Безкамерна пневматична шина

Безкамерна пневматична шина, що має каркас з герметизувальним шаром, брекер, покривні гуми, бортові кільця, основу борта з п'яткою та носком, між якими основа борта виконана у вигляді трьох конічних поверхонь, яка відрізняється тим, що кут нахилу конічних поверхонь до горизонту зменшується від п'ятки до носка борта, а середня ділянка основи борта на ширині 0,3 - 0,6 від ширини борта паралельна основі бортового кільця носка борта і не дорівнює куту нахилу основи бортового кільця В основу винаходу поставлена задача удосконалення безкамерної пневматичної шини, яка має каркас з герметизувальним шаром, брекер, покроєні гуми, бортові кільця, осноеу борта з п'яткою та носком, шляхом еиконання основи борта у вигляді трьох конічних поверхонь, кут нахилу яких до горизонтальної поверхні зменшується від п'ятки до носка борта, а середня частина основи борта на ширині 0,3-0,6 від ширини борта паралельна основі бортового кільця, а також КОНІЧНІЙ палкі обода для монтажу Ці технічні рішення забезпечують технологічність монтажно-демонтажних операцій, ЩІЛЬНІСТЬ, надійність фіксації борта на ободі, підвищення надійної роботи бортової частини і шини в цілому Технічний результат по поліпшенню технологічності монтажно-демонтажних операцій шини з запропонованою конструкцією бортів досягається за рахунок мінімізації напружень стиснення фронтальних ( у разі монтажудемонтажу) ділянок основи борта Таким чином, переміщення борта відносно полки обода не викликає підвертання, зминання або пошкодження менш міцних ділянок носка і п'ятки борта Надійна фіксація борта при експлуатаційному тиску повітря в шині забезпечується у запропонованому виконанні борта максимальним і рівномірним, за рахунок форми основи борта, рівнем напруги стиснення в більш стабільній, по механічним показникам, середній частині основи О СО (О ю 51643 борта під бортовим кільцем ушкодження або розшарування резино-кордного матеріалу бортів Фіг 1 Меридіональний переріз запропонованої безкамерної пневматичної шини Позамежні ("в" 0,6 "а" ) Фіг 2 Бортова частина запропонованої значення ширини середньої ділянки основи борта безкамерної пневматичної шини або перевищення зазначених максимальних діаметрів Ді, Дг погіршують ЩІЛЬНІСТЬ посадки та Запропонована безкамерна пневматична надійність фіксації борта на ободі шина, Фіг 1, містить каркас 1 з герметизувальним шаром, брекер 2, покроєні гуми 3, борти 4 з У разі "в" < 0,3 "а" ділянка "в" основи борта, як бортовими кільцями 5 і відрізняється тим, що правило, менше ширини основи бортового кільця, основа борта шини, Фіг 2, між п'яткою борта Ті і зменшується зона максимальних та рівномірних носком борта Тг виконана у вигляді трьох конічних напружень стиснення в більш стабільній по поверхонь, кут нахилу яких до горизонтальної механічним показникам зоні під бортовим кільцем, площини зменшується від точки Ті до Тг (а2 < аі 0,6 "а" ділянка "в" основи борта, як а ), середня дільниця основи борта на ширині "в", правило, ширше бортового кільця, що призводить рівній (0,3-0,6) від ширини борта "а", паралельна до поширення максимальних напружень основі бортового кільця та конічної полки обода стиснення в менш стабільні за механічними для монтажу, а максимальні діаметри Ді і Дгточок властивостями зони носка або п'ятки борта, Ті і Тг не перевішують діаметрів ВІДПОВІДНИХ їм підвищуючи імовірність розшарування точок обода для монтажу Перевищення діаметрів Ді та Ца діаметрів Якісне зміщення співвідношення кутів нахилу ВІДПОВІДНИХ їм точок обода для монтажу погіршує конічних поверхонь, наприклад фіксацію борта за рахунок зменшення або виключення натягання основи борта на полках аг > сн < а, або обода, що недопустимо аг а або Запропоноване виконання бортової зони аг > сн > а безкамерної шини забезпечить надійну фіксацію погіршує технологічність монтажу-демонтажу бортів на ободі, поліпшення технологічності за рахунок зміщення максимумів напружень монтажу-демонтажу, а також зниження стиснення до носка або п'ятки борта матеріалоємкості виробу фронтальних ( у разі монтажу-демонтажу) ділянок основи борта, призводить до підвертання, ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71