Поршневий компресор

Поршневий компресор з блок-картером, який в зоні розташування колінчастого вала має плоскі внутрішні поверхні, що паралельні між собою і повздовжньою віссю компресора, і містить колінчастий вал та втулки циліндрів з розміщеними в них поршнями, який відрізняється тим, що містить приєднаний до колінчастого вала кулісний механізм, що має штоки, повзуни та куліси з боковими опорними поверхнями, що сполучені з поверхнями напрямних вертикальних лотків, нерухомо закріплених на внутрішніх плоских поверхнях блоккартера, при цьому штоки нерухомо закріплені до поршнів і куліс, а робочі поверхні повзунів, які є часткою корпусів кривошипних ПІДШИПНИКІВ, розміщені в пазах куліс Винахід відноситься до галузі машинобудування, зокрема компресоробудування та може використовуватися в інших енергетичних пристроях ВІДОМІ конструкції поршневих компресорів (див Компрессорные машины Том 1 Воздушные поршневые и мембранные компрессоры, газодувки и вакуум-насосы Каталог Изд 2-е переработанное и дополненное - М Информ - изд отдел, 1962 -с 320) Прототипом винаходу є відома конструкція поршневого компресора з блок-картером, який у районі розташування колінчастого вала має плоскі внутрішні поверхні, що паралельні між собою і повздовжньою віссю компресора,і містить колінчастий вал та втулки циліндрів, причому поршні, що розташовані в них, поєднані за допомогою поршневих пальців з шатунами, які встановленні за допомогою кривошипних ПІДШИПНИКІВ на кривошипах (колінах) колінчастого вала (див Компрессорные машины Том 1 Воздушные поршневые и мембранные компрессоры, газодувки и вакуум-насосы Каталог Изд 2-е переработанное и дополненное - М Информ -изд отдел, 1962 -С 320, на стор 109 112) нями на стінки втулок циліндрів, підвищуючи роботу сил тертя, що викликає прискорений знос поршнів і втулок, заїдання поршнів при їх перекосах або перегрівах В основі винаходу лежить завдання створити поршневий компресор, у якого нове виконання механізму передачі руху усунить прискорений знос поршнів і втулок та заїдання поршнів при їх перекосах або перегрівах Для вирішення даної задачі в конструкції поршневого компресора з блок-картером, який в районі розташування колінчастого вала має плоскі внутрішні поверхні, що паралельні між собою і повздовжньою віссю компресора, і містить колінчастий вал та втулки циліндрів із розміщеними в них поршнями, використовується приєднаний до колінчастого вала кулісний механізм, який має штоки, повзуни та куліси з боковими опорними поверхнями, що сполученні з поверхнями напрямних вертикальних лотків, нерухомо закріплених на внутрішніх поверхнях блок-картера, при цьому штоки нерухомо закріплені до поршнів і куліс, а робочі поверхні повзунів, які є часткою корпусів кривошипних ПІДШИПНИКІВ, розміщені в пазах куліс Недолік відомої конструкції полягає у тому, що напрямною руху поршня є його тронкова частина, а механізмом передачі руху - кривошипношатунний механізм У результаті, нормальні зусилля, що діють на днища поршнів в процесі стиснення робочого середовища, передаються порш У зв'язку з використанням кривошипнокулісного механізму відпадає необхідність у шатунах, поршні не мають контакту із дзеркалом циліндрів, підвищується плавність роботи механізму, зменшується знос поршнів і втулок Конструктивна проробка, що проведена стосовно поршневого компресора ЭК-16 (конструкція 47244 прототип), підтвердила ДОЦІЛЬНІСТЬ використання запропонованого механізму передачи руху На фіг 1 зображено поршневий компресор (повздовжній розріз) На фіг 2 зображено поперечний розріз компресора Поршневий компресор складається з блоккартера 1, де розташовані рамні підшипники 2, в яких розміщений колінчатий вал 3, і гільзи циліндрів 4 з установленими в них поршнями 5 На корпусах 6 кривошипних ПІДШИПНИКІВ виконані повзуни 7, що розташовані в пазах куліс 8 Куліси 8 своїми торцевими поверхнями ковзання 9 установлені з можливістю переміщення у вертикальних лотках 10, що закріплені нерухомо на внутрішніх поверхнях блок-картера 1 Поршні 5 нерухомо закріплені до штоків 1 1 , які в свою чергу нерухомо закріплені на кулісах 8 При цьому колінчастий вал 3 з встановленими в ньому кривошипами 12 суміжно з кулісами 8, рамними 2 і кривошипними 6 підшипниками, повзунами 7, напрямними лотками 10 і штоками 11 складають єдиний кривошипнокулісний механізм Конструкція працює наступним чином При обертанні колінчатого вала 3, що встановлений в рамних підшипниках 2, які знаходяться в блок-картері 1 компресора, рух передається до повзунів 7, що виконані на корпусах 6 кривошипних ПІДШИПНИКІВ і які здійснюють зворотнопоступальний рух у повздовжніх напрямних пазах куліс 8 Далі рух передається кулісам 8, які своїми торцевими поверхнями ковзання 9 переміщуються по вертикальним лоткам 10, нерухомо закріпленим на внутрішніх поверхнях блок-картера 1 За допомогою штоків 11, нерухомо закріплені на кулісах 8, вертикальний зворотно-поступальний рух передається поршням 5, які перемішуються вздовж поверхні циліндрів 4 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71