Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту, який містить раму зі стійками, адаптер, на якому розташовано колісну пару з первинним ресорним підвішуванням з гасителями коливань, яка має можливість зміщення по трьох напрямках за допомогою шістьох гідроциліндрів, дискові пневматичні гальма, встановлені на колісній парі, гальмову важільну передачу з пневматичним приводом встановлено на адаптері, привідний до руху двигуном постійного струму через редуктор рейковий блок встановлений на жорстких опорах, який відрізняється тим, що в кожній опорі розташовано систему прокладок.

Текст

Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту, який містить ра 3 45683 адаптері 2. Привідний до руху двигуном постійного току 13 через редуктор 14 рейковий блок 15, встановлений на опорах 16 з системою прокладок. Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту працює наступним чином. Колісна пара 3, обладнана гальмівними дисками 11, встановлюється в адаптер 2, обладнаний первинним ресорним підвішуванням 4 з гасителями коливань. Колісна пара 3 з'єднана з рейковим блоком 15, встановленим на опорах 16 з системою прокладок, приводиться до руху електродвигуном 13 за допомогою редуктора 14. Для моделювання всіх переміщень колісної пари 3 навантаження на колісну пару 3 та її адаптер 2 створюється шістьома гідроциліндрами 5, 6, 7, 8, 9, 10, які переміщують колісну пару 3 в різних напрямках. Гідроциліндр 5 задає бокову установку колісної пари 3, гідроциліндри 6 та 10 створюють роз Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 4 ворот адаптера 2 з колісною парою 3 в горизонтальній площині відносно вертикальної осі, а гідроциліндр 8 - переміщення відносно поперечної осі адаптера 2. Гідроциліндри 7 та 9 створюють вертикально направлені регульовані зусилля. Весь стенд змонтовано на рамі 1, виконаний з порожнистих балок стальної конструкції, які встановлено на фундаменті. Рейковий блок 15 з опорами 16 з системою прокладок, набір яких робиться згідно потрібної жорсткості імітуємого рейкового шляху, змонтований на підшипниках кочення, приводиться до руху електродвигуном 13 потужністю 500кВт. Виконання пропонованого технічного рішення дозволить: - розширити функціональні можливості стенду; - приблизити умови дослідження до реальних; - покращити дослідні характеристики. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Testbench for investigation of interaction of wheel with rail of rail transport

Автори англійською

Horbunov Mykola Ivanovych, Ulshyn Vitalii Oleksandrovych, Kliuiev Serhii Oleksandrovych, Kliuiev Oleksandr Semenovych, Kravchenko Kateryna Oleksandrivna, Spiriahin Valentyn Ihorovych

Назва патенту російською

Стенд для исследования взаимодействия колеса с рельсом железнодорожного транспорта

Автори російською

Горбунов Николай Иванович, Ульшин Виталий Александрович, Клюев Сергей Александрович, Клюев Александр Семенович, Кравченко Катерина Александровна, Спирягин Валентин Игоревич

МПК / Мітки

МПК: G01M 17/007

Мітки: транспорту, стенд, дослідження, залізничного, колеса, рейкою, взаємодії

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-45683-stend-dlya-doslidzhennya-vzaehmodi-kolesa-z-rejjkoyu-zaliznichnogo-transportu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту</a>

Подібні патенти