Зубчаста передача з магнітним зв’язком

Зубчаста передача з магнітним зв'язком, яка має дві рухливих зубчастих деталі з магнітними 3 56700 найближчі полюси зубів різних зубчастих деталей були однойменними й відштовхувалися один від одного при зближенні. Люфт між зубчастими деталями дозволяє передавати вплив із зуба однієї зубчастої деталі на зуб іншої зубчастої деталі без дотику між ними. Пропонований пристрій із циліндричними зубчастими колесами в якості зубчастих деталей схематично показано на фіг. 1, а на фіг. 2 показана частина колеса 1 у розрізі по А-А. Обидва зубчастих колеса 1 й 2 виготовлені з немагнітного матеріалу (наприклад, з мідної бронзи), а кожен зуб має вставку у вигляді постійного магніту 3 (наприклад, зі сплаву Nd-Fe-B), закріплену клеєм і штифтом 4 (колесо 2 показане в перерізі). Положення полюсів магнітів позначені буквами N й S. Пристрій працює так. Внаслідок відштовхування магнітів однойменними полюсами, а також внаслідок того, що колеса встановлені з люфтом, нерухомі колеса займають положення, при якому найближчі зуби одного колеса перебувають між найближчими зубами іншого колеса без дотику. Обертання одного з коліс приводить до зближення деяких зубів цього колеса з деякими зубами іншого колеса, тобто до зближення однойменних полюсів різних магнітів. У результаті з'являється сила, що обертає друге колесо. Ця сила різко зростає в наслідок зближення зуб'ів. Оскільки ця сила в основному визначається нормальною складовою сили взаємодії магнітів, вона значно перевищує силу, що обертає ведене колесо в пристрої, вибраному за прототип. Як показують розрахунки й модельні експерименти з магнітами зі сплаву NdFe-B, при зазорі між зближеними магнітами 0,5 мм Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 4 пропонований пристрій забезпечує передачу на порядок більшого крутного моменту, ніж пристрій за прототипом - при одній і тій же масі магнітів. Особливістю запропонованого пристрою є наступне. Сила відштовхування магнітів досягає свого максимуму при повному зближенні магнітів. Якщо сила, що перешкоджає обертанню магніту іншого колеса, що зближується, перевищує максимальну силу відштовхування цих магнітів, то взаємодіючі зуби стикаються, і пристрій передає обертання як звичайна механічна зубчаста передача. Між іншим, і в цьому випадку сила магнітного відштовхування між зубами, що дотикаються, знижує силу тиску зуба на зуб. У свою чергу, це знижує силу тертя й, як наслідок, зменшує зношування коліс. Таким чином, пропонована зубчаста передача залежно від навантаження може працювати у двох режимах: 1) без дотику деталей, що рухаються, передаючи більший, ніж пристрій за прототипом, крутний момент - при одній і тій же масі магнітів; 2) із дотиком деталей, що рухаються, але зі зниженим тертям між ними. Джерела інформації 1. Общетехнический справочник /Скороходов Е.А., Законников В.П., Пактин А.Б., Скворцов К.Ф., Малов А.Н. - 4-ое изд. - М.: Машиностроение, 1990. - 496 с. (Гл. 4 «Детали машин», раздел «Зубчатые передачи», с. 335-343). 2. Ганзбург Л.Ф., Федотов А.В. Проектирование электромагнитных и магнитных механизмов: Справочник - Л.: Машиностроение, 1980. - 364 с. (Табл. 1.1., схема 25, с. 13 и текст на с. 16). Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601