Роторно-поршневий компресор

1. Роторно-поршневий компресор, що містить корпус з робочою камерою, профілем якої є дуги двох кіл спряжених з прямими, а в бічних стінках розміщені впускні та випускні вікна з клапанами, торцеві кришки зі ступицями, привідний вал з ек 29953 клад голковий, що забезпечує його безізносний контакт зі стінками паза ротора-поршня. Виконання хоча б однієї із ступиць торцевих кришок в середину компресора з направляючими скосами, а отвору ротора-поршня у вигляді двох взаємно перпендикулярних пазів для розташування ексцентрика привідного вала і направляючих скосів ступиці, забезпечує врівноваженість ротора при його зворотно-поступальному русі без загрози повороту, заклинювання і заламування, а установка на ексцентрику привідного вала підшипника кочення, наприклад голкового, забезпечує при його обертанні безізносний контакт зі стінками паза ротора-поршня. Порівняльний аналіз з прототипом показує, що таке технічне рішення є новим і відповідає критерію "новизна". Аналіз рівня техніки в досліджуваній області дозволяє зробити висновок про відсутність в ньому ознак, схожих з суттєвими відмінними ознаками, що має винахідницький рівень. На фіг. 1 схематично зображений роторнопоршневий компресор, поздовжній розріз по В-В фіг. 2; на фіг. 2 - поперечний розріз по А-А фіг. 1; на фіг. 3 - поперечний розріз по Б-Б фіг. 1; на фіг. 4 - поздовжній розріз по Г-Г фіг. 2; на фіг. 5 положення ротора-поршня при різних кутах повороту ексцентрика привідного вала. Ротаційно-поршневий компресор містить корпус 1 з робочою камерою 2, профіль якої окреслений дугами двох кіл одного радіуса і спряженими з ними прямими, а в бічних стінках розміщені впуски 3 і випуски 4 вікна з впускними 5 і випускними 6 клапанами; торцеві кришки 7 і 8 із ступицями 9 і 10, із яких хоча б одна, наприклад 10, виконана в середину компресора і обладнана направляючими скосами 11; установлений у втулках 12 і 13 з можливістю обертання привідний вал 14 з ексцентриком 15 та підшипником кочення 16, на якому встановлено ротор-поршень 17 із зовнішнім радіусом, рівним радіусу дуг робочої камери 2 і можливістю зворотно-поступального руху в ній. Ротор-поршень 17 має два взаємно-перпендикулярних пази 18 і 19, причому в пазі 18 розміщений ексцентрик 15 з підшипником кочення 16 і з можливістю їх обертання, а в пазі 19 розміщена ступиця 10 з направляючими скосами 11, по яких можуть ковзати стінки паза 19. Для зменшення тертя на бічних стінках ротора-поршня 17 виконані проточки 20 і 27, а стиск - всмоктування газу здійснюється кільцевою частиною 22 ротора-поршня 17 в робочій камері 2. Роторно-поршневий компресор працює наступним чином. При обертанні привідного вала 14 у втулках 12 і 13 ексцентрик 15 описує кругову траєкторію радіуса е навколо осі О привідного вала 14. При цьому зовнішнє кільце підшипника кочення 16 контактує зі стінкою паза 18, який виконано так, що дозволяє ексцентрику 15 з підшипником 16 переміщуватись вверх і вниз (по рисунку) вільно з одночасним переміщенням паза 18, а з ним і всього ротора-поршня 17, вправо і вліво на всю довжину подвійного ексцентриситету е. Для запобігання повороту ротора-поршня 17 служать направляючі скоси 11, по яких ковзають стінки паза 19 при зворотно-поступальному русі ротора-поршня 17. Наявність підшипника кочення 16 забезпечує його безізносний контакт із стінками паза 18 і значно знижує сили тертя на контакті кільце підшипника 16 - стінки паза 18, а використання голкового підшипника качення 16 зменшує габарити компресора. При русі ротора-поршня 17, наприклад, вправо (по рисунку), відбувається всмоктування газу через ліве впускне вікно 3 і впускний клапан 5 в ліву частину робочої камери 2, а із правої її частини відбувається виштовхування стиснутого газу через праве випускне вікно 4 і випускний клапан 6. При русі ротора-поршня 17 вліво (по рисунку) в лівій частині робочої камери 2 стискається раніше поступивший туди при всмоктуванні газ і виштовхується через ліве випускне вікно 4 та випускний клапан 6. В той же час в правій частині робочої камери 2 відбувається всмоктування газу через праве впускне вікно 3 і впускний клапан 5. Далі цикл повторюється. Конструкція компресора проста, роторпоршень врівноважений, його сили інерції на початку і в кінці ходу малі, сили тертя значно зменшені. Все це підвищує зносостійкість, надійність і довговічність компресора в цілому. 2 29953 Фіг. 1 Фіг. 2 Фіг. 3 Фіг. 4 Фіг. 5 3 29953 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4