Універсальний пневмовакуумний двигун для автомобіля
Формула / Реферат
Універсальний пневмовакуумний двигун для автомобіля, який містить турбінний силовий блок та дві форсунки, який відрізняється тим, що містить по одному трубчатому кільцевому обручу на корпусі з двох боків, до яких з однієї сторони підключаються симетрично форсунки, а з другої - симетрично по вісім сопел під кутом 45° по дотичній до корпусу, а поверх нього влаштовується додатковий корпус діаметром у два рази більшим, простір між якими заповнюється дистилятом, які з'єднані між собою системою жорстких дірчатих перегородок та відповідних елементів кріплення самого пристрою до шасі автомобіля.
Текст
Універсальний пневмовакуумний двигун для автомобіля, який містить турбінний силовий блок та дві форсунки, який відрізняється тим, що містить по одному трубчатому кільцевому обручу на 3 49864 Монтаж універсального пневмовакуумного двигуна для автомобіля характеризується наступними особливостями. Кріплення додаткового корпуса 5 до основного корпуса турбінного силового блока виконується за допомогою восьми жорстких хромонікелевих дірчатих перегородок, як показано на фіг.3. Форсунки закріплюються на підлокітниках з резиновими прокладками за допомогою розтяжок до корпуса двигуна. Кріплення, безпосередньо, двигуна здійснюється до шасі автомобіля на жорсткій поперечній балці з резиновими прокладками за допомогою системи розтяжок. Оскільки, в процесі роботи двигуна кількість дистиляту у проміжку між корпусами буде зменшуватись, то слід передбачити його поповнення через патрубок з кришкою. Робота універсального пневмовакуумного двигуна для автомобіля вирізняється такими особливостями. Комп’ютерна верстка І.Скворцова 4 Наявність дистиляту між корпусами двигуна створює умови для формування електромагнітного поля всередині турбінного силового блоку. Електромагнітне поле в процесі роботи двигуна суттєво підвищує його потужність, а також повністю знімає дію явища кавітації лопатей (ковшів) турбіни. Техніко - економічна ефективність універсального пневмовакуумного двигуна для автомобіля оцінюється наступними основними показниками: коефіцієнт корисної дії нової конструкції двигуна в три рази вищий у порівняні з прототипом (при використанні турбінного силового блока у якості двигуна на атмосферному повітрі); строк експлуатації нового двигуна також збільшується у три рази; крім того, суттєво зменшуються габарити двигуна у порівняні з прототипом відносно його потужності. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюUniversal pressure and vacuum motor for a vehicle
Автори англійськоюOnyschuk Vasyl Varfolomiiovych
Назва патенту російськоюУниверсальный пневмовакуумный двигатель для автомобиля
Автори російськоюОнищук Василий Варфоломеевич
МПК / Мітки
МПК: F03B 13/00
Мітки: універсальний, пневмовакуумний, двигун, автомобіля
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-49864-universalnijj-pnevmovakuumnijj-dvigun-dlya-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Універсальний пневмовакуумний двигун для автомобіля</a>
Картер маховика двигуна автомобіля
Номер патенту: 1407
Опубліковано: 16.09.2002
Автори: Шведов Леонід Федорович, Шапіро Леонід Абрамович, Мельниченко Олександр Павлович, Фінашин Віталій Іванович
МПК: B60K 26/00
Мітки: маховика, двигуна, картер, автомобіля
Формула / Реферат:
Картер маховика двигуна автомобіля, що містить корпус, призначений для розміщення у ньому маховика, а також елементи кріплення картера, один з яких має форму фланця з отворами, і встановлений на одному торці корпуса, який відрізняється тим, що корпус картера має форму прямого циліндра, а другий елемент кріплення картера виконаний у формі фланця, встановленого на другому торці корпуса.
Універсальний енергопоглинальний пристрій автомобіля
Номер патенту: 30811
Опубліковано: 15.10.2001
Автор: Зайченко Олег Григорович
МПК: B60R 19/18
Мітки: автомобіля, енергопоглинальний, універсальний, пристрій
Формула / Реферат:
Універсальний енергопоглинальний пристрій автомобіля, що містить газові надувні мішки, виконані з можливістю енергопоглинання при аваріях, механізм наповнення мішків газом, датчик відстані та керуючий центр, який відрізняється тим, що частина повітряних надувних мішків розташована на зовнішньому периметрі автомобіля, та спрацьовує до зіткнення з перешкодою.
Універсальний енергопоглинаючий пристрій автомобіля
Номер патенту: 30811
Опубліковано: 15.12.2000
Автор: Зайченко Олег Григорович
МПК: B60R 19/18
Мітки: енергопоглинаючий, універсальний, пристрій, автомобіля
Формула / Реферат:
Універсальний енергопоглинальний пристрій автомобіля, що містить газові надувні мішки, виконані з можливістю енергопоглинання при аваріях, механізм наповнення мішків газом, датчик відстані та керуючий центр, який відрізняється тим, що частина повітряних надувних мішків розташована на зовнішньому периметрі автомобіля, та спрацьовує до зіткнення з перешкодою.
Універсальний водний двигун широкого застосування
Номер патенту: 43109
Опубліковано: 10.08.2009
Автор: Щеглов Валентин Іванович
МПК: F03B 11/00, F03B 3/08
Мітки: водний, універсальний, застосування, двигун, широкого
Формула / Реферат:
Універсальний водний двигун широкого застосування, що містить кінематично зв'язані з двома генераторами змінного струму два вертикальних вали, на яких жорстко, з можливістю обертання разом з ними, посаджені по одному робочому колесу з авіаційними крилами, які обертаються в протилежних напрямках, вали розміщені один в одному, робочі колеса розміщені одне над одним та являють собою дві жорстко посаджені на валах площини, які мають форму круга...
Уніполярний універсальний електричний двигун постійного та змінного струму
Номер патенту: 13682
Опубліковано: 17.04.2006
Автори: Флора Валентин Данилович, Флора Юрій Валентинович
МПК: H02K 23/00
Мітки: уніполярний, двигун, універсальний, струму, електричний, змінного, постійного
Формула / Реферат:
Уніполярний універсальний електричний двигун постійного та змінного струму, який складається зі статора й ротора, причому осердя якоря розташовано на статорі й виконане з двох концентричних феромагнітних циліндрів з немагнітним зазором між ними, на внутрішній внутрішнього та зовнішній зовнішнього поверхнях котрих в пазах розташована кільцева обмотка якоря, а система збудження розташована на роторі, причому для створення необхідних напрямків...
Попередній патент: Універсальний двокупольний парашут
Наступний патент: Автономний комплекс для виділення води з атмосферного повітря
Випадковий патент: Спосіб виготовлення електроізоляційної трубки