Спосіб розміщення металевих листів на залізничній платформі

Спосіб розміщення металевих листів на залізничній платформі, що включає їх розміщення на Винахід відноситься до залізничного транспорту, а саме до способів розміщення та кріплення широкомірних листів на залізничному рухомому складі Відомий спосіб розміщення та кріплення широкомірних вантажів на з залізничному транспортному засобі [1], згідно з як листи розміщують на вантажо несучих опорах в похилому положенні, при цьому кут нахилу визначається ЛІНІЄЮ, з'єднуючою з одного боку від осі коли точку пересічення горизонтальної та похилої твірних у верхній частини контуру габариту рухомого складу і з другого боку - точку пересічення вертикальної бокової твірної габариту рухомого складу з окресленням обмеження висоти габариту наближення будівель Недоліком відомого способу є неможливість перевезення листів з шириною значно перевищуючою габарит навантаження Задачею цього винаходу є забезпечення можливості перевезення наднегабаритних по ширині листів залізничним транспортом Вказана задача вирішується тим, що при розміщенні листів на вантажо несучих опорах в похилому положенні, верхні ребра листів розміщують на висоті від 4000мм до 5300мм від рівня головки рейки з виходом за габарит навантаження, а площини листів розміщують під кутом від 30° до 55° до вертикалі таким чином, що елементи вантажонесучої опори кріплення нижнього краю листів виходять за боковий габарит навантаження При такому розміщенні листів забезпечується можливість перевезення наднегабаритних по ширині листів з мінімальним виходом за габарити видається під відповідальність власника патенту ПЛАТФОРМІ вантажонесучих опорах в похилому положенні, який відрізняється тим, що верхні ребра листів розміщують на висоті від 4000 мм до 5300 мм від рівня головки рейки з виходом за габарит навантаження, а площини листів розміщують під кутом від 30° до 55° до вертикалі таким чином, що елементи вантажо несучої опори кріплення нижнього краю листів виходять за боковий габарит навантаження навантаження, ДІЮЧІ на залізничному транспорті На фіг зображена схема розміщення листів на залізничній платформі При розміщенні металевих листів 1 на залізничній платформі 2, включаючому їх розміщення на вантажо несучих опорах 3 в похилому положенні, верхні ребра 4 листів розміщують на висоті від А = 4000мм до В = 5300мм від рівня головки рейки з виходом за габарит навантаження 5 Для максимального використання габариту навантаження площини листів, в залежності від ширини, їх розміщують під кутом від 30° до 55° до вертикалі таким чином, що елементи вантажо несучої опори З кріплення нижнього краю листів виходять за боковий габарит навантаження 6 На фіг показано приклад способу розміщення листів шириною в = 4450мм з розміщенням верхніх ребер з виходом за габарит навантаження в межах верхньої не габарити ості 2-го ступеня Площини листів встановлені під кутом 38° до вертикалі таким чином, що елементи вантажо несучої опори кріплення нижнього краю листів виходять за боковий габарит навантаження в межах бокової негабаритності 3-го ступеня Такий спосіб дозволяє розміщувати листи великої ширини в межах невисоких ступенів негабаритності та перевозити їх у ВІДПОВІДНОСТІ З ДІЮЧИМ на залізничному транспорті загальним порядком напрямку вагонопотоків Джерела інформації 1 Авторське свідоцтво СРСР № 1111913, МПК B61D3/16, 1984 р 1 (О о о ю 50067 Гоборит._.нд&антаження Верхня незабаритність ^ ступеня 2 ступеня 3 ступеня Воко 5а не2обаритнІсть 1 ступеня 2 ступеня ступеня ступеня 5 ступеня < 6 ступеня Нижня неааборитнісггш ч 1 ступеня \ 2 ступеня ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71 v •