Паливний фільтр

Паливний фільтр, що містить корпус із ВІДСТІЙНИКОМ та кришкою, фільтруючий елемент, розміщений у корпусі, штуцер підведення й штуцер відводу палива, які розташовані на кришці, який відрізняється тим, що фільтр додатково містить магнітний елемент, розташований під фільтруючим елементом усередині або зовні корпуса на дні відстійника Винахід належить до машинобудування і може бути використаний для фільтрації палива бензинових двигунів внутрішнього згоряння легкових автомобілів Відомий паливний фільтр, який містить корпус з ВІДСТІЙНИКОМ та кришкою, фільтруючий елемент, розміщений у корпусі, штуцер підведення й штуцер відводу палива, розміщені на кришці [див Інформаційний листок «Паливні фільтри», ТОВ «КОНиС», Росія, Санкт-Петербург, 2001 р ] Прийнятий за прототип До причин, що перешкоджають досягненню зазначеного нижче технічного результату при використанні відомого паливного фільтра, прийнятого за прототип, є недостатньо високий ступінь фільтрації В основу винаходу поставлена задача за рахунок удосконалення відомого паливного фільтра підвищити ефективність фільтрації Поставлена задача досягається тим, що в паливному фільтрі, який містить корпус із ВІДСТІЙНИКОМ та кришкою, фільтруючий елемент, розміщений у корпусі, штуцер підведення й штуцер відводу палива, які розташовані на кришці, особливість полягає утому, що фільтр додатково містить магнітний елемент, розташований під фільтруючим елементом усередині корпуса на дні відстійника Крім того, магнітний елемент розташований зовні корпуса на дні відстійника Між сукупністю суттєвих ознак, перерахованих вище з формули винаходу і вищевикладеним технічним результатом існує наступний причинно наслідковии звязок Бензин забруднюється з моменту його виробництва унаслідок порушень технології його розливу й збереження В автомобіль потрапляє бензин, насичений механічними та ХІМІЧНИМИ домішками, а також із визначеним вмістом води Чистота палива оцінюється за коефіцієнтом фільтрації Термін служби паливного фільтра, установленого на автомобілі прямо зв'язаний з коефіцієнтом фільтрації Установлення магніту в паливний фільтр тонкого очищення дозволяє - провадити уловлювання металевих часток, що присутні у бензині (іржа, окалина і т п ) та скупчення їх на дні відстійника, - розвантажити фільтроелемент, - продовжити термін служби паливного фільтра підвищити ефективність його роботи Конструктивне виконання магніту і його розташування можуть бути різними при одній умові магніт повинний бути встановлений до початку процесу тонкого очищення палива фільтроелементом Паливо, піддане магнітодинамічній обробці, перетворюється в дрібнодисперсну структуровану суміш У результаті згоряння палива відбувається більш рівномірно з підвищеною швидкістю і при меншій його КІЛЬКОСТІ Проведений заявником аналіз рівня техніки, що включає пошук по патентних і науковотехнічних джерелах інформації, і виявлення дже со (О Ю 56432 установлена на дні відстійника 2 із можливістю його жорсткої фіксації Комплексна обробка палива відбувається в паливному фільтрі в такий спосіб Граничний опір паливного фільтра тонкого очищення обмежується можливостями бензонасоса У середньому ця величина складає 4кПа, а початковий опір фільтра складає в середньому від 100 до ЗООкПа Тому паливний фільтр установлюють на лінії нагнітання, між паливним баком і карбюратором рел, що містять зведення про аналоги заявленого винаходу, дозволив установити, що заявник не знайшов аналог, який характеризується ознаками, ідентичними всім суттєвим ознакам заявленого винаходу Визначення прототипу, як найбільш близького по сукупності суттєвих ознак аналога, дозволив виявити сукупність суттєвих ознак стосовно технічного результату, який вбачається заявником, ВІДМІТНИХ ознак у заявленому пристрої, викладених у формулі винаходу Отже, заявлений винахід відповідає умові «новизна» На фіг 1 представлений паливний фільтр, поздовжній розріз, фіг 2 те саме, вигляд зверху Паливний фільтр складається з корпуса 1 із ВІДСТІЙНИКОМ 2, фільтруючого елемента 3, штуцера підведення 4 палива й штуцера відводу 5 палива, магнітного елемента 6 Фільтруючий елемент 3 розміщений у корпусі 1 Штуцер підведення 4 й штуцер відводу 5 палива розміщені у верхній частині корпуса 1 на кришці 7 Магнітний елемент 6 розташований перед фільтруючим елементом 3 і може бути розміщений усередині або зовні корпуса 1 на дні відстійника 2 Приклад конкретного виконання Магнітний елемент 6 розташований у кріпильній склянці 8 усередині корпуса 1 під фільтруючим елементом З У свою чергу кріпильна склянка 8 Середня номінальна тонкість відсівання паливного фільтра тонкого очищення знаходиться в межах 15 - 25мкм Таким чином, просуваючись від паливного бака до камери згоряння, паливо проходить через фільтр тонкого очищення Паливо по штуцеру підведення 4 попадає в камеру 1 із ВІДСТІЙНИКОМ 2 При цьому металеві домішки притягаються магнітним елементом 6 і осідають на дні відстійника 2, а фільтруючий елемент 3 очищує паливо від механічних забруднень Очищене паливо через штуцер відводу 5 надходить у карбюратор Наявність магніту дозволяє значно підвищити коефіцієнт фільтрації палива, а також продовжити термін служби паливного фільтра тонкого очищення Ф/Г.1. Ф іт.2. Підписано до друку 05 06 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24