Спосіб секційного виготовлення корпусу судна

Спосіб секційного виготовлення корпусу судна, який полягає у тому, що виготовляють секції, укладають їх на спорудному МІСЦІ на усю довжину корпусу судна, стикують та зварюють між собою, випробовують з'єднання, ізолюють та захищають Винахід відноситься до суднобудування, а саме, до способу виготовлення корпусу танкера, який використовують для перевезення наливних вантажів у розігрітому стані, наприклад сірку, бітум, смолу Відомо про спосіб виготовлення корпусу судна із секцій, у ВІДПОВІДНОСТІ з яким раніше виготовлені секції укладають на усю довжину корпусу судна, а потім стикують і збирають між собою (Кузьменко В К Справочник судового сборщика - Л Судостроение, 1969, С 250 -251) Цей спосіб не передбачає укладки теплоізоляції та не може бути використаним для танкерів, які перевозять гарячі наливні вантажі Зашивка другого дна передбачена на рефрежираторних суднах (АС № 1197919 МКл 4 В63 ВЗ/68, 1984г) Однак ця конструкція вимагає використання еластичного теплоізоляційного матеріалу, що є неможливим при транспортуванні гарячих вантажів Відомо також про секційний спосіб будування корпусу судна, де виготовлені секції укладають на усю довжину корпусу судна на спорудному МІСЦІ, ПОТІМ стикують парами та збирають між собою, випробують з'єднання На деякі секції встановлюють за кресленням механізми та обладнання, монтують їх та одночасно виконують передбачений об'єм робіт та заходів із захисту корпусних конструкцій (АС № 1382737, МКл 4 В63 В 9/00, 1981 г) При такому способі будування подовжується термін стапельного періоду та збільшується вартість будування корпусні конструкції, який відрізняється тим, що в умовах цеху наносять ІЗОЛЯЦІЮ та здійснюють захист секцій, при цьому до листа внутрішньої обшивки приварюють шпильки для кріплення теплової ізоляції, установлюють плити теплової ізоляції та елементи для и кріплення, наносять гідрозахисне покриття, далі установлюють листи зовнішньої обшивки та приварюють їх до ребер набору, а на спорудному МІСЦІ, ПІСЛЯ складання секцій між собою, наносять теплоізоляцію та здійснюють гідрозахист місць стикування В основу винаходу поставлено задачу удосконалення секційного виготовлення судна, у якому при виконанні більшої частини ІЗОЛЯЦІЙНИХ робіт в умовах цеху забезпечується спрощення добудовних робіт і зниження терміну їх виконання, а за рахунок цього зниження термінів будування судна вцілому Поставлена задача вирішується тим, що у способі секційного виготовлення судна який полягає у тому, що виготовляють секції, укладають їх на спорудному МІСЦІ на усю довжину корпусу судна, стикують та зварюють між собою, випробовують з'єднання, ізолюють та захищають корпусні конструкції, згідно з винаходом в умовах цеху наносять ІЗОЛЯЦІЮ та здійснюють захист секцій, при цьому до листа внутрішньої обшивки приварюють шпильки для кріплення теплової ізоляції, установлюють плити теплової ізоляції та елементи для и кріплення, наносять гідрозахисне покриття, далі установлюють листи зовнішньої обшивки та приварюють їх до ребер набору, а на спорудному МІСЦІ ПІСЛЯ складання секцій між собою наносять теплоізоляцію та здійснюють гідрозахист місць стикування Проведення ізолювальних робіт не на стапелі, а в умовах цеху дозволяє скоротити термін добудовних робіт через кращу організацію ізолювальних робіт і виключення негативних моментів, які виникають при проведенні паралельних робіт на спапелі На стапелі залишається незначний об'єм ізолювальних робіт— ІЗОЛЯЦІЯ МІСЦЬ стикування На відміну від прототипу тривалість добудовних (О ю 52426 робіт при будуванні судна можна скоротити на 8 10% На рисунку наведено секцію корпусу судна з подвійною обшивкою та тепловою ІЗОЛЯЦІЄЮ, яку складають внутрішня 1 та зовнішня 2 обшивки, набор 3, шар вогнетривкої тепловой ізоляції 4, яка захищена гідрозахисним покриттям 5 На внутрішній обшивці 1 приварено шпильки 6 для кріплення тепловой ізоляції 4 та елементи кріплення 7 (ковпачки) Прикладом виготовлення секції може бути конструкція з подвійним дном, що складається з обшивки днища та настилу другого дна, які підкріплені повздовжними ребрами жорсткості та рамним набором, який утворюється повздовжними та 4 поперечними балками (АС 1142356 МКп В 63 В 3/62, 1983г) Складання подвійного дна роблять таким чином установлюють секції днища, до них монтують бортові секції (плоскі та об'ємні) На пояски поперечних балок рамного набору укладають листи другого дна з ребрами жорсткості та приварюють автоматичним або напівавтоматичним зварюванням Також прикладом може бути секція (Кулик Ю Г, Сумеркин Ю В Технология судостроения и судоремонта - М Транспорт, 1988, С 105 - 115), процес виготовлення якої складається із складання та зварювання полотнищ, розмітки міць розташування набору, установки та приварки набору, установки листів зовнішньої обшивки на набір, кантовки секції та установки на тимчасові опори, зварювавання набору та переборок зі зовнішньою обшивкою Як теплоізоляційний матеріал можна використовувати сінтактичне піноскло (Казимиренко Ю А Перспективы применения в судостроении композиционного материала многоотраслевого назначения — синтактического пеностекла//36 наук, праць УДМТУ -Миколаїв УДМТУ, 2001 - № 2(374) -С 132-139) Спосіб секційного виготовлення корпусу судна виконують так В умовах цеху збирають полотнища зовнішньої обшивки 1 з ребрами жорсткості З Елементи секції зварюють, далі приварюють шпильки для кріплення тепловой ізоляції 4 Наступною дією є укладка плит ізоляції 4 та постановка елементів и кріплення (ковпачків) 7, нанесення гідрозахисного покриття 5, установка листів зовнішньої обшивки (борта або дна) 2 та їх приварка до ребер набору 3 Після ЦЬОГО секція кантується та робиться приварка листів зовнішньої обшивки, усування дефектів і контуровка листів зовнішньої обшивки Далі готова секція знімається зі зборочного стенду та переміщується на спорудне місце судна Після зварювання секцій між собою наносять ІЗОЛЯЦІЮ та гідрозахист місць стикування При використанні запропонованого способу виготовлення корпусу судна спрощуються добудовні роботи та знижується термін будування судна на 8 - 10% на відміну від прототипу 7 Фіг ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71