Спосіб визначення технічного стану газомотокомпресорів

Спосіб визначення технічного стану газомотокомпресора шляхом вимірювання тиску в камері згоряння, який відрізняється тим, що на Винахід відноситься до технічної діагностики Відомий спосіб діагностики поршневого двигуна внутрішнього згоряння (АС СРСР № 1183857 кл G01M 15/00), який полягає втому, що на заданому режимі вимірюють в усіх циліндрах двигуна середні індикаторні тиски і максимальні тиски згоряння, вираховують параметри зрівняння і зрівнюють їх з еталонними, додатково вимірюють кут повороту кривошипа, відповідаючи максимальним тискам згоряння у циліндрах, вираховують усереднену по всіх циліндрах двигуна величину середнього індикаторного тиску, по котрій з наявних еталонних залежностей знаходять еталонні значення кутів повороту кривошипа Недоліком відомого способу є те, що за допомогою цього способу можливо лише поширити перелік діагностованих несправностей циліндропоршневої групи, але неможливо об'єктивно робити висновки про виконану корисну роботу та ефективність двигуна внутрішнього згоряння Найбільш близьким до запропонованого є спосіб визначення технічного стану двигуна внутрішнього згоряння (АС СРСР № 1255887 кл G01M 15/00), який полягає в тому, що вимірюють тиск в камері згоряння, задають і фіксують кутові координати колінчастого валу двигуна, при яких досягаються задані величини тиску, проводять обчислення параметру стану та визначають технічний стан шляхом зрівняння вказаного параметру з номінальному режимі вимірюють тиск стиснення в силових циліндрах, обчислюють усереднену по всіх силових циліндрах величину тиску стиснення за один цикл, визначають середній тиск стиснення за п > 10 циклів, розраховують термічний ККД газомотокомпресора за формулою Лтерм — ' де Рст - середній тиск стиснення, Ратн - атмосферний тиск, k - показник адіабати робочого тіла, та за значенням термічного ККД роблять висновки про технічний стан газомотокомпресора аналогічним еталонним параметром, для підвищення достовірності проводять дослідження фазових співвідношень процесів зміни тисків, задають постійний рівень вимірюючого тиску в камері згоряння та за серію обертів колінчастого вала визначають для кожної кутової координати колінчастого вала відношення числа досягнень заданого тиску в камері згоряння до загального числа серій, а параметр стану двигуна приймають як сукупність відношень для всіх кутових координат колінчастого вала Недоліком цього способу є відсутність можливості зробити оцінку ефективності газомотокомпресора в цілому, оскільки даний спосіб дозволяє визначити тільки технічний стан основних систем двигуна внутрішнього згоряння (паливної системи, системи виходу і повітряної системи) Задачею винаходу є підвищення ефективності діагностування газомотокомпресорів Для вирішення поставленої задачі у відомому способі визначення технічного стану газомотокомпресорів шляхом вимірювання тиску в камері згоряння, згідно з винаходом на номінальному режимі вимірюють тиск стиснення в силових циліндрах, обчислюють усереднену по всіх силових циліндрах величину тиску стиснення за один цикл, визначають середній тиск стиснення за п > 10 циклів, розраховують термічний ККД газомотокомпресора за формулою О CO Ю 45413 клів, та використовуючи цю величину, розрахову./Р. Л терм ють термічний ККД газомотокомпресора за одерде Р с т - середній тиск стиснення, жаною формулою По значенню термічного ККД можливо робити Р а т м - атмосферний тиск, висновки про технічний стан газомотокомпресора k - показник адіабати робочого тіла, Приведемо приклад визначення ефективності та за значенням термічного ККД роблять видіагностування газомотокомпресоратипу 10 ГКН сновки про технічний стан газомотокомпресора В результаті випробувань газомотокомпресора Тиск стиснення в силових циліндрах визначана номінальному режимі, за індикаторними діаграють експериментальне по знятій індикаторній діагмами визначають значення тиску стиснення в сирамі виміру тиску в циліндрі за часом робочого лових циліндрах двигуна Значення тиску стисненциклу на номінальному режимі Вимірюють велиня вимірюють в кожному з 10 циліндрів на протязі чину середнього тиску стиснення за один цикл, 10 циклів Дані випробувань приведені втабл 1 усереднюючи тиск стиснення у кожному циліндрі Визначають середній тиск стиснення за п > 10 циТаблиця 1 № циліндру № циклу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 21,62 19,8 18,7 20,9 18,7 19,3 21,1 20,9 22,6 19,8 20,8 19,7 19,6 21,5 20,4 21,7 20,8 21,2 л 0,7 19,3 19,4 21,3 21,3 19,3 21,8 22,6 19,8 18,7 19,5 21,1 20,5 20,2 20,6 18,4 22,2 18,7 18,6 19,8 18,4 20,6 20,6 18,6 19,2 21,4 19,3 19,5 19,9 19,2 20,3 18,9 18,7 19,4 18,8 20,9 20,2 19,4 19 20,3 18,9 18,3 19,02 18,8 21,3 18,8 18,9 19,2 20,6 20,4 18,6 20,7 19,4 21,8 21,5 20,3 18,2 21,6 21,8 20,1 21,4 21,3 21,2 20,4 18,6 19,6 19,6 20,8 19,4 19,2 19,8 18,9 20,8 21 19,7 18,7 20,3 18,2 19,2 20,8 19,4 21,2 Використовуючи значення таблиці, розраховують усереднену по всім силовим циліндрам величину тиску стиснення за один цикл і визначають середній тиск стиснення за п = 10 циклів, котрий склав величину, рівну Рст рою ^ г і Р ст = S SP,j /10x10 = 20,03[кгс/м2] Термічний ККД газомотокомпресора знайдено за формулою = 0,5 Лтерм ' 'сТ ' /Р,т м ' 'а В формулу для обчислення термічного ККД підставлені слідуючі, значення атмосферний тиск 1 Ратм =1 К Г / / / 2, показник адіабати робочого тіла к= 1,3 Виходячи з отриманого значення термічного ККД, можливо вважати, що газомотокомпресор знаходиться у доброму технічному стані і має високу ефективність роботи двигуна Використання запропонованого способу дозволяє об'єктивно оцінювати техніко-економічні показники двигуна Спосіб може бути використаний в газовій промисловості та інших галузях виробництва ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71