Пристрій для попередження пересипання руди з дучок

Пристрій для попередження пересипання руди з дучок у виробку, що містить рамне арочне податливе кріплення, встановлене проти дучки і випускного вікна, і закріплену до рам кріплення металеву трубу з дерев'яним сердечником усередині, який відрізняється тим, що металева труба додатково обладнана нанизаними на неї відпрацьованими автомобільними шинами, які попарно скріплені скобами Винахід відноситься до гірничої промисловості і може бути використаний при очисній виїмці руди, а саме, у виробках випуску і скреперування руди Відомий пристрій для попередження пересипання руди з дучок на виробку доставки руди скреперуванням шляхом встановлення в лобовій частині дучки штучних козирків, наприклад зі старих скреперів [див Агошков М И , Борисов С С , Боярський В А Розробка рудних і нерудних родовищ/ М , Вид «Надра», 1983, с 109] Однак даний пристрій застосовується для незакріплених виробок, пройдених у міцних стійких породах або рудах Крім того, він громіздкий, його встановлення небезпечне і трудомістке, тому що виконується із застосуванням анкерного кріплення Найбільш близьким технічним рішенням до того, що заявляється, є пристрій для попередження пересипання руди з дучок у виробку, у якому виконана трубчаста металева труба з дерев'яним сердечником у кріпленнях сполучення виробок доставки і випуску, наприклад кріплення типу КСВД, яке працює разом з арочним податливим кріпленням [див Довідник інженера-технолога залізорудної шахти/ Київ, Вид «Техніка», 1987, с 80] Недоліком відомого пристрою є швидкий знос металевої труби в процесі випуску руди, а, отже, и недовговічність Задачею винаходу є удосконалення пристрою для попередження пересипання руди з дучок у виробку за рахунок демпфірування сили удару падаючих шматків породи, що дозволяє добитися підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ металевої труби в кріпленнях Поставлена задача вирішується за рахунок то го, що пристрій для попередження пересипання руди з дучок у виробку включає рамне арочне податливе кріплення, встановлене проти дучки і випускного вікна і закріплену до рам кріплення металеву трубу з дерев'яним сердечником усередині Згідно ДО винаходу, металева труба додатково обладнана нанизаними на неї відпрацьованими автомобільними шинами, що попарно скріплені скобами Винахід, що пропонується, ілюструється схемами 1 та 2, де на фіг 1 показане кріплення сполучення виробок з металічним арочним кріпленням, а на фіг 2 переріз виробки Пристрій для попередження пересипання руди з дучок у виробку доставки руди містить у собі встановлені у виробці доставки - 7 під дучкою 2 у випускних вікон 3 рами металічні податливого кріплення - 4, арки яких з'єднують трьома (чи чотирма) подовжніми стяжками 3 На ці стяжки 5 закріплюють хомутами 6 металеві труби 7 з дерев'яним сердечником усередині й та з футерівкою відпрацьованими автомобільними шинами 9 Між собою шини попарно скріплюють скобами 10 Винахід реалізується в такий спосіб, після проведення виробки доставки 7 на довжину 2 - Зм за відповідну пару дучок 2 у випускних вікон З встановлюють спарені рами 4 встановлені попарно з обох сторін дучки, арки яких з'єднують трьома (чи чотирма) подовжніми стяжками 5 На ці стяжки 5 навішують, а потім закріплюють хомутами 6 металеві труби 7, в яких встановлений дерев'яний сердечник 8 Потім на металеву трубу 7 нанизуються відпрацьовані автомобільні шини 9, що попарно скріплюються скобами 10 і, футеровану та со ю 53920 ким чином металеву трубу, установлюють на рами кріплення 4 прийнятим згідно типового паспорта кріплення способом Посадкові діаметри шин легкових автомобілів мають розміри від 330 до 380мм, тому при монтажі вони легко встановлюються одна щодо іншої по внутрішньому діаметру на металеву грубу, що має розміри від 250 до 300мм До місця монтажу пристрою по окремості доставляються шини, які потім набираються у футерівку 9 металевої труби Демонтується кріплення у міру погашення виробки Таким чином, запропонована конструкція дозволяє підвищити ДОВГОВІЧНІСТЬ запропонованої металевої труби, тому що при випуску руди з дучки окремі н шматки при ударі о металеву трубу без футерівки автомобільними шинами, деформують останню у вигляді прогину і вм'ятин Металева труба з футерівкою приймає удар шматків породи з демпфіруванням сили удару, за рахунок чого вм'ятини і прогини є незначними ФІГ. 1 Фіг. 2 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044) 236 - 47 - 24