Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту
Номер патенту: 46069
Опубліковано: 10.12.2009
Автори: Кравченко Катерина Олександрівна, Клюєв Олександр Семенович, Клюєв Сергій Олександрович, Горбунов Микола Іванович, Спірягін Валентин Ігоревич, Осенін Юрій Юрійович
Формула / Реферат
Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту, що містить раму зі стійками, адаптер, на якому розташовано колісну пару з первинним ресорним підвішуванням та гасителями коливань, яка має можливість зміщення по трьох напрямках за допомогою шістьох силових циліндрів, дискові пневматичні гальма, встановлені на колісній парі, гальмову важільну передачу з пневматичним приводом, встановлену на адаптері, привідний до руху двигуном постійного струму через редуктор рейковий блок, встановлений на жорстких опорах, який відрізняється тим, що між жорсткими опорами і рейковим блоком розташовані гідроциліндри з системою важелів, керовані мікропроцесорною системою.
Текст
Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту, що містить раму 3 46069 встановлений на жорстких опорах 16. Гідроциліндри 17 встановлено між жорсткими опорами 16 та рейковим блоком 15 і керовано мікропроцесорною системою 18. Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту працює наступним чином. Колісна пара 3, обладнана дисковими пневматичними гальмами 11, встановлюється у адаптер 2, обладнаний первинним ресорним підвішуванням 4 та гасителями коливань. Колісна пара 3 з'єднана з рейковим блоком 15, встановленим на жорстких опорах 16, приводиться до руху електродвигуном 13 за допомогою редуктора 14. Для моделювання всіх переміщень колісної пари 3 навантаження на колісну пару 3 та її адаптер 2 створюється шістьома силовими циліндрами 5, 6, 7, 8, 9, 10, які переміщують колісну пару 3 в різних напрямках. Гідроциліндр 5 задає бокову установку колісної пари 3, гідроциліндри 6 та 10 створюють Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 4 розворот адаптера 2 з колісною парою 3 в горизонтальній площині відносно вертикальної осі, а гідроциліндр 8 - переміщення відносно поперечної осі адаптера 2. Гідроциліндри 7 та 9 створюють вертикально направлені регульовані зусилля. Весь стенд змонтовано на рамі 1 з порожнистих балок стальної конструкції, які встановлено на фундаменті. Гідроциліндри 17 з системою важелів керуються мікропроцесорною системою 18 згідно вертикального профиля рейкового шляху для відповідного радіуса кривизни R. Рейковий блок 15, змонтований на підшипниках кочення, приводиться до руху електродвигуном 13. Виконання пропонованого технічного рішення дозволить: - розширити функціональні можливості стенду; - наблизити умови дослідження до реальних; - покращити дослідні характеристики. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюTestbench for investigation of interaction of wheel with rail of rail transport
Автори англійськоюHorbunov Mykola Ivanovych, Kliuiev Serhii Oleksandrovych, Kliuiev Oleksandr Semenovych, Kravchenko Kateryna Oleksandrivna, Spiriahin Valentyn Ihorovych, Osenin Yurii Yuriiovych
Назва патенту російськоюСтенд для исследования взаимодействия колеса с рельсом железнодорожного транспорта
Автори російськоюГорбунов Николай Иванович, Клюев Сергей Александрович, Клюев Александр Семенович, Кравченко Екатерина Александровна, Спирягин Валентин Игоревич, Осенин Юрий Юрьевич
МПК / Мітки
МПК: G01M 17/00
Мітки: дослідження, транспорту, взаємодії, колеса, залізничного, рейкою, стенд
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-46069-stend-dlya-doslidzhennya-vzaehmodi-kolesa-z-rejjkoyu-zaliznichnogo-transportu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту</a>
Попередній патент: Пружинний буфер
Наступний патент: Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту
Випадковий патент: Муфта зчеплення інерційно-фрикційна дискова