Спосіб нанесення антифрикційних покриттів, утримуючих мідь, на стальні і чавунні деталі
Номер патенту: 50893
Опубліковано: 15.11.2002
Формула / Реферат
Спосіб нанесення антифрикційних покриттів, утримуючих мідь, на стальні і чавунні деталі, який включає обробку поверхні деталі точінням, шліфуванням, хонінгуванням, розвертуванням або обробку шліфувальною шкуркою та знежирювання, промиванням у бензині, який відрізняється тим, що після висихання поверхні її змочують насиченим розчином мідного купоросу при температурі 18-20°С протягом 30 секунд, висушують при температурі повітря +20°С протягом 10-15 хвилин, після чого поверхню обкочують кульковим чи роликовим обкатником, при зусиллі притиснення 500-700 Н поздовжнього подавання 0,3-0,5мм/обта числі проходів - не менше трьох.
Текст
Спосіб нанесення антифрикційних покриттів, утримуючих мідь, на стальні і чавунні деталі, який включає обробку поверхні деталі точінням, шліфу ванням, хонінгуванням, розвертуванням або обробку шліфувальною шкуркою та знежирювання, промиванням у бензині, який відрізняється тим, що після висихання поверхні и змочують насиченим розчином мідного купоросу при температурі 18 - 20°С протягом ЗО секунд, висушують при температурі повітря +20°С протягом 1 0 - 1 5 хвилин, після чого поверхню обкочують кульковим чи роликовим обкатником, при зусиллі притиснення 500 - 700Н поздовжнього подавання 0,3 - 0,5мм/обта числі проходів - не менше трьох Винахід відноситься до нанесення антифрикційних покрить на ЗОВНІШНІ і внутрішні поверхні стальних і чавунних циліндричних тіл і може бути використаний у машинобудуванні, а також у ремонтному виробництві при відновлюванні зношених деталей Відомий спосіб латування, бронзування, міднення стальних поверхонь фрикційно-механічним шляхом, який дозволяє запобіганню схоплювання поверхонь, які труться при припрацюванні, і зменшити їх знос в наступній роботі Суть нанесення покриття фрикційномеханічним шляхом полягає в тому, що поверхню деталі оброблюють точінням або шліфуванням, хонінгуванням, розвертуванням чи оброблюють наждачною шкіркою, усуваючи товсті шари окисів, обезжирюють промиванням у бензині після чого поверхню натирають прутиками латуні, бронзи, МІДІ діаметром 4мм з тиском на прутик 100 120Н/ММ2, які закріплюються в спеціальних пристроях (пристосуваннях) Натирання проводиться в середовищі гліцерину або суміші гліцерину із соляною, сірчаною або ортофосфорною кислотою чи хлористим цинком [Трение, изнашивание и смазка Справочник В 2-х кн Кн 2 Под ред И В Крагельского и В В Алисина - М Машиностроение 1979 -358с -стр 45] Авторські свідоцтва СРСР № 1601198 кл С 23 С 26/00 09 01 89 № 1595941 кл С 23 С 26/00 26 12 88 № 1737021 кл С 23 С 26/00, 8/60 14 08 90 № 1627590 кл С 23 С 26/00 07 12 88 № 1721124 кл С 23 С 26/00 26 12 88 № 1677094 кл С 23 С 26/00 23 10 89 До недоліків способу відносяться необхідність попередньо виготовляти прутики, що містять мідь, із латуні, бронзи, МІДІ І періодична їх заміна, складні за конструкцією і не завжди надійні пристрої для натирання внутрішніх циліндричних поверхонь, необхідність змочування поверхні гліцерином чи сумішшю гліцерину з кислотами Мета винаходу - спростити технологічний процес нанесення антифрикційних покрить, які містять мідь, на стальні і чавунні деталі, здешевіти процес і підвищити на цій основі продуктивність праці Поставлена мета досягається тим, що поверхня, яка треться, стальної чи чавунної деталі після механічної обробки точінням чи розвертуванням, хонінгуванням, шліфуванням або оброблену наждачною шкуркою, знежирюють, змочують розчином мідного купоросу, після чого осілу на деталі катодну мідь закріплюють на поверхні деталі методом пластичної деформації шляхом обкатування (розкатування) деталі шариковим чи роликовим обкатником, які широко використовуються у машинобудуванні і ремонтному виробництві Закачана в поверхневий шар осіла катодна мідь підвищує зношуваність поверхні, яка треться Технологічна ПОСЛІДОВНІСТЬ способу нанесення антифрикційних покрить, що містять мідь, на поверхні стальних і чавунних деталей СО о> 00 о ю 50893 1 Поверхню деталі обробити точінням, розвертуванням, хонінгуванням, шліфуванням Шорсткість поверхні повинна бути не вище Ra = 2,5мкм 2 Поверхню обезжирити промиванням у бензині або обробити віденським вапном На поверхні не повинно бути жирових загрязнень 3 При допомозі помазка або занурюванням поверхню змочити насиченим розчином мідного купоросу при кімнатній температурі 18 - 20°С на протязі ЗО секунд На поверхні повинен бути отриманий рівномірний мідний осад товщиною 1 2мкм Контроль здійснити візуально При меншій концентрації розчину мідного купоросу час витримки збільшити 4 Деталі висушити при температурі +20°С, час сушіння 10-15 хвилин 5 Обкатати поверхню шариковим чи роликовим обкатником Зусилля притиснення 500-700 Н, подача 0,3 - 0,5мм/об, число проходів - не менше трьох Лущення поверхні не допускається 6 При візуальному огляді після обкатки на поверхні повинні бути рівномірно розподілені ділянки, покриті міддю Контролювати при допомозі лупи із збільшенням х4 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюMethod for applying antifriction coatings, containing copper, to steel and cast-iron elements
Назва патенту російськоюСпособ нанесения антифрикционных покрытий, содержащих медь, на стальные и чугунные детали
МПК / Мітки
МПК: C23C 26/00
Мітки: чавунні, спосіб, покриттів, мідь, антифрикційних, нанесення, стальні, утримуючих, деталі
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-50893-sposib-nanesennya-antifrikcijjnikh-pokrittiv-utrimuyuchikh-mid-na-stalni-i-chavunni-detali.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб нанесення антифрикційних покриттів, утримуючих мідь, на стальні і чавунні деталі</a>
Попередній патент: Рейкове стикове ізолювальне з’єднання
Наступний патент: Пристрій для похилоспрямованого буріння свердловин
Випадковий патент: Вертикальний пристрій для автоматичного завантаження цілих зношених автошин в піролізний реактор