Привід круглов’язальної машини

1 Привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, який включає ротор і статор, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестірня якої встановлена на валу веденого шківа клинопасової передачі, та вертикальний привідний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстко закріплені циліндричні шестерні для кінематичного з'єднання з зубчастим колесом голкового циліндра механізму в'язання та, ВІДПОВІДНО, з зубчастим колесом механізму товароприйому, який відрізняється тим, що додатково оснащений зчіпною фрикційною муфтою, яка містить дві півмуфти, одна із яких жорстко з'єднана з ведучою шестірнею зубчастої передачі, а друга встановлена на валу веденого шківа клинопасової передачі, та засіб її вмикання 2 Привід за п 1, який відрізняється тим, що засіб для вмикання зчіпної фрикційної муфти місить кулачок, жорстко встановлений на статорі, який має можливість повороту навколо своєї осі, і двоплечий важіль, один кінець якого з'єднаний з півмуфтою, встановленою на валу веденого шківа клинопасової передачі, а другий кінець кінематично з'єднаний з кулачком Винахід відноситься до області трикотажного машинобудування, а саме, до приводів круглов'язальних машин Відомий привод круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, та зубчастої передачі, кінематично з'єднані між собою та з голковим циліндром механізму в'язання і механізмом товароприйому (див Коган Л П , Кесслер Ю В Однофонтурные кругловязальные машины - М Легкая индустрия, 1958 -с 21, рис 13) Наявність електродвигуна, що в момент пуску круглов'язальної машини передає свій пусковий момент приводу машини повністю, призводить до появи значних пускових динамічних навантажень, що зменшує надійність та ДОВГОВІЧНІСТЬ роботи привода шестерні для кінематичного з'єднання з зубчастим колесом голкового циліндра механізму в'язання та, ВІДПОВІДНО, з зубчастим колесом механізму товароприйому Причому система управління електродвигуна включає реостати, що в момент пуску машини зменшує величину пускового моменту електродвигуна, знижуючи тим самим динамічні навантаження в приводі (див Машины однофонтурные кругловязальные типа КО Техническое описание и инструкция по эксплуатации - Черновцы - 1992 - с 68, рис 20) Протее таке вирішення проблеми зменшення пускового моменту електродвигуна не є раціональним, оскільки при цьому погіршується пускова характеристика електродвигуна, що знижує ефективність роботи та ДОВГОВІЧ Відомий також привод круглов'язальної машини, що містить електродвигун, який включає ротор і статор, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестерня якої встановлена на валу веденого шківа клинопасової передачі, та вертикальний приводний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстко закріплені циліндричні НІСТЬ привода Таким чином в основу винаходу покладена задача створити таку конструкцію привода круглов'язальної машини, в якій шляхом введення додаткових елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ роботи привода Поставлена задача вирішена тим, що привод круглов'язальної машини, що містить електродвигун, який включає ротор і статор, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, веду 00 00 (О о (О 60688 ча шестерня якої встановлена на валу веденого го циліндра механізму вязання, а нижня циліндришківа клинопасової передачі, та вертикальний чна шестерня 11 кінематично з'єднана з зубчастим приводний вал, на якому встановлено зубчасте колесом 14 механізму товароприиому 15 До склаколесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстду привода входять також зчіпна фрикційна муфко закріплені циліндричні шестерні для кінематичта, яка складається з двох напівмуфт - напівмуфти ного з'єднання з зубчастим колесом голкового ци16, жорстко з'єднаної з ведучою шестернею зубчаліндра механізму в'язання та, ВІДПОВІДНО, З стої передачі, і напівмуфти 17, з'єднаної з валом 5 зубчастим колесом механізму товароприиому, з можливістю осьового переміщення, і засіб вмизгідно з винаходом, додатково оснащений фриккання зчіпної фрикційної муфти, що містить кулаційною муфтою, яка містить дві напівмуфти, одна з чок 18, жорстко встановлений на статорі 2, і двояких жорстко з'єднана з ведучою шестернею зуплечий важіль 19, один кінець якого з'єднаний з бчастої передачі, а друга встановлена на валу напівмуфтою 17, а другий кінематично з'єднаний з веденого шківа клинопасової передачі, та засіб її кулачком 18 При цьому двоплечий важіль 19 вільвмикання но встановлений на осі 20, а статор 2 за допомогою важеля 21 з'єднаний з пружиною розтягу 22 Доцільно, щоб засіб для вмикання зчіпної фрикційної муфти містив кулачок, жорстко встаноПривод працює таким чином При вмиканні влений на статорі, який має можливості повороту електродвигуна його пусковий момент спочатку не навколо своєї осі, і двоплечевий важіль, один кіпередається механізмам машини, оскільки зчіпна нець якого з'єднаний з напівмуфтою, встановлемуфта вимкнута, а витрачається на поворот станою на валу веденого шківа клинопасавої передатора 2 та розтяг пружини розтягу 22 При повороті чі, а другий кінець кінематично з'єднаний з статора кулачок 18, жорстко встановлений на кулачком ньому, вступає в кінематичну взаємодію з кінцем двоплечого важеля 19 і повертає його При цьому Оснащення привода зчіпною фрикційною мудругий кінець важеля 19, вступивши у взаємодію з фтою, яка містить дві напівмуфти, одна із яких напівмуфтою 17, переміщує и вздовж осі вала 5 жорстко з'єднана з ведучою шестернею зубчастої вгору, вмикаючи зчіпну фрикційну муфту При передачі, а друга встановлена на валу веденого цьому обертальний рух ротора 1 електродвигуна шківа клинопасавої передачі, та засіб и вмикання, за допомогою клинопасової передачі 3, 4, 6, вала дозволяє в момент пуску машини обмежити пуско5, зчіпної фрикційної муфти 16, 17 і зубчастої певий момент електродвигуна, що дозволяє знизити редачі 7,8 передається вертикальному приводнопускові динамічні навантаження у приводі і тим му валу 9 з циліндричними шестернями 10,11 на самим підвищити ДОВГОВІЧНІСТЬ ЙОГО роботи його кінцях, рух яких за допомогою зубчастих коліс Підвищенню ДОВГОВІЧНОСТІ роботи привода 12,14 передається голковому циліндру механізму сприяє також те, що засіб для вмикання зчіпної в'язання та механізму товароприиому 15, що нефрикційної муфти містить кулачок, жорстко встаобхідно для роботи круглов'язальної машини новлений на статорі, який має можливість поворо ту навколо своєї осі, і двоплечий важіль, один кінець якого з'єднаний з напівмуфтою, встановленою навалу веденого шківа клинопасової передачі, а другій кінець кінематичне з'єднаний з кулачком На фіг 1 представлена схема привода круглов'язальної машини На фіг 2 представлено вид А привода Привод круглов'язальної машини містить електродвигун, який включає ротор 1 і статор 2, встановлений з можливістю повороту навколо своєї осі, клинопасову передачу, що містить ведучий шків 3, жорстко встановлений на валу електродвигуна, ведений шків 4, жорстко встановлений на валу 5, і клинопасові паси 6, зубчасту передачу, що містить ведучу шестерню 7, вільно встановлену на валу 5, і зубчасте колесо 8, жорстко встановлене на вертикальному приводному валу 9 На кінцях вертикального приводного вала 9 жорстко встановлені циліндричні шестерні - верхня 10 і нижня 11 Верхня циліндрична шестерня 10 кінематично з'єднана з зубчастим колесом 12 голково Таким чином пусковий момент електродвигуна, що значною мірою витрачається на поворот статора та на розтяг пружини розтягу 22, не викликає значних пускових динамічних навантажень у приводі, що призводить до підвищення надійності та ДОВГОВІЧНОСТІ його роботи При вимиканні електродвигуна під дією зусилля пружини розтягу 22 статор 2 повертається у зворотній бік, вимикаючи зчіпну фрикційну муфту При цьому основні обертальні маси привода (ротор, клинопасова передача і ведуча шестерня зубчастої передачі) відключаються від механізму машини, що сприятливо впливає на зменшення часу гальмування круглов'язальної машини Використання запропонованої конструкції привода в складі круглов'язальної машини дозволяє розширити асортимент приводів круглов'язальних машин, підвищити ефективність роботи привода за рахунок підвищення його ДОВГОВІЧНОСТІ, зумовленої зниженням динамічних навантажень 60688 13 10 Фіг.1 A 17 20 21 Фіг. 2 Комп'ютерна верстка Т Чепелєва Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119