плоскій спіральній пружині розкрутитися. При цьому крутний момент плоскої" спіральної пружини здійснює попереднє, перед наступним вмиканням електродвигуна в момент пуску машини, напруження кінематичної в'язі привода, що призводить до зниження пускових динамічних навантажень і, таким чином, до підвищення довговічності роботи привода. Наявність обгінної муфти у складі привода дозволяє здійснювати рух круглов'язальної машини від ручного привода (на Фіг.1, 2 не показаний), що необхідно в процесі експлуатації машини. Використання запропонованої конструкції привода в складі круглов'язальної машини дозволяє: - розширити асортимент приводів круглов'язальних машин; - підвищити ефективність роботи круглов'язальної машини за рахунок скорочення непродуктивних витрат часу, пов'язаних з ремонтом привода; - підвищити довговічність роботи привода за рахунок зниження динамічних навантажень, що виникають під час пуску круглов'язальної машини. А-А ФІг. 2 Комп'ютерна верстка В Мацело Підписне Тираж 37 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ - 42, 01601