Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту, що містить раму зі стійками, адаптер, на якому розташовано колісну пару з первинним ресорним підвішуванням та гасителями коливань, яка має можливість зміщення по трьох напрямках за допомогою шістьох силових циліндрів, дискові пневматичні гальма, встановлені на колісній парі, гальмову важільну передачу з пневматичним приводом, встановлену на адаптері, привідний до руху електродвигуном через редуктор рейковий блок, встановлений на жорстких опорах, який відрізняється тим, що стенд оснащений додатковим електродвигуном, який приводить до руху колісну пару.

Текст

Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту, що містить раму 3 46070 ний на жорстких опорах 16. Колісна пара 3 приводиться до руху додатковим електродвигуном 17. Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту працює наступним чином. Колісна пара 3, обладнана дисковими пневматичними гальмами 11, встановлюється у адаптер 2, обладнаний первинним ресорним підвішуванням 4 з гасителями коливань. Колісна пара 3 з'єднана з рейковим блоком 15, встановленим на жорстких опорах 16, приводиться до руху електродвигуном 13 за допомогою редуктора 14. Для моделювання всіх переміщень колісної пари 3 навантаження на колісну пару 3 та її адаптер 2 створюється шістьома гідроциліндрами 5, 6, 7, 8, 9, 10, які переміщують колісну пару 3 в різних напрямках. Гідроциліндр 5 задає бокову установку колісної пари 3, гідроциліндри 6 та 10 створюють розворот адаптера 2 з колісною парою 3 у горизонтальній площині відносно вертикальної осі, а гідроциліндр 8 - переміщення відносно поперечної осі адаптера 2. Гідроциліндри 7 та 9 створю Комп’ютерна верстка Л. Купенко 4 ють вертикально направлені регульовані зусилля. Весь стенд змонтовано на рамі 1, виконані з порожнистих балок стальної конструкції, встановлені на фундаменті. Колісна пара 3 приводиться до руху додатковим електродвигуном 17. По різниці струмів між електродвигуном 13 та електродвигуном 17 можливо визначити силу зчеплення у контакті "колесо-рейка" або силу взаємодії дискового пневматичного гальма 11, крім цього, визначити величину ковзання колісної пари по різниці обертів колеса та рейки при різноманітних швидкостях руху та тягових моментах на колесі. Рейковий блок 15 змонтований на підшипниках кочення, приводиться до руху електродвигуном 13 через редуктор 14. Виконання пропонованого технічного рішення дозволить: - розширити функціональні можливості стенду; - наблизити умови досліджень до реальних; - покращити дослідні характеристики. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Testbench for investigation of interaction of wheel with rail of rail transport

Автори англійською

Horbunov Mykola Ivanovych, Kliuiev Serhii Oleksandrovych, Kliuev Oleksandr Oleksandrovych, Spiriahin Valentyn Ihorovych, Spiriahin Maksym Ihorovych, Kostenko Iryna Viacheslavivna

Назва патенту російською

Стенд для исследования взаимодействия колеса с рельсом железнодорожного транспорта

Автори російською

Горбунов Николай Иванович, Клюев Сергей Александрович, Клюев Александр Александрович, Спирягин Валентин Игоревич, Спирягин Максим Игоревич, Костенко Ирина Вячеславовна

МПК / Мітки

МПК: G01M 17/00

Мітки: взаємодії, стенд, залізничного, рейкою, колеса, транспорту, дослідження

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-46070-stend-dlya-doslidzhennya-vzaehmodi-kolesa-z-rejjkoyu-zaliznichnogo-transportu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Стенд для дослідження взаємодії колеса з рейкою залізничного транспорту</a>

Подібні патенти