Колодкове гальмо
Номер патенту: 44270
Опубліковано: 25.09.2009
Формула / Реферат
Колодкове гальмо, що містить гальмівний компресор, ресивер, живильну та гальмівну магістралі, кран машиніста, гальмівний циліндр, гальмову важільну передачу, гальмівний башмак з закріпленою на ньому гальмівною колодкою та колесо рухомого складу, яке відрізняється тим, що безпосередньо на гальмівному башмаку встановлено принаймні дві секції гальмівних елементів.
Текст
Колодкове гальмо, що містить гальмівний компресор, ресивер, живильну та гальмівну магістралі, кран машиніста, гальмівний циліндр, гальмову важільну передачу, гальмівний башмак з закріпленою на ньому гальмівною колодкою та колесо рухомого складу, яке відрізняється тим, що безпосередньо на гальмівному башмаку встановлено принаймні дві секції гальмівних елементів. (19) (21) u200904394 (22) 05.05.2009 (24) 25.09.2009 (46) 25.09.2009, Бюл.№ 18, 2009 р. (72) СЕРГІЄНКО ОКСАНА ВІКТОРІВНА, ОСЕНІН ЮРІЙ ІВАНОВИЧ (73) СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ 3 44270 Колодкове гальмо функціонує наступним чином. При замиканні гальма гальмівний компресор 1 подає стиснене повітря до ресиверу 2. Від ресиверу 2 стиснене повітря через живильну магістраль 3 підводиться до крану машиніста 4, який з'єднується з гальмівною магістраллю 5 поїзду. Гальмівні циліндри 6 локомотиву і вагонів підключені безпосередньо до гальмівної магістралі 5. Прямо від неї вони одержують стиснене повітря для своєї роботи. Під впливом стисненого повітря шток гальмівного циліндра 6 з силою, яка за допомогою гальмівної важільної передачі 7 доводиться до гальмівного черевика 8 з закріпленими на ньому гальмівними елементами 9, притискає їх до поверхні катання колеса 10. В процесі гальмування гальмівні елементи 9 та колесо рухомого складу інтенсивно нагріваються до високих температур. Завдяки використанню кількох секцій гальмівних елементів, згідно корисної моделі, безпосередньо встановлених на гальмівному череви Комп’ютерна верстка І.Скворцова 4 ку, значно збільшується площа відведення тепла, що приводить до додаткового охолодження поверхонь тертя. Припинення гальмування здійснюється переводом крану машиніста 4 у положення "відпуск". При цьому живильна магістраль 3 від'єднується від гальмівної магістралі 5, а остання сполучається з атмосферою (Am). У результаті стиснене повітря виходить з гальмівного циліндру 6 у атмосферу, зворотна пружина гальмівного циліндру 6 переміщує його поршень зі штоком у вихідне положення і одночасно через гальмову важільну передачу 7 відводить гальмівний черевик 8 з закріпленими на ньому гальмівними елементами 9 від колеса 10. Джерело інформації: Иноземцев В.Г., Казаринов В.М., Ясенцев В.Ф. Автоматические тормоза. Учебник для вузов ж.-д. транспорта. - М.: Транспорт, 1981. - 464 с. (прототип). Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюShoe brake
Автори англійськоюSerhiienko Oksana Viktorivna, Osenin Yurii Yuriiovych
Назва патенту російськоюКолодочный тормоз
Автори російськоюСергиенко Оксана Викторовна, Осенин Юрий Юрьевич
МПК / Мітки
МПК: B61H 7/00
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-44270-kolodkove-galmo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Колодкове гальмо</a>
Барабанно-колодкове гальмо
Номер патенту: 69274
Опубліковано: 16.08.2004
Автори: Дячук Володимир Володимирович, Волощук Віталій Вікторович
МПК: F16D 65/38
Мітки: барабанно-колодкове, гальмо
Формула / Реферат:
1. Барабанно-колодкове гальмо, до складу якого входить гальмівний барабан та гальмівна колодка з встановленими на її набігаючій та збіжній ділянках нерухомими фрикційними накладками, в наскрізних отворах яких встановлені рухомі фрикційні накладки, що прикріплені до тримачів, яке відрізняється тим, що його гідроциліндри сполучені між собою за допомогою патрубка.2. Барабанно-колодкове гальмо за п. 1, яке відрізняється тим, що діаметр...
Двоступінчасте стрічково-колодкове гальмо
Номер патенту: 68798
Опубліковано: 16.08.2004
Автори: Крижанівський Євстахій Іванович, Дячук Володимир Володимирович, Вольченко Дмитро Олександрович, Сторож Ярослав Богданович, Вольченко Микола Олександрович
МПК: F16D 49/00
Мітки: двоступінчасте, гальмо, стрічково-колодкове
Формула / Реферат:
Двоступінчасте стрічково-колодкове гальмо, що містить гальмівний шків, гальмівні стрічки, фрикційні накладки, розташовані на робочій поверхні циліндричного гальмівного шківа із встановленими між ними пружними елементами, привід, яке відрізняється тим, що до приводу приєднані основна і допоміжна гальмівні стрічки, а у середній частині фрикційних накладок виконані в перерізі прямокутні отвори, за допомогою яких вони встановлені зі змінним...
Кероване колодкове гальмо підіймального крана
Номер патенту: 68752
Опубліковано: 10.05.2007
Автори: Нойманн Томас, Коваленко Олександр Валентинович, Коваленко Валентин Олександрович, Дуднік Вячеслав Анатолійович
МПК: F16D 49/00, B66D 5/00
Мітки: кероване, крана, колодкове, підіймального, гальмо
Формула / Реферат:
1. Кероване колодкове гальмо підіймального крана, що містить основу, гальмівні колодки, змонтовані на стояках, з'єднаних за допомогою тяги з важелем, зв'язаним із замикаючою пружиною і гідроштовхачем, систему регулювання гальмівного моменту, що містить сполучені трубопроводом регулюючий гідроциліндр, з'єднаний із замикаючою пружиною, з можливістю зміни її натягу, і задавальний гідроциліндр, яке відрізняється тим, що задавальний гідроциліндр...
Двоступінчасте стрічково-колодкове гальмо з рухомими фрикційними накладками
Номер патенту: 68797
Опубліковано: 16.08.2004
Автори: Вольченко Дмитро Олександрович, Криштопа Людмила Іванівна, Крижанівський Євстахій Іванович, Вольченко Микола Олександрович, Дячук Володимир Володимирович
МПК: F16D 49/00
Мітки: рухомими, стрічково-колодкове, фрікційними, гальмо, накладками, двоступінчасте
Формула / Реферат:
Двоступінчасте стрічково-колодкове гальмо з рухомими фрикційними накладками, що містить гальмівний шків, гальмівну стрічку, фрикційні елементи, які розташовані в заглибленні на опуклій робочій поверхні шківа, та привід, яке відрізняється тим, що в гальмівному шківі виконані заглиблення у формі „ластівчин хвіст з опуклою опорною поверхнею” і установлені фрикційні елементи, що складаються з основи, яка виготовлена з теплопровідного матеріалу, в...
Стрічково-колодкове гальмо з двома поверхнями тертя і системою охолодження
Номер патенту: 64996
Опубліковано: 15.03.2004
Автори: Криштопа Людмила Іванівна, Вольченко Дмитро Олександрович, Вольченко Олександр Іванович, Дячук Володимир Володимирович, Вольченко Микола Олександрович, Кулик Іван Васильович
МПК: F16D 49/00
Мітки: поверхнями, гальмо, стрічково-колодкове, охолодження, системою, тертя, двома
Формула / Реферат:
Стрічково-колодкове гальмо з двома поверхнями тертя і системою охолодження, що містить гальмівний шків, на робочій поверхні якого виконані Г-подібні виступи, гальмівну стрічку, фрикційні накладки, систему охолодження і привід, яке відрізняється тим, що робоча поверхня гальмівного шківа являє собою перфоровані посадочні місця, виконані зі сталим кроком по його периметру, в які встановлені фрикційні накладки з можливістю реверсивного...
Попередній патент: Виконавчий пристрій установки для виготовлення, наповнення і герметизації пакетів з термопластичної плівки
Наступний патент: Електровоз
Випадковий патент: Спосіб застосування теплової та кінетичної енергії картерних газів