Автоматизована система побудови оптимального маршруту руху транспортного агрегату

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Автоматизована система побудови оптимального маршруту руху транспортного агрегату, що містить приймач, приєднаний до рухомого об'єкта, зв'язаний із глобальною супутниковою системою та керуючим контролером, джерело живлення, вбудований акумулятор, виходи яких з'єднані з підсистемою стабілізації живлення, виходи якої з'єднані з приймачем та керуючим контролером, входи і виходи якого з'єднані з оперативною пам'яттю та енергонезалежним зберігачем інформації, центральну станцію, яка відрізняється тим, що введені бездротовий передавач інформації, входи і виходи якого зв'язані з керуючим контролером та центральною станцією, пристрій відображення цифрової картографічної інформації, вхід якого з'єднаний з керуючим контролером, цифрова карта місцевості, вихід якої з'єднаний зі входом центральної станції.

Текст

Автоматизована система побудови оптимального маршруту руху транспортного агрегату, що містить приймач, приєднаний до рухомого об'єкта, зв'язаний із глобальною супутниковою системою 3 53723 підсистемою стабілізації живлення 7, виходи якої з'єднані з приймачем 1 та керуючим контролером 4, входи і виходи якого зв'язані з оперативною пам'яттю 8 та енергонезалежним зберігачем інформації 10, пристрій відображення цифрової картографічної інформації 9, вхід якого з'єднаний з керуючим контролером 4, бездротовий передавач інформації 11, входи і виходи якого зв'язані з керуючим контролером 4 та центральною станцією 12, цифрову карту місцевості 13, вихід якої з'єднаний зі входом центральної станції 12. Запропонована система працює таким чином. Керуючий контролер 4 приймає інформацію про рухомий об'єкт 2 від приймача 1, який, в свою чергу, приймає данні за допомогою глобальної супутникової системи 3. Керуючий контролер 4 перетворює прийняту цифрову інформацію про координати рухомого об'єкту у формат, необхідний Комп’ютерна верстка А. Крулевський 4 для пристрою відображення цифрової картографічної інформації 9 та подальшої їх передачі на центральну станцію 12. Живлення системи здійснюється через джерело живлення 5 або через вбудований акумулятор 6. Керуючий контролер 4 фіксує визначення поточних координат рухомого об'єкту 2, а також якість прийнятих сигналів від глобальної супутникової системи 3. Інформація про час, координати та якість функціонування приймача 1 передається за допомогою бездротового передавача інформації 11 на центральну станцію 12, яка, в свою чергу, таким же чином видає аркуш цифрової карти місцевості 13 згідно з координатами рухомого об'єкту 2 та координати оптимального маршруту руху на керуючий контролер 4. Таким чином, запропонована система підвищує точність побудови оптимального маршруту руху та знижує кількість енергії, що споживається. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Automated system for construction of optimal route of motion of transportation unit

Автори англійською

Kulik Anatolii Stepanovych, Derhachov Kostiantyn Yuriiovych, Morozov Volodymyr Volodymyrovych, Hribkov Anton Yevhenovych

Назва патенту російською

Автоматизированная система построения оптимального маршрута движения транспортного агрегата

Автори російською

Кулик Анатолий Степанович, Дергачов Константин Юрьевич, Морозов Владимир Владимирович, Грибков Антон Евгениевич

МПК / Мітки

МПК: G01S 3/02

Мітки: агрегату, транспортного, руху, побудови, оптимального, маршруту, автоматизована, система

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-53723-avtomatizovana-sistema-pobudovi-optimalnogo-marshrutu-rukhu-transportnogo-agregatu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Автоматизована система побудови оптимального маршруту руху транспортного агрегату</a>

Подібні патенти